กลับสู่จุดสูงสุด ชัยชนะที่ทำลายสถิติ และการพังทลายครั้งใหญ่

กลับสู่จุดสูงสุด มีทั้งสูง และต่ำหลายครั้งในรอบเช็กเนื่องจากประวัติศาสตร์ เวิลด์เอสบีเคถูกเขียนขึ้น

กลับสู่จุดสูงสุด ความแห้งแล้งที่ยาวนานสิ้นสุดลง และผู้ท้าชิงตําแหน่งหลุดออกจากเรซที่ 2 การแข่งขัน โมตุล เอฟไอเอ็ม ซูเปอร์ไบค์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ได้ไปเยือน ออโต้โดรม มอสท์ และการแข่งขัน เซอร์บิส เช็กรอบ ปี 2023 ก็น่าทึ่งพอๆ กับการเยี่ยมชมสองครั้งก่อนหน้านี้ โดยทําลายสถิติในปีนี้ การรอคอยชัยชนะที่ยาวนานสิ้นสุดลง และความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นในเรซที่ 2

ฝนทําให้เกิดความโกลาหลในเรซที่ 1 ซึ่งนําไปสู่กลยุทธ์ที่แตกต่างกันมากมายเนื่องจากนักบิดมองหาการควบคุมสภาพเปียกในขณะที่มันแห้งในเรซที่ 2 ซึ่งนําไปสู่การต่อสู้เพื่ออายุระหว่างผู้เข้าแข่งขันทั้งสอง ความแห้งแล้งสิ้นสุดลงในสายฝน: แรงบันดาลใจในการเล่นยางระดับกลางสําหรับ เรียในเชื้อชาติ 1 ชัยชนะครั้งล่าสุดของ โจนาธาน เรีย (ทีมคาวาซากิ เรซซิ่ง เวิลด์เอสบีเค)

เกิดขึ้นในปี 2022 ในรอบออสเตรเลียที่สิ้นสุดฤดูกาลในเรซที่ 1 ที่ได้รับผลกระทบจากฝน หลังจากปี 2023 ที่ยากลําบากสําหรับเขา และคาวาซากิจนถึงตอนนี้ด้วยโพเดียมแปดครั้งใน 21 เรซ แต่ไม่มีชัยชนะที่มุ่งหน้าสู่รอบเช็ก #65 ได้เริ่มเปลี่ยนความคาดหวัง และเป้าหมายไปยังโพเดียม เมื่อฝนตกลงมาไม่นานก่อนเรซที่ 1 มันเป็นโอกาสทองสําหรับแชมป์หกสมัย และเขาก็ได้เปรียบอย่างเต็มที่

เมื่อยางฝนเร็วขึ้นเขาอยู่ในตําแหน่งที่จะย้ายไปด้านหน้าเมื่อผู้ขับขี่หลุมเพื่อทิ้งยางฝนเพื่อความลื่นไหล เขาช้ากว่านักวิ่งยางที่ลื่นไหล แต่รอบแรกของเขาหมายความว่าเขามีช่องว่างเพียงพอที่จะยุติความแห้งแล้ง 252 วันโดยไม่ชนะ และกลับสู่ขั้นตอนสูงสุดปราบเมื่อวันเสาร์, สวยงามในวันอาทิตย์: เบาติสต้าหันกลับมาสร้างประวัติศาสตร์ อัลวาโร่ เบาติสต้า เริ่มต้นวันหยุดสุดสัปดาห์ https://www.MotorSportWin.com/

จบลงด้วยการเขียนชื่อของเขาลงในหนังสือประวัติศาสตร์

ครั้งที่หกในวันศุกร์หลังจากการฝึกซ้อมสองครั้ง และอันดับที่ 14 ใน ทิสโซต์ ซูเปอร์โพล แม้ว่าเขาจะลบรอบที่เร็วขึ้นสําหรับธงสีเหลือง หมายความว่าเขาอยู่บนเท้าหลัง เขาทําคะแนนได้อันดับที่ 12 ในเรซที่ 1 หลังจากเลือกสตาร์ทบนยางเปียก และเสียส่วนที่ดีที่สุดของ 20 วินาทีขณะเจาะรู อย่างไรก็ตามเขาหันไปรอบๆ ในวันอาทิตย์

