ควรทิ้งการฝึกซ้อม ซูเปอร์คาร์ควรฝึกฝนหรือไม่?

ควรทิ้งการฝึกซ้อม เซสชันการฝึกซ้อมเพียงครั้งเดียวที่ยาวขึ้น ถามว่าซูเปอร์คาร์ 

ควรทิ้งการฝึกซ้อม รอบที่ 3 ของการแข่งขัน เรปโก้ ซูเปอร์คาร์ การแข่งขันชิงแชมป์ ปี2023 เครื่องมือไฟฟ้าของบ๊อช เพิร์ธ ซูเปอร์สปรินท์ได้เห็นรูปแบบใหม่ด้วยการฝึกซ้อม 90 นาทีเพียงครั้งเดียวกับสนาม จากนั้นจึงเข้าสู่ช่วงการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ การซ้อมวิ่งมาราธอนในวันศุกร์นั้นยาวนานกว่าที่วางแผนไว้สำหรับฤดูกาลนี้ แม้แต่การแข่ง แซนดาวน์ 500 เอนดูโร

และบาทเฮิร์สต์ 1000 ที่กลับมาก็มีเซสชั่นสูงสุด 60นาที นอกจากนี้ การแข่งขัน 42 รอบแต่ละรอบยังยาวนานกว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งกินเวลาราวครึ่งหนึ่งเมื่อพิจารณาจากการเข้าพิทแบบบังคับเพียงครั้งเดียว และเวลารอบต่ำกว่า 60วินาที สุดสัปดาห์ที่เพิร์ทมีความผันผวนอย่างมากในการทำงานเนื่องจากทีมมีปัญหากับการตั้งค่า โดยสนามรถ 25 คันแบ่งกันเพียง 0.7962 วินาทีในรอบคัดเลือกครั้งล่าสุด

ซึ่งเห็นว่าแชมป์ปี 2022 เชน ฟาน กิสเบอร์เกนผ่านเข้ารอบในเรซที่ 7 แต่ผ่านเข้ารอบเป็นอันดับที่ 21 สำหรับ การแข่งขันรอบที่ 9 สุดท้ายของสุดสัปดาห์ ในทำนองเดียวกัน บร็อค ฟีนีย์ผู้ชนะการแข่งขันเรซที่ 9 และผู้ดูแลตำแหน่งโพล เพื่อนร่วมทีมกระทิงแดง ของฟาน กิสเบอร์เกน ไม่ผ่านเข้ารอบสิบอันดับแรกสำหรับเรซที่ 7 หรือ8 ในเมืองเพิร์ท https://www.MotorSportWin.com/

ความท้าทายในการเซ็ตอัพ ยังเห็นการต่อสู้ของ น้ำแคมของ ทิคฟอร์ด เรซซิ่ง

ก่อนที่จะใช้เซ็ตอัพของเพื่อนร่วมทีมอย่าง เจมส์ คอร์ทนีย์ หลังจากการแข่งในวันเสาร์จนจบอันดับที่หกในวันอาทิตย์ โดยที่ แชซ มอสเติร์ตเพื่อนร่วมขับของ มัสแตงก็เปลี่ยนการออกสตาร์ทช้าเป็นการจบอันดับที่ห้า ในการแข่งขันเดียวกัน เซสชันการฝึกซ้อมเดียวอาจเป็นปัจจัยจำกัดความสามารถของนักแข่ง และวิศวกรการแข่งขันในการเข้าสู่กรอบการตั้งค่าแคบๆ ท่ามกลางสภาวะต่างๆ

เช่น รังสียูวี อุณหภูมิ และตัวแปรอื่นๆ อีกวิธีหนึ่งคือให้เวลามากขึ้นในทางทฤษฎีสำหรับทีมในการทดลอง ในขณะที่ เดวิด เรย์โนลด์สเป็นผู้นำในเซสชั่นนี้ การ์ธ แทนเดอร์เพื่อนร่วมทีม โกรฟ เรซซิ่ง เอนดูโรของเขาในบทบาทการวิจารณ์ของเขาสำหรับ ฟ็อกซ์สปอร์ตที่แนะนำว่าระยะยาวนั้นไม่อยู่ในความสนใจของหมวดหมู่นี้ และไม่ควรเป็นส่วนต่อเนื่องของการแข่งขัน รูปแบบรถซุปเปอร์คาร์

