ความคิดกลัว ชาลส์ เลคเลอร์คและ คาร์ลอส ซานซ์ ผ่านเข้ารอบที่สี่และห้า
ความคิดกลัว ความคิดที่”กลัว” ของเฟอร์รารี่ขัด ขวางความหวัง ของบริติชจีพี สูตร1เฟร็ดวาส เซอร์บอสของ เฟอร์รารี่สูตร1 กล่าวว่าบริติชจี พีของชุดมาราเนล โลถูกบุกรุกโดย วิธีการอนุรักษ์ นิยมในการใช้ ยางโดย ทีม”กลัวเล็กน้อย”เกี่ยว กับความเสื่อม โทรมชาลส์เลค เลอร์ค,เฟอร์รารี่ เอสเอฟ-23,จอร์จรัสเซล, เมอร์เซเดส สูตร1ดับเบิ้ลยู14
ชาลส์เลคเลอร์ค และคาร์ลอสซานซ์ ผ่านเข้ารอบ ที่สี่และห้าแต่ใน การแข่งขันวัน อาทิตย์พวกเขา ร่วงลงไปที่ เก้าและ10ไม่ได้รับ ความช่วยเหลือ จากข้อเท็จจริง ที่ว่าทั้งคู่หยุด ก่อนการแทรก แซงของรถเซฟตี้ คาร์ที่ให้คู่ แข่งช่วยใน รูปแบบของ การหยุดราคา ถูกอย่างไรก็ ตามวาสเซอร์ กล่าวว่าประเด็น สําคัญอีกประการ หนึ่งคือทีมไม่ได้รับ ข้อมูลเพียง พอเกี่ยวกับ 
การเสื่อมสภาพ ของยางในวัน ศุกร์เมื่อชาลส์ เลคเลอร์คสูญ เสียเอฟพี2ทั้งหมด ให้กับปัญหาทางกล เป็นผลให้วิศวกรประเมิน ผลกระทบของ การเสื่อมสภาพสูง เกินไปด้วยการ ก่อสร้างพิเรลลี่ใหม่ ซึ่งได้รับการแนะ นําที่ซิลเวอร์สโตน ทีมได้รับความ เดือดร้อนอย่างหนัก กับความเสื่อมโทรม ในช่วงต้นฤดู กาลและเป็นหนึ่ง ในลักษณะของ รถที่ทํางาน อย่างหนัก เพื่อแก้ไข https://www.MotorSportWin.com/
“เริ่มจากพี4,พี 5เรามีความรู้สึก หลังจากควอลิ ว่าเราสามารถ ทําผลงานได้ ดีกว่านี้มาก” วาสเซอร์กล่าวเมื่อถูกถามโดยมอเตอร์ สปอร์ตส.คอม สําหรับคําตัด สินของเขาใน การแข่งขัน” เราไม่สามารถมี ความสุขในการจบพี9,พี10ได้แต่ ตอนนี้เราต้องมอง ให้ลึกลงไป ในสุดสัปดาห์ไม่ ใช่แค่เรื่องการ แข่งขันฉันคิดว่าเราไม่ได้ทําหยุดยาวในวันศุกร์ เพียงสารประกอบอ่อน
ชาร์ลส์ถูกหลง ในโรงรถ และเราก็ กลัวเล็กน้อย กับองศา
“อาจจะมีที่ไหน สักแห่งในใจ ของเราที่เรามี การแข่งขันครั้ง แรกของฤดูกาลซึ่ง วันนี้(วันอาทิตย์) เราให้ความสําคัญกับการ จัดการยางมาก เกินไปและเราก็ ไม่ได้ผลักดัน มากพอ”ตอนนั้นเรา โชคร้ายนิดหน่อยกับรถเซฟตี้คาร์สิ่งนี้ไม่ได้ อยู่ในมือของเรา และเราไม่ต้อง คิดเกี่ยวกับเรื่อง นี้เราต้องคิดเกี่ยว กับสิ่งที่เราสามารถจัดการได้ผมคิดว่าเราน่าจะ ผลักดันได้ มากกว่านี้”
เกี่ยวกับการหยุด ค่อนข้างเร็วของ เลคเลอร์คใน รอบที่18วาสเซอร์กล่าวว่า:”เรากําลังต่อสู้ กับรัสเซลและ เราคิดว่าเขาจะหลุม และเราจะต้องต่อ สู้กับรัสเซล[อีก ครั้ง]”แน่นอนว่าตอน นี้หลังจบการแข่ง ขันมันค่อนข้าง ง่ายที่จะบอกว่าเรา จะต้องยืดเส้นยืดสาย และดันยางให้ มากขึ้น”แต่ผมคิดว่า จุดที่เราแพ้มาก ที่สุดไม่ใช่ช่วง ของการแข่งขันแต่เมื่อ เราทุ่มเทอย่าง หนักกับชาร์ลส์ ชนะสามครั้งติดกัน
ผมคิดว่าเราทําอะไร บางอย่างเช่น10 หรือ12รอบก่อน รถเซฟตี้คาร์ และเขาไม่มีองศาและ เขาสามารถผลัก ดันได้มากกว่านี้””มันเป็น ความเข้าใจผิด เกี่ยวกับองศานี่ มาจากวันศุกร์ และไม่ได้มาจากการ แข่งขันในวันนี้ [วันอาทิตย์]”วาสเซอร์ ยอมรับว่าหนึ่งใน จุดมุ่งหมายของ การอัปเดตล่าสุด คือเพื่อจัดการกับ ความเสื่อมโทรม “มันยากที่จะพูด เมื่อคุณจบ10และ<>ว่าเรา ทําได้ดี”เขากล่าว