ข้อตกลงใหม่ ยามาฮ่า เวิลด์เอสบีเคกําลังเรียงแถวให้ โจนาธาน เรียแทนที่ โทรัก ราซกัตลิโอกลูหรือไม่?
ข้อตกลงใหม่ กับยามาฮ่าในการแข่งขันชิงแชมป์โลก เอส.บี.เคตามการเก็งกําไรในคอก อุลสเตอร์แมนภักดีต่อ คาวาซากิ เรซซิ่ง ทีมตั้งแต่ทั้งสองฝ่ายร่วมมือกันในปี 2015 เรียได้นําแชมป์ เวิร์คเอส.บี.เคหกรายการกลับบ้านนับตั้งแต่ทําเช่นนั้น อย่างไรก็ตาม การนินทาที่ดุเดือดกว่าบางส่วนที่ทํารอบในขณะนี้เกี่ยวข้องกับข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง เรีย และยามาฮ่า มอเตอร์ ยุโรป เพื่อแทนที่ ท็อปแรงค์ราซกัตลิโอกลู
ทุกฝ่ายต่างเก็บตัวเงียบ ดังนั้นมีความเป็นไปได้มากน้อยเพียงใดที่การย้ายทีมครั้งนี้หรือเป็นเพียงการยืดเยื้อตามแบบฉบับของความเบื่อหน่ายในช่วงปิดเทอมฤดูร้อน เหตุผลที่ โจนาธาน เรียถึงยามาฮ่า เวิร์คเอส.บี.เคเปิดอยู่ จากมุมมองของยามาฮ่า แนวทางใดๆ กับ เรียนั้นมีเหตุผล ท่ามกลางความอึมครึม และความประหลาดใจที่มาพร้อมกับ ราซกัตลิโอกลูประกาศว่าเขาถูกผูกมัดด้วย
บีเอ็มดับเบิลยู สําหรับปี 2024 จากภายนอกมันค่อนข้างมองข้ามการสูญเสียครั้งใหญ่ที่ยามาฮ่า กําลังเผชิญอยู่ ด้วยเหตุนี้จึงจําเป็นต้องเปลี่ยนตัวครั้งใหญ่ และเรียจึงเป็นเป้าหมายที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเห็นได้ชัดว่า ฟรังโก มอร์บิเดลลีไม่สนใจที่จะเปลี่ยนจากโมโตจีพี https://www.MotorSportWin.com/
มุมมองของ เรียการเปลี่ยนแปลงของทิวทัศน์อาจจุดประกายแรงบันดาลใจ
ให้โอกาสเขาเข้าร่วมชมรมนักบิดสุดพิเศษเพื่อคว้าแชมป์ เวิร์คเอส.บี.เคกับผู้ผลิตสองรายที่แตกต่างกัน ดังที่เราอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่างเหตุผลหลักในการเปลี่ยนอาจถูกกําหนดโดยแพ็คเกจ คาวาซากิ ซีเอ๊กซ์-10อาร์อาร์ ซึ่งตอนนี้แสดงอายุของมันอย่างมาก นอกเหนือจาก เรีย และอเล็กซ์ โลว์เป็นครั้งคราวคาวาซากิกําลังเลื่อนไทม์ชีทลงทุกที่ที่มีการแข่งขัน
ในขณะที่แม้แต่ อุลสเตอร์แมนเองก็ต้องดิ้นรนเพื่อให้ทันกับการต่อสู้นําในปี 2023 อันที่จริง เคอาร์ที ติดอยู่ในวัฏจักรของผลตอบแทนที่ลดลงโดยได้นํา ซีเอ็กซ์-10อาร์อาร์ไปไกลที่สุดเท่าที่จะทําได้ในแง่ของการพัฒนาซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้จักรยานใหม่ทั้งหมดเพื่อให้มันกลับมาตกลงกับ ดูคาติได้อย่างแท้จริง ปัญหาคือไม่มีใครรู้ว่าจะเป็นเมื่อไหร่
แน่นอนว่านี่อาจเป็นการเก็งกําไรที่โง่เขลาเกินจริงโดยความเป็นไปได้ที่ยามาฮ่า จะเข้าหานักบิดที่ดีที่สุดทุกคนเพราะมีตําแหน่งว่างให้เติม แต่บอกได้ว่าเมื่อประกาศ โดมินิค เอเกอร์เตอร์ สําหรับฤดูกาล เวิร์คเอส.บี.เคปี 2024ยามาฮ่า ได้ทิ้งทีมที่จะแข่งให้ราวกับว่ากําลังประมูลเวลา ในระยะสั้นมีบางอย่างกําลังชงอยู่เบื้องหลัง เหตุผลที่ โจนาธาน เรียถึงยามาฮ่า เวิร์คเอส.บี.เคไม่ได้เปิดอยู่
ก่อนอื่นที่สําคัญที่สุด และที่สําคัญที่สุดคือ เรียมีสัญญากับคาวาซากิจนถึงสิ้นสุดฤดูกาล เวิร์คเอส.บี.เคปี 2024 แต่อย่างที่เราได้เห็นมากขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสัญญามีน้ําหนักลงด้วยตัวเลือกข้อสัญญา และเงื่อนไขทั้งสองด้านหมายความว่ามีช่องโหว่อย่างสม่ําเสมอในการแสวงหาผลประโยชน์หรือการชดเชยทางการเงินที่จะมีหากจําเป็น ซึ่งเปลี่ยนสปอตไลต์ว่าเรอาเองจะยอมทิ้งคาวาซากิเพื่อยามาฮ่าเพื่อตัวเองเท่านั้น
ในบางวิธีแม้ว่าเขาอาจจะกระโดดจากกระทะเข้าไปในกองไฟ เช่นเดียวกับ ซี เอ็กซ์-10อาร์อาร์ยามาฮ่าอาร์1 ไม่ได้อยู่ในกลุ่มเยาวชนอย่างแท้จริงแม้ว่าข่าวลือเกี่ยวกับสายไฟจะชี้ให้เห็นว่ารุ่นใหม่มีแนวโน้มที่จะลงจอดก่อนที่คาวาซากิจะไปถึง อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอาร์1 จะเป็นมีดของกองทัพสวิสอย่างแน่นอน แต่ก็ไม่มีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนกว่าคาวาซากิที่เขารู้จัก
จากภายในสู่ภายนอก อันที่จริงในขณะที่ ราซกัตลิโอกลูกําลังทําสิ่งมหัศจรรย์ในตอนนี้ แต่ก็ต้องทํางานหนักมากระหว่างตัวเขากับยามาฮ่า เพื่อให้จักรยานทํางานในแบบที่เขาต้องการ แข็งแกร่งบนเบรกโดยเฉพาะ ซึ่งสไตล์ เรียไม่ได้ใช้ ในระยะสั้นเพียงแค่กระโดดบนอาร์1 ของ ราซกัตลิโอกลูจะไม่ทําให้ เรียเร็วขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นคาวาซากิมีแนวโน้มที่จะต่อสู้อย่างหนักเพื่อรักษา เรีย และในขณะที่เราไม่สามารถคาดเดาได้ว่าจะเท่ากับอะไรในเงื่อนไขสัญญา อุลสเตอร์แมนยังคงมีอิทธิพลสูงในโครงสร้างผู้ผลิตในฐานะทูต ตัดสินตําแหน่ง