การละเมิด แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นบนเสาก่อน เฟร์นานโด อลอนโซ่ ขณะที่ นิโค ฮัลเลนเบิร์กได้รับจุดโทษกริด
การละเมิด แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นคว้าเสาที่ห้าของปี 2023 และเข้าร่วมในแถวหน้าโดย เฟร์นานโด อลอนโซ่หลังจากที่ นิโค ฮัลเลนเบิร์กได้รับโทษกริดที่สามสําหรับการละเมิดธงแดง เซร์คิโอ เปเรซ และชาร์ลส์ เลคเลิร์ก ออกจากการแข่งขันก่อนกําหนดในไตรมาสที่ 2 แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นจะเริ่มต้นบนเสาที่แคนาดาจีพี หลังจากรอบคัดเลือกที่น่าทึ่งในสภาพเปียกชื้น
ที่เห็น เซร์คิโอ เปเรซ และชาร์ลส์ เลคเลิร์ก ออกจากการแข่งขันก่อนกําหนด และนิโค ฮัลเลนเบิร์กสูญเสียอันดับสองหลังจากการลงโทษกริดหลังเซสชั่น ในช่วงสุดสัปดาห์ เรดบลูสามารถคว้าชัยชนะเอฟ1 ครั้งที่ 100 ของพวกเขา และเวอร์สแต็พเพ่นสามารถจับคู่ชัยชนะของ ไอร์ตัน เซนน่าที่ 41 ผู้นําการแข่งขันชิงแชมป์โลกจะเริ่มต้นจากตําแหน่งโพลหลังจากใช้ประโยชน์สูงสุดจากการออกตัวครั้งแรกใน คิว3
เนื่องจากฝนที่ตกหนักขึ้นตั้งเวลาที่ดีที่สุดที่ 1:25.858 เวอร์สแต็พเพ่นจะเข้าร่วมในแถวหน้าโดย เฟร์นานโด อลอนโซ่หลังจากที่ ฮัลเลนเบิร์กได้รับโทษกริดที่สามสําหรับการละเมิดธงแดง นักขับ ฮาสสามารถทํารอบได้สําเร็จ และความพยายามคิว3 ครั้งแรกของ อลอนโซ่ที่ดีขึ้นก่อนที่ธงแดงจะถูกโยนออกไปหลังจากที่ ออสการ์ เปียสทรีชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง อย่างไรก็ตาม ฮัลเลนเบิร์กพบว่าไม่ได้ชะลอตัวลงอย่างเพียงพอเมื่อธงสีแดงออกมา
และเขาถูกลดระดับลงสามอันดับเป็นห้าสามชั่วโมงครึ่งหลังจากเซสชั่นสิ้นสุดลง เนื่องจากฝนยังคงตกลงมาอย่างต่อเนื่องในช่วงล่าช้าของธงแดงเจ็ดนาทีไม่มีผู้ขับขี่คนใดสามารถปรับปรุงเวลาของเขาได้ในนาทีสุดท้ายของไตรมาสที่ 3 ในที่เปียกคุณเพียงแค่ต้องอยู่เหนือสภาพ เวอร์สแต็พเพ่นกล่าว มันลื่นมากในบางสถานที่ แต่เราเพิ่งโทรถูกเวลาที่เหมาะสมในการติดตามเพื่อทําเวลารอบ และฉันมีความสุขมากที่ได้อยู่บนเสาที่นี่ https://www.MotorSportWin.com/
เวอร์สแต็พเพ่นชอบขับรถในที่เปียกมาจากฮอลแลนด์
ดังนั้นเราจึงคุ้นเคยกับการขับรถในที่เปียก ลองดูสิ บางทีพรุ่งนี้มันอาจจะแห้งแล้วมันอาจจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่โดยปกติเรามีรถแข่งที่ดี ลูอิส แฮมิลตันและจอร์จ รัสเซลล์ คู่หูจากเมอร์เซเดส จะออกสตาร์ตเป็นอันดับ 3 และ4 หลังจากใช้จุดโทษของฮัลเคนเบิร์ก โดยเอสเตบัน โอคอน จากอัลไพน์ และแลนโด นอร์ริส ของแม็คลาเรน คาร์ลอส ซานซ์ทําเวลาเร็วที่สุดเป็นอันดับแปด