“ไม่ชอบเลย” ผู้ชนะเทิร์สต์ 5 สมัยกล่าว “เราฝึกซ้อม 2 ชั่วโมง 45นาที และผ่านรอบคัดเลือกในช่วงสุดสัปดาห์นี้ เราซ้อม และแข่งชั่วโมง 20นาที เราเป็นแชมป์การแข่งรถ เราไม่ใช่การฝึกซ้อม และการแข่งขันรอบคัดเลือก” ก่อนถึงเมืองเพิร์ธ หัวหน้าทีมวิศวกรรม ทริปเปิ้ลเอท เรซ เจมี่ วินคัพบอกกับ สปีดคาเฟ่ว่าเขาสนับสนุนการฝึกซ้อมซูเปอร์คาร์ ที่ยาวนานขึ้นอย่างไรก็ตาม

แนะนำให้จำกัดจำนวนรอบที่ผู้แข่งขันแต่ละคนสามารถทำได้ โดยบังเอิญฟอมูลล่า1 มอบรูปแบบใหม่ให้แฟนๆ สำหรับสุดสัปดาห์อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์ซึ่งรวมถึงการเขย่าเพื่อให้การวิ่ง สปิ้นท์วันเสาร์เสร็จสมบูรณ์ รูปแบบที่เห็นในวันเสาร์กลายเป็น ‘สปิ้นท์เดย์’ ซึ่งเซสชั่นเฉพาะสำหรับการวิ่งที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งกำหนดตารางสำหรับ ‘สปิ้นท์ซูสเอ้าท์’ ในบ่ายวันนั้น

ทั้งผลการแข่งขันรอบคัดเลือก และผล สปิ้นท์ซูสเอ้าท์’ไม่มีผลกระทบต่อการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในวันอาทิตย์ ซึ่งการแข่งขันรอบคัดเลือกในวันอาทิตย์จัดขึ้นในวันศุกร์ หลังจากการฝึกซ้อม 60 นาทีเพียงครั้งเดียว เป็นส่วนหนึ่งของความท้าทายที่ทำให้ แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นผู้นำแชมป์ไม่สามารถหาจุดที่น่าสนใจใน อาร์.บี19 ของเขาได้จนกว่าจะถึงสิบรอบสุดท้ายของการแข่งขัน

ซึ่งขณะนั้นเขาถูกเพื่อนร่วมทีมอย่าง เซร์คิโอ เปเรซเอาชนะไปเต็มๆ คุณแค่ไม่รู้เงื่อนไข คุณไม่ได้วิ่งระยะไกล ดังนั้นมันจึงเป็นการเดินทางที่ไม่รู้จักสักหน่อย” คริสเตียน ฮอร์เนอร์ หัวหน้าทีมกระทิงแดง เรสซิ่งกล่าว นักแข่งรถซูเปอร์คาร์จึงมีเวลาซ้อมมากกว่าตารางการแข่งขันฟอมูลล่า1 แต่เวลาฝึกซ้อมที่น้อยลงนำไปสู่การแข่งที่ดีขึ้น เพิ่มแรงกดดันให้นักแข่ง และทีมในการจัดเซ็ตอัพ

ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความตื่นเต้นให้กับการแข่งขันสุดสัปดาห์หรือไม่? หรือทีมควรใช้เวลาหลายเซสชัน 60 นาทีเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมก่อนรอบคัดเลือก และการแข่งในแต่ละรอบ ลงคะแนนของคุณด้านล่างในปีร์เต็ก โพลของสัปดาห์นี้ ข้อผิดพลาด