ความลับความเร็ว การตัดสินใจครั้งสําคัญที่เกิดขึ้นก่อนการแข่งขัน

ความลับความเร็ว การแข่งรถล้อเปิด ของอเมริกาใน ความพยายามครั้งแรก

ความลับความเร็ว เปิดเผย: ความลับความเร็วที่สําคัญของ อินดี้ของนิวการ์เดน500ชัยชนะโจเซฟ นิวการ์เดนชนะ การวิ่งครั้งที่ 107 ของอินเดียแนโพลิส500 ด้วยการส่งผ่านรอบ สุดท้ายที่น่าตื่นเต้น และนี่คือวิธีที่เขา ทําจากคนที่ช่วย ทําให้มันเกิดขึ้น ในการให้สัมภาษณ์ พิเศษกับมอเตอร์สปอร์ต.คอม วิศวกรการแข่งขัน ของนิวการ์เดนที่ทีมเพนสกี้,

ลุค เมสันอธิบาย ถึงการตัดสินใจครั้งสําคัญที่ เกิดขึ้นก่อน การแข่งขัน และวิธีที่โจเซฟ เข้าควบคุมการแข่ง ขันโดยเลื่อน ตําแหน่ง 16 ตําแหน่งเพื่อ ตักถ้วยรางวัล บอร์กวอร์เนอร์ โทรฟี่นมหนึ่งไพน์ และเงินรางวัล 3.6 ล้านดอลลาร์น่าแปลก ที่นี่เป็นเพียงการแข่ง ขันครั้งที่หกของเมสัน ในบทบาทนี้ และเขาเข้ามาเป็นองค์ กรที่พยายาม เอาชนะความท้า ทายของบริคยาร์ด ในสามรุ่นที่ผ่านมา

เขาเข้าร่วมเพนส์ เมื่อต้นปี 2002 ในตําแหน่ง วิศวกรด้านประสิทธิ ภาพและได้รับ การยกระดับเป็น วิศวกรการแข่งขัน ของนิวการ์เดน ในปีนี้ โดยได้รับรางวัล ใหญ่ที่สุดในการแข่ง รถล้อเปิดของอเมริกา ในความพยายามครั้ง แรกของเขาที่จับ คู่กับโจเซฟและที่นี่จาก 17บน ตารางคือวิธีที่ พวกเขาทํามัน

1 พวกเขาเลือกเส้น ทางดาวน์ฟอร์ซ ต่ําคําถามใหญ่ ที่เข้ามาในอินดี้500 สําหรับการรวมกัน ของผู้ขับขี่และวิศวกร คือวิธีการเล่นระดับ ดาวน์ฟอร์ซเทียบ กับการตัดแต่งรถ ออกด้วยความเร็ว แบบเส้นตรง ในปีนี้มี ความซับซ้อนโดย อินดี้คาร์ อนุญาตให้มี ตัวเลือกอากาศ พิเศษที่เพิ่มศักยภาพ ในการเพิ่มขึ้น 10% ใน แรงกดซึ่งทั้งหมด นี้มาพร้อมกับค่า ใช้จ่ายในการลาก https://www.MotorSportWin.com/

เพิ่มความรู้ที่ว่า ถ้าคุณลุกขึ้นยืนใน รอบสุดท้ายคุณจะ มีแนวโน้มที่ จะผ่านไป”คุณต้องระวัง ให้มากเกี่ยว กับสิ่งที่คุณวิ่ง” เมสันกล่าว “คุณคิดว่าการเริ่มลง หลังจะหมายความว่า คุณจะต้องวิ่งลงเล็กน้อย เพื่อให้สามารถติดตาม รถและสามารถผ่านฝูงได้ แต่ในเวลาเดียวกัน ถ้าคุณหักโหมที่นั่น เมื่อคุณไปถึงด้าน หน้าคุณจะเป็นเป็ดนั่งและคุณ ไม่สามารถทําอะไรได้

แผนการเล่นคือ เราไม่จําเป็นต้อง ผ่านรถหลาย คันในการติดตาม

“ดังนั้นคุณต้องตัด สินใจว่าคุณจะอยู่ที่ ไหนเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน สําหรับเราฉันคิดว่า ถ้าคุณผ่านทั้งสนาม และทําการสํารวจ เล็กน้อยรถคันนั้นอาจเป็นหนึ่งใน รถที่เบาที่สุดในดาวน์ ฟอร์ซในสนามทั้งหมด”เรารู้ว่าเราอาจจะมี คุณสมบัติออกจากตําแหน่ง แต่ในขณะเดียว กันก็ทําให้ชีวิต ง่ายขึ้นเมื่อคุณ มีลูกเรือพิทที่ดีที่สุด และคนที่เรามี เหนือกําแพงสําหรับเรา

สิ่งที่เราต้องทํา คือรับสองหรือ สามรอบพิทและใช้ ประโยชน์สูงสุดจาก รอบเข้าและออก และในที่สุดเราจะพบ ว่าตัวเองอยู่ใน ห้าอันดับแรก”เมื่อคุณอยู่ กับคนเหล่านั้นแล้ว การถูกตัดแต่งและ วิ่งลงน้อยลงทํา ให้คุณอยู่ในตําแหน่ง ที่จะทําในสิ่งที่เราทํา และเมื่อคุณออก ไปข้างหน้า คุณสามารถอยู่ที่นั่นได้

2 พวกเขาวนกลับไป ที่การตั้งค่า เก่าในขณะที่สอง สัปดาห์ของการ ฝึกฝนฟังดูเหมือน นิพพานทางวิศวกรรม สนามแข่งรถอินเดียแน โพลิสมอเตอร์ อาจเป็นสมองเมื่อพูดถึง การตั้งค่ารถยนต์ อุณหภูมิแวดล้อม และแทร็กที่แตกต่าง กันอาจส่งผลกระทบ อย่างมากต่อประสิทธิ ภาพการทํางาน และบางวันที่ลมพร่ามัว ก็เพิ่มโอกาสใน การเกิดความสับสน รูปร่างที่โดดเด่น

เมสันเผยว่าพวก เขาไล่ตามหาง ตลอดวันซ้อม และพยายามดิ้นรน เพื่อความเร็ว ในรอบคัดเลือก แต่แล้วพวกเขา ก็ตระหนักว่าพวกเขามีคําตอบอยู่ ที่ปลายนิ้วตลอด…”การทํางานหนักทั้ง หมดสําหรับอินดี้ นั้นทําในช่วง นอกฤดูกาลด้วย อาร์แอนดี ที่เกิดขึ้นก่อน ที่คุณจะนํารถไปวิ่งในสนาม แข่งด้วยซ้ํา” “นั่นคือจุดที่ความเร็ว ทั้งหมดอยู่ นั่นคือจุดที่เรากําลัง ทดสอบแอโร่และ ทํางานระบบขับ เคลื่อนและทุกอย่าง