ก้าวสู่อนาคต โตโต้ วูล์ฟหัวหน้าเมอร์เซเดส ยอมรับว่านักขับเฟอร์รารีอยู่ใน ‘เรดาร์’ ของทีม
ก้าวสู่อนาคต เลคเลอร์คกล่าวที่ อาเซอร์ไบจานจีพี ว่าเขา ยังไม่ได้ เจรจากับเมอร์เซเดส โตโต้ วูล์ฟยังคงมุ่งมั่นที่จะขยายสัญญาของลูอิส แฮมิลตันวูล์ฟยังพยายาม จัดการความคาดหวัง ในการอัพเกรด อิโมล่าของเมอร์เซเดส วูล์ฟหัวหน้าเมอร์เซเดส ยอมรับว่าชาลส์ เลคเลอร์คนักขับเฟอร์รารีอยู่ใน เรดาร์ ของเขาเนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคตของลูอิส แฮมิลตันกับทีมยังคงดําเนินต่อไป
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วรายงานในอิตาลีอ้างว่าเป็น ความลับที่เปิดเผย ที่เลคเลอร์คได้เริ่มเจรจากับเมอร์เซเดส แต่นักขับเฟอร์รารียืนยันเมื่อวันพฤหัสบดีว่า ยังไม่ได้ มีการหารือใดๆ กับทีมคู่แข่ง เลคเลอร์คได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะหนึ่งในนักแข่งชั้นยอดของกีฬาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอบเดียวในรอบคัดเลือก แต่เฟอร์รารี่ล้มเหลวซ้ําแล้วซ้ําเล่าในการจัดหารถวัย 25 ปีที่สามารถคว้าแชมป์ได้
สัญญาเมอร์เซเดสของแฮมิลตันแชมป์โลกเจ็ดสมัยจะหมดอายุเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลปัจจุบัน แต่แม้จะมีการยืนกรานซ้ําแล้วซ้ําเล่าจากทีม และนักขับว่าทั้งสองฝ่ายกระตือรือร้นที่จะขยายสัญญา เมื่อถูกถามว่าเขาได้เจรจากับเลอแคลร์หรือไม่ วูล์ฟกล่าวว่า ครั้งเดียวที่ผมคุยกับเขาคือตอนที่เราคุยกันว่าประตูไหนในเมลเบิร์นเพื่อขึ้นเครื่องบิน ชาร์ลส์เป็นคนที่สุดยอด และสําหรับอนาคตระยะยาวคน
คุณต้องมีในเรดาร์ของคุณ แต่ไม่ใช่ในระยะสั้น และระยะกลาง หลังจากดูเหมือนจะเปิดประตูสู่การเจรจาในอนาคตกับเมอร์เซเดส ในความคิดเห็นของเขาในวันพฤหัสบดี เลคเลอร์คกล่าวว่าเขา มุ่งมั่นอย่างเต็มที่กับ เฟอร์รารี่ และวูล์ฟชี้ไปที่ความคิดเห็นเหล่านั้น เขากล่าวเสริมว่า ไม่มีใครสงสัยในความสามารถของชาร์ลส์ และเขาเป็นคนดี เขามุ่งมั่นกับเฟอร์รารี100% และเรามุ่งมั่น100% ที่จะวางปากกาลงบนกระดาษกับลูอิส https://www.MotorSportWin.com/
เลคเลอร์คมีคุณสมบัติที่ดีที่สุดในเอฟ1 หรือไม่?
