กระแสน้ำวน เมอร์เซเดสยอ มรับว่ามันยัง เป็นวิธีเล็ก ๆ น้อย ๆ
กระแสน้ำวน เมอร์เซเดสอธิบายว่า ทําไมกระแสน้ําวน สูตร1ที่’เหลือเชื่อ’ จึงยากที่จะเข้า ใจเมอร์เซเดส ยอมรับว่ามันยังเป็นวิธี เล็กๆน้อยๆที่จะได้ รับความเข้าใจอย่าง เต็มที่ของวอทิส’ เหลือเชื่อ ‘ที่เล่นอยู่ใต้รถ สูตร1ผู้ผลิตชาว เยอรมันกําลัง พยายามวางแผน เส้นทางกลับไป ที่ด้านหน้าของ การแข่งรถกรังด์ ปรีซ์แต่ก็ยังมี วิธีที่จะไปก่อนที่ จะอยู่ในตําแหน่ง ที่จะท้าทายเรดบูล
ด้วยความเร็ว ที่บริสุทธิ์เพื่อชัย ชนะในการแข่งขัน ในขณะที่แพ็ค เกจอัปเกรดที่เปิดตัว ที่โมนาโกกรังปรีซ์ ช่วยส่งมอบก้าวไป ข้างหน้าในรูปแบบ แต่ก็ยังคงทํางาน อย่างหนักเพื่อ พยายามปลดล็อก ประสิทธิภาพที่ มากขึ้นจากดับเบิ้ลยู14 ลูอิสแฮมิลตันให้ สัมภาษณ์ก่อนการ แข่งขันฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ว่าเมอร์ เซเดสต้องเจอ กับงานยาก เพียงใดในการ พยายามหาขั้น ตอนที่ต้องการ https://www.MotorSportWin.com/
“มีการจําลองด้วย กฎใหม่ที่เรามีและ เครื่องมือใหม่ทั้งหมด ที่เราต้องสร้าง และทําความเข้า ใจโครงสร้างการ ไหลใต้รถ”เขากล่าว” กระแสน้ําวนเหล่า นั้นจะทําให้คุณ ทึ่งถ้าคุณเห็นสิ่งที่ เกิดขึ้นใต้ท้องรถ ซึ่งแตกต่างจาก รถรุ่นก่อนๆมากการ ทํางานผ่านมันต้อง ใช้เวลา”แอนดรูว์ โชฟลินผู้อํานวย การฝ่ายวิศวกรรม ของเมอร์เซเดส ได้ให้ข้อมูลเชิงลึก
เพิ่มเติมอีกเล็ก น้อยว่างานของ เขาต้องเผชิญ กับงานที่ยาก ลําบากเพียง ใดและทําไมมันยังไม่เหนือกว่า รถยนต์รุ่นปัจจุบันเหมือน กฎก่อนหน้านี้” ด้วยกฎระเบียบ เก่าซึ่งเราเข้าใจ ดีคุณไม่จําเป็นต้องพิจารณารถใน แง่ไดนามิกเดียวกัน”เขากล่าว “คุณแค่บอกว่า มันอยู่ในมุม ม้วนมุมพวงมาลัย ความสูงของการ ขับขี่บางอย่าง และในการทําเช่นนั้นคุณ สามารถจับภาพ สิ่งที่เกิดขึ้นได้
โครงสร้างการไหล ใต้รถของเรา ภายใต้รถทุก คันมีความซับ ซ้อนมากขึ้น
ในขณะนี้และ พวกเขาชั่วคราว มากขึ้น”และสิ่ง ที่ลูอิสอ้างถึงคือ ความจริงที่ว่าใน ขณะที่ทีมอื่นๆจะต้องพัฒนาเครื่องมือของ พวกเขาเพื่อรับ มือกับกฎระเบียบ ทางอากาศชุดใหม่ นี้เรากําลังเข้า สู่ขั้นตอนที่ความสัมพันธ์นั้นดีและเราสามารถ เริ่มเข้าใจผล กระทบของการเ ปลี่ยนแปลงได้” แต่เราไม่ได้อยู่ ในตําแหน่งที่เราอยู่กับกฎระเบียบใน ปี2020/2021
ซึ่งคุณมีความเข้า ใจที่ดีจริงๆเกี่ยว กับทุกสิ่งที่เกิดขึ้น วิธีการทํางานของ พื้นมีความซับซ้อน มากกว่าที่เคย เป็นมา”โชฟลินกล่าว ว่าความก้าวหน้า อย่างรวดเร็วของ รถยนต์ในยุคเพดาน ต้นทุนนั้นยาก กว่ามากเนื่องจาก ทีมต้องพิจารณาอย่าง รอบคอบถึงการ แนะนําชิ้นส่วน ใหม่เขายังรู้สึกว่ามัน เป็นปัจจัยที่ทํา ให้เรดบูลสามารถ ก้าวไปข้างหน้าได้ คว้าชัยสูตร3
“วิธีการเล่นกติกา คือถ้าคุณเปิดตัว รถแข่งในเพดาน ราคามันค่อนข้าง ยากสําหรับทีม ที่จะตามทัน” เขากล่าว”ถ้าคุณมีรถแข่ง ขันคุณไม่จําเป็นต้อง โยนการอัปเดตที่ มันทุกสัปดาห์ พวกเขา[กระทิงแดง] เริ่มต้นใน สถานที่ที่ดีมาก”และ ความจริงก็คือทรัพยากร อุโมงค์ลมของเรา ไม่ได้แตกต่าง ไปจากของพวก เขามากนัก และไม่แตกต่างจากของ เฟอร์รารีมากนัก