ความอยู่รอด เอาชีวิตรอดจากการขับรถ ภายในหนึ่งปี ฟอมูลล่า1
ความอยู่รอด พอดคาสต์เอฟ1 เป็นร้านค้าครบวงจรของคุณที่จะอยู่ในเรื่องราวที่ใหญ่ที่สุดทั้งหมดในฟอมูลล่า1 หัวหน้า ฮาสยังสะท้อนถึงชื่อเสียงของเขาผ่าน ไดร์ทรูเซอร์วิช ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดของเขากับ นิกี้ เลาด้าผู้ล่วงลับก่อนที่จะตอบคําถามของคุณมากมายในการถามตอบพิเศษ นี่คือรสชาติของสิ่งที่คุณได้ยินในพอดคาสต์ เหมือนหลายสิ่งหลายอย่างในชีวิตของผม
ฉันไม่ได้วางแผนที่จะเขียนหนังสือมีคนเข้ามาหาฉัน และฉันก็บอกว่าหนังสือเล่มนี้จะเป็นปีที่เป็นไดอารี่ ผมบอกว่า ‘ถ้าไม่มีอะไรน่าตื่นเต้นเกิดขึ้น เราจะเขียนเกี่ยวกับอะไร’. พวกเขาบอกว่า ‘ค่อนข้างแน่ใจว่าสิ่งที่น่าสนใจจะเกิดขึ้นกับคุณเนื่องจากมีดราม่าอยู่รอบตัวคุณเสมอ’ และฉันก็ตอบว่าใช่ หลังจากนั้นไม่นานคุณคิดว่ามันอาจจะเจ๋งมากเพราะฉันรู้ว่าแฟนๆ ชอบซีรีส์
ดังนั้นฉันคิดว่ามันอาจเป็นความคิดที่ดีสําหรับแฟนๆ และผู้คนสามารถสนุกกับมันได้ มันส่งผลกระทบอย่างมากต่อทีมเล็กๆ แต่ตอนนี้มันก็มีผลกระทบแม้ว่าจะเป็นทีมที่ใหญ่กว่าเพราะด้วยเพดานต้นทุนนี่คือเงินที่คุณไม่สามารถพัฒนารถของคุณได้ คุณไม่ได้พัฒนารถของคุณคุณไม่ได้ไปได้เร็วขึ้น และทุกคนได้รับความผิดหวัง ปีที่แล้ว ฮาสเอฟ1 ใกล้เคียงกับเพดานต้นทุน และ$ 2ล้านดอลลาร์
มันก็ไม่ได้เข้าสู่การพัฒนาเพราะคุณไม่สามารถทํามันได้ ดังนั้นมันจึงน่าผิดหวังมากเพราะคุณไม่สามารถหายไป และหาสปอนเซอร์อีก 5 ล้านดอลลาร์แม้ว่าคุณจะพบมันคุณก็ไม่สามารถใช้จ่ายต่อไปได้ มีความคับข้องใจบางอย่าง [กับอุบัติเหตุซูซูกะ] เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นฉันรู้สึกหงุดหงิดมากฉันรู้สึกสะเทือนใจมาก และฉันพูดในสิ่งที่ฉันอาจจะไม่พูดในอีกสองชั่วโมงต่อมาเพื่อซื่อสัตย์ แต่เมื่อคุณนั่งอยู่ที่นั่น และคุณรู้ถึงความพยายามที่ทุกคนทุ่มเทเพื่อทําให้รถคันนี้ทําให้ทุกอย่างเกิดขึ้น และสิ่งต่างๆเช่นนี้เกิดขึ้น และคุณรู้สึกหงุดหงิด https://www.MotorSportWin.com/
เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของความผิดพลาดของ มิก ชูมัคเกอร์ในปี 2022
คุณได้รับช่วงเวลานี้ ‘เราต้องเปลี่ยนอะไรบางอย่าง’ แต่คุณต้องคิดว่า ‘ถ้าฉันเปลี่ยนอะไรบางอย่าง ฉันจะเปลี่ยนสิ่งนี้อย่างไรเพื่อให้ทีมดีขึ้น’ นั่นคือจุดที่ผมเริ่มคิดว่า ‘ผมต้องทําอะไรเพื่อนําทีมไปข้างหน้าจากจุดที่เราอยู่ในปี 2022’ เรามีรถที่ดีสําหรับปี 2023 มันเป็นแผนที่จะมีรถที่ดีขึ้นเล็กน้อย เราต้องเอาทุกอย่างออกจากรถเพื่อให้ทุกจุดพร้อมใช้งาน? ฉันมากับการรับคนขับที่มีประสบการณ์