การเก็งกําไรเกี่ยวกับอนาคตของ เลคเลอร์คเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ซึ่งเขาได้เตือนถึงความสามารถสูงสุดของเขาโดยขึ้นเสาในรอบคัดเลือกทั้งสองครั้งเมื่อฟอมูลล่า 1 เปิดตัวรูปแบบ สปิ้นท์ใหม่ที่อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์ เสาของ เลคเลอร์คสําหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์เป็นครั้งที่ 19 ในอาชีพเอฟ1 ของเขา และเป็นครั้งที่ 10 ที่เขาทําตั้งแต่เริ่มต้นฤดูกาลที่แล้ว
ซึ่งมากกว่าแชมป์โลกที่ครองราชย์ แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นได้จัดการในเวลานั้น เขาได้เปลี่ยนตําแหน่งโพลโพซิชั่นก่อนหน้านี้เพียง 4 ตําแหน่งให้เป็นชัยชนะ แต่คารุณ จันดาวก์ นักสอยคิวจากสกายสปอร์ตส์เอฟวัน เชื่อว่าแข้งวัย 25 ปีรายนี้กําลังมุ่งหน้าสู่สนามในเรื่องของผลงานในรอบเดียว ผมคิดจริงๆ ว่าตอนนี้เขาเป็นนักขับที่เร็วที่สุดที่เรามีในฟอร์มูล่าวัน จันทก กล่าวในความเห็น
ความสามารถของเขาในการดึงการยึดเกาะพิเศษนั้นออกจากยางสดสําหรับรอบเดียวนั้นยิ่งใหญ่มาก ผมคิดว่าเขาคือนักเตะที่ผ่านเข้ารอบได้ดีที่สุดในตอนนี้ วูล์ฟ’จัดการความคาดหวัง’ ด้วยการอัพเกรดเมอร์เซเดส ปัจจัยที่เป็นไปได้ในความล่าช้าในการต่อสัญญาของแฮมิลตันคือประสิทธิภาพของเมอร์เซเดส’ ดับบลิว14 ในปี 2023 และอาเซอร์ไบจานจีพี
ในวันอาทิตย์พิสูจน์แล้วว่าเป็นการต่อสู้อีกครั้งเมื่อแชมป์โลกเจ็ดสมัยกลับบ้านที่หก 46 วินาทีตามหลังผู้ชนะการแข่งขันเซร์คิโอ เปเรซในขณะที่จอร์จ รัสเซลล์จบอันดับที่แปด แฮมิลตันยอมรับหลังจากนั้นว่าเขากําลัง นับถอยหลังวัน จนกระทั่งการอัพเกรดครั้งใหญ่ของเมอร์เซเดส มาถึง อิโมล่าการแข่งขันหลังจาก ไมอามีจีพีในสุดสัปดาห์นี้
แต่วูล์ฟกล่าวว่าแพ็คเกจ อิโมล่าซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนด้านหน้า แอโร และฟลอร์ใหม่จะไม่ทําให้แฮมิลตัน และรัสเซลเข้าสู่ความขัดแย้งที่ชนะการแข่งขันในทันที เป้าหมายคืออิโมลา แต่ผมต้องจัดการความคาดหวังของทุกคน วูล์ฟกล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังจากอาเซอร์ไบจานจีพี เรากําลังพูดถึงการอัพเกรดนั้นมาก แต่เราจะไม่วางมันลงบนแทร็ก และขับวงกลมรอบกระทิงแดง
เขากล่าวเสริมว่า เรดบูลนําหน้า เลคเลอร์ค20 วินาที (ซึ่งเป็นพี3 ในวันอาทิตย์) มากกว่า 40 รอบการแข่งรถนั่นคือครึ่งวินาทีต่อรอบ อย่างน้อยเราก็เห็นว่าพวกเขากําลังผลักดันนั่นคือก้าวที่แท้จริงของพวกเขา แต่ครึ่งวินาทีเป็นหนทางที่ค่อนข้างยาวไกล เราต้องทํางานให้ดีขึ้น เราทุกคนร่วมกัน เพื่อติดตามพวกเขาหรือเปลี่ยนกฎระเบียบ และฉันไม่คิดว่าเราควรจะทําที่สอง
เราต้องชนะด้วยบุญ และนั่นหมายถึงการฉลาดกว่า และมีความลาดชันในการพัฒนาที่ชันกว่าเรดบูล แม้ว่า วูล์ฟยังคงหวังว่าเมอร์เซเดส จะจับกระทิงแดง ได้หากการอัพเกรด อิโมล่ามีพื้นฐานที่มั่นคงในการสร้าง แต่เขายอมรับขีด จํากัด ค่าใช้จ่ายของเอฟ1 ว่าลูกศรสีเงิน, เฟอร์รารี่ และแอสตัน มาร์ตินสามารถหมุนได้เร็วแค่ไหนในแชมป์ที่ครองราชย์ เริ่มแคมเปญใหม่