แต่ต่อมานักขับเฟอร์รารีได้รับโทษกริดที่สามจากการขัดขวาง ปิแอร์ แกสลี่ในไตรมาสที่ 1 นักขับอัลไพน์ต้องไปยังพื้นที่วิ่งออกที่ชิเคนสุดท้ายหลังจากหลีกเลี่ยงการชนด้วยความเร็วสูงอย่างหวุดหวิดเนื่องจากรถยนต์สํารองเมื่อสิ้นสุดเซสชั่น คาร์ลอสทําผลงานได้แย่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการอยู่ในสายการแข่งรถอย่างสมบูรณ์ แก๊สกล่าว สําหรับผมมันเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้
และไม่ยุติธรรมเลย ฉันไม่มีคําพูดที่จะอธิบายสิ่งที่เกิดขึ้น ชาลส์ เลคเลอร์คของ เฟอร์รารี และเซร์คิโอ เปเรซจาก เรดบลูหายไปจากการยิง 10 อันดับแรกสําหรับการแข่งขันครั้งที่สองติดต่อกันหลังจากที่พวกเขาไม่สามารถใช้ประโยชน์จากแทร็กแห้งได้มากที่สุดในช่วงไตรมาสที่ 2 เลคเลอร์คจะอยู่ในอันดับที่ 10 เลื่อนตําแหน่งหนึ่งตําแหน่งโดยจุดโทษของ ซายน์ในขณะที่ เปเรซจะออกสตาร์ทที่ 12
อเล็กซ์ อัลบอน ทําอันดับสูงสุดในไตรมาสที่ 2 หลังจากเป็นนักขับคนแรกที่ขยับเข้าสู่ยางนุ่ม แต่เขาไม่สามารถตั้งเวลารอบในเซ็กเมนต์สุดท้ายได้ และจะเข้าแถวที่เก้าตามหลังปิอาสตรี ช่วงเย็นที่วุ่นวายสําหรับสจ๊วตยังเห็นจุดโทษเพิ่มเติมตามตารางโดย แลนซ์เดินเล่น ลดลงจากอันดับที่ 13 เป็น 16 หลังจากขัดขวาง เอสเตบัน โอคอน ในขณะที่ ยูกิ ซึโนดะ หล่นจากอันดับที่ 16 เป็นอันดับที่ 19
เนื่องจากขัดขวาง ฮัลเลนเบิร์กในช่วงแรกของการคัดเลือก วิธีที่ เวอร์สแต็พเพ่นคว้าตําแหน่งโพลที่ 25 และฮัลเลนเบิร์กสูญเสียอันดับสอง หลังจากแทร็กแห้งเพียงพอสําหรับยางที่ลื่นในไตรมาสที่ 2 ฝนที่ส่วนท้ายของส่วนนั้นได้ทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อถึงไตรมาสที่ 3 เวอร์สแต็พเพ่นเป็นคนแรกที่เข้าสู่แทร็กในการยิง 10 อันดับแรก และโพสต์เวลา 1:27.059 น.
โดย อลอนโซ่ได้รับภายในหนึ่งในสี่ของวินาทีด้วยความพยายามในการเปิดของเขา เวอร์สแต็พเพ่นยังคงสามารถหาการปรับปรุงในความพยายามครั้งต่อไปของเขาในการตั้งเวลาเสาของเขา และอลอนโซ่ก็ดีขึ้นผ่านสองภาคแรกเมื่อธงสีแดงถูกนําไปใช้เป็น เปียสทรีสแปนที่เทิร์นเซเว่น ทําให้ด้านหลังของ แมคลาเรนของเขาเสียหาย ฮัลเลนเบิร์กดูเหมือนจะให้ ฮาสออกสตาร์ทแถวหน้าเป็นครั้งแรก
สำหรับ กรังปรีซ์ด้วยการตักที่ดีในที่เปียก แต่ตอนนี้ชาวเยอรมันจะต้องตัดสินในอันดับที่ห้าบนกริด สจ๊วตอธิบายถึงบทลงโทษว่า: นักแข่งเพิ่งจบรอบที่เร็วที่สุดของเขา และเริ่มการวิดพื้นอีกครั้ง เขาอยู่ที่ ที1 เมื่อธงสีแดงปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม ณ จุดนั้น เขาอยู่ห่างจากเวลาเดลต้าไปแล้ว 1.5 วินาที เขา อ้างว่าสิ่งนี้ทำให้เขาลงมาต่ำกว่าเดลต้าในภาคต่อไปได้ยากมาก นอกจากนี้ เขายังยอมรับว่าสับสนเกี่ยวกับสัญญาณเสียงบี๊บในชุดหูฟัง ดังนั้น ในขั้นหนึ่งจึงคิดว่าเขาทำงานช้าเกินไป ท้าทายขึ้น