การเคลื่อนไหวรอบสุดท้ายบน อักเซล บาสซานีทําให้เขากลายเป็นอันดับสามในการแข่งขันซูเปอร์โพล และหลังจากการต่อสู้ครั้งใหญ่กับ โทรัก ราซกัตลิโอกลูในเรซที่ 2 ได้รับชัยชนะ มันเป็นชัยชนะครั้งสําคัญครั้งที่ 50 สําหรับชาวสเปน และยังเป็นครั้งที่ 18 ของเขาในฤดูกาล: สถิติใหม่โดยเอาชนะก่อนหน้านี้จาก 17 ที่จัดขึ้นโดย โจนาธาน เรีย (2018, 2019) และดั๊ก โพเลน (1991)

บีเอ็มดับเบิลยู และฮอนด้า พุ่งขึ้นตามลําดับ: ห้าอันดับแรกใน แข่ง1 สําหรับทั้งคู่ ทั้ง บีเอ็มดับเบิลยู และฮอนด้ามีแคมเปญที่ท้าทายในปี 2023 จนถึงตอนนี้โดยไม่มีความคืบหน้าที่พวกเขาชอบ แต่รอบเช็กทําให้พวกเขามีความหวังหลังจากทําผลงานได้อย่างแข็งแกร่งสก็อตต์ เรดดิงได้อันดับที่สี่ในเรซที่ 1 หลังจากเริ่มต้นจากพิทเลนเพื่อเปลี่ยนจากยางเปียกเป็นยางระดับกลาง

ในขณะที่ อิเกร์ เลอคูโอน่าอยู่ในอันดับที่ห้าหลังจากที่เขาออกสตาร์ทในระดับกลาง ในเรซที่ 2 แทบไม่ต้องแยก บีเอ็มดับเบิลยู และฮอนด้าออกจากกันกับเรดดิง ในอันดับที่แปด และชาบี เวียร์เก้ ในอันดับที่เก้า ในขณะที่การต่อสู้ของพวกเขาเพื่อชิงอันดับที่สี่ใน การแข่งขันชิงแชมป์ของผู้ผลิตยังคงดําเนินต่อไป เพียงจุดเดียวแยกพวกเขา โมเมนตัมกลับในสีแดง การแข่งขันของราซกัตลิโอกลู 2 มือพัง 25-จุดแกว่งไปที่ #1

เบาติสต้า และราซกัตลิโอกลูมีส่วนร่วมในการต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่ระหว่างการแข่งขัน แข่ง2 แต่ทุกอย่างจบลงที่ แลป17 เมื่อ #54 ชนหลังจากที่เขาได้รับบาดเจ็บพุพองที่ยางหลังขณะวิ่งในพี1 แทนที่จะเป็นช่องว่างระหว่าง เบาติสต้า และราซกัตลิโอกลูที่อาจต่ําถึง 44 คะแนนทําให้ ราซกัตลิโอกลูชนะหรือบางที 54 ถ้า เบาติสต้าคว้าชัยชนะกับดารา ยามาฮ่าในพี2

ช่องว่างเปิดถึง 74 คะแนนมุ่งหน้าสู่ช่วงพักร้อน แชมป์ปี 2021 เกือบครึ่งหนึ่งของรอบอิตาลี และเช็กก่อนการแข่งขันเรซที่ 2 ของเขา และในขณะที่ยังมีการบิดมากมายที่จะตามมาโมเมนตัมก็กลับมาอยู่ในมุมสีแดงอย่างมั่นคง ดูการกระทําทั้งหมดจาก เวิลด์เอสบีเคตลอดปี 2023 ในราคาครึ่งเดียวโดยใช้ เวิลด์เอสบีเควิดีโอพาส! อนาคตอยู่ในมือ