มันไม่ใช่ช่วงเวลาหนึ่งที่คุณตัดสินใจว่านี่คือช่วงเวลา แต่มันมาเหนือเวลานิดหน่อย และมันก็เติบโตขึ้นในตัวคุณที่ต้องทําอะไรบางอย่าง เจ้าชู้หยุดกับฉัน คุณต้องพูดว่า ‘นี่คือสิ่งที่เราทํา’ ฉันต้องแก้ไขปัญหานี้ให้กับทีมเหมือนที่ฉันคาดหวังให้สมาชิกในทีมทุกคนแก้ไขพื้นที่ที่เขาหรือเธอรับผิดชอบ ในชีวิตในฐานะหัวหน้าทีม ไดรฟ์เพื่ออยู่รอดแสดงให้เห็นนิดหน่อยว่าเราทําอะไรบ้าง
แต่เราต้องจัดการกับสปอนเซอร์ เราต้องจัดการกับสหพันธ์ เราต้องจัดการกับโปรโมเตอร์ และเราต้องบริหารทีมแข่ง มันเหมือนกับการเป็นซีอีโอของบริษัทใหญ่ เรามีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้น แต่ด้วยคนน้อยลง แทนที่จะเป็นองค์กรขนาดใหญ่ที่มีคนหลายพันคนในกรณีของทีมใหญ่พวกเขามี 600-800คน และในกรณีของฮาส 200คน คุณต้องทํางานหลายอย่างพร้อมกัน
ปีที่แล้วตอนแรกมันเข้มข้นมากๆ และมีสิ่งใหม่ๆ เข้ามาหาเราเสมอ การขนส่งสินค้ามาสายสําหรับการทดสอบ และจากนั้นทีมก็คัดค้านว่าเราสามารถวิ่งได้ในช่วงเย็นวันหนึ่งเพราะเราได้เปรียบ มันไม่ใช่ความผิดของเรา และเราไม่ได้ได้เปรียบ เมื่อตัดสินใจเขียนไดอารี่นี้ไม่มีใครคาดคิดว่าทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้น ละครเรื่องนี้เพิ่งมาหาเราคุณลองนึกภาพออกไหมถ้าเราพยายามสร้างละคร!
ว่าทําไมเขาถึงไม่เคยดูไดรฟ์เพื่ออยู่รอด ผมเคยเห็นคลิปสั้นๆ หนึ่งหรือสองคลิป ฉันไม่ได้ดูซีรีส์เพราะฉันไม่ได้ทําอะไรเลย ฉันทํางานของฉัน และผู้คนติดตามฉัน และถ่ายทําฉัน ถ้าฉันดูตัวเองฉันแน่ใจว่าฉันจะพยายามทําสิ่งต่างๆ จากนั้นฉันจะคิดว่าครั้งต่อไปที่ฉันถูกถ่ายทํา ‘ฉันควรประพฤติตัวอย่างไร และไม่?’ ฉันไม่ใช่นักแสดงนักแสดงต้องดูตัวเองเพื่อทํางานของพวกเขาให้ดีขึ้น
ฉันไม่ใช่นักแสดงฉันเป็นหัวหน้าทีมดังนั้นฉันจึงต้องทํางานของฉัน หลังจากห้าฤดูกาลฉันเคยชินกับการไม่ดู และอธิบายว่าทําไมไม่ ฉันอยู่ที่นั่นดังนั้นฉันจึงไม่จําเป็นต้องเห็นฉันฉันรู้ว่าฉันทําอะไรหรือไม่ทํา นี่คือฉัน และฉันคิดว่าคนที่รู้จักฉันมานานสามารถบอกคุณได้ว่าฉันเป็นแบบนี้เสมอฉันไม่ได้เปลี่ยน ตอนนี้ฉันแก่เกินไปที่จะเปลี่ยนแปลงอยู่ดี เกี่ยวกับความสัมพันธ์ของเขากับนิกี้ เลาด้า รีสตาร์ทคําสั่งซื้อ