ข้อมูลเชิงลึก กลยุทธ์เอฟ1 กับอดีตหัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์การแข่งขัน แอสตัน มาร์ติน เบอร์นี คอลลินส์
ข้อมูลเชิงลึก คุณสามารถฟังผ่านผู้เล่น ด้านล่างคอลลินส์ ให้ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับชีวิต ในฐานะนักยุทธศาสตร์เอฟ1 การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ ที่เธอชื่นชอบในกรังด์ปรีซ์ การใช้คํารหัสระหว่าง การแข่งขันการเดินทางของเธอเข้าสู่กีฬา และอื่นๆ อีกมากมาย มีงานเป็นล้านงาน ที่นักยุทธศาสตร์ทํา แต่ฉันคิดว่าสิ่งที่ทุกคนคิด คือวันแข่งขันวันอาทิตย์ สิ่งที่คุณกําลังพยายามทํา
คือวางแผนว่าการแข่งขัน จะเป็นอย่างไร เพื่อให้คุณได้อยู่ ในหัวของคุณ เมื่อเริ่มการแข่งขัน คุณคิดว่ามันอาจจะหยุดกี่ครั้ง คุณจะใช้ยางอะไร แต่ระหว่างการแข่งขัน คุณกําลังตอบสนองต่อทุกสิ่ง ที่เกิดขึ้นรอบตัวคุณ รถเซฟตี้คาร์ สภาพอากาศ ไดรเวอร์อื่นๆ ฯลฯ ในที่สุดเป้าหมายของคุณ คือการได้รับตําแหน่ง การจบสกอร์ที่ดีที่สุด สําหรับรถทั้งสองคันของคุณ
และโดยทั่วไปนักกลยุทธ์ ที่คุณเห็นบนผนังหลุมทํางาน ข้ามรถทั้งสองคันในทีมนั้น คุณกําลังพยายามหา คะแนนที่ดีที่สุด สําหรับทีมสําหรับนักแข่งเหล่านั้น แต่มันมากกว่านั้นมาก ที่เราวางแผนไว้มากมาย ก่อนที่เราจะไปถึงเหตุการณ์ ที่เราคิดว่ามันอาจจะเป็นเราดูว่า เราอาจต้องการให้วันศุกร์ไปอย่างไร และเราต้องการเรียนรู้อะไร จากยางข้อมูลอื่นๆ ที่เราพยายามหามาเช่น การสูญเสียหลุม หรือการแซงเกณฑ์
จากนั้นผ่านการคัดเลือก คุณกําลังพยายามหา ตําแหน่งแทร็กที่ดี เพื่อให้นักแข่งมีโอกาสที่ดีที่สุด ในการเข้ารอบที่สะอาด หรือพยายามตัดสินใจว่า คุณต้องวิ่งอีกครั้ง หรือใช้ยางชุดใหม่ และสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด จากนั้นหลังวันหยุดสุดสัปดาห์ มีการวิเคราะห์มากมายเกี่ยวกับ ‘วันหยุดสุดสัปดาห์ของคุณเป็นอย่างไร? เราจะทําอะไรได้ดีกว่านี้ เราเรียนรู้อะไรได้บ้าง’ ดังนั้นทุกคน จึงคิดถึงองค์ประกอบการแข่งขัน แต่ก็มีหลายอย่างก่อน และหลังเช่นกัน https://www.MotorSportWin.com/
กลยุทธ์การแข่งขัน ถูกคํานวณใหม่ระหว่างการแข่งขันบ่อยแค่ไหน?
เราคํานวณใหม่หลายอย่าง เหมือนทุกรอบ หรือการเปลี่ยนตําแหน่ง เป็นการผสมผสาน ระหว่างซอฟต์แวร์กลยุทธ์ และการคํานวณของมนุษย์ กลยุทธ์ถูกสร้างขึ้นจาก ถ้าคุณเพียงแค่นึกถึง การแข่งขันที่เร็วที่สุด โดยไม่มีปฏิสัมพันธ์กับรถยนต์ เรากําลังดูการเสื่อมสภาพของยาง ดังนั้นเวลารอบจะช้าลง ในการวิ่งเร็วแค่ไหน การสูญเสียเวลาพิทสต็อป จะเป็นอย่างไรอายุ การใช้งานของยาง
และจํานวนรอบที่คุณสามารถทําได้ และความเร็วระหว่างยาง ทั้งหมดที่ประกอบขึ้น เป็นรุ่นของคุณ และผ่านการแข่งขัน ซอฟต์แวร์กําลังให้ข้อบ่งชี้ บางอย่างว่าการเสื่อมสภาพนั้นสูงกว่า ที่คุณคาดไว้ดังนั้นเวลารอบ จึงช้าลงเร็วกว่าที่คุณคาดไว้ หรืออายุการใช้งานของยางสั้นลง มีปัจจัยการผลิต ที่แตกต่างกันมากมาย สําหรับโมเดล แต่ในฐานะมนุษย์ทั่วทั้งโรงงาน
บนผนังหลุมเรากําลังหารือ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง ที่เราต้องการเพิ่ม ให้กับโมเดลในขั้นตอนนั้น ดังนั้นเราอาจลดอายุการใช้งาน ลงสองสามรอบ และโมเดลจะคํานวณใหม่ อย่างรวดเร็วว่าการแข่งขัน ที่เร็วที่สุดคืออะไร จนถึงจุดสิ้นสุด แต่เรากําลังถกเถียงกัน ตลอดเวลาว่า เราคิดว่าคนขับ สามารถจัดการได้มากขึ้น และยืดชีวิตนั้นหรืออะไรก็ตาม มองอนาคต