ความเสียหาย การต่อสู้เพื่อ ชิงอันดับสอง ในการแข่ง ขันชิงแชมป์
ความเสียหาย แคร็ก:บริติชจีพี เป็น”ข้อจํากัดความ เสียหาย”สําหรับแอส ตันมาร์ตินสูตร1 ไมค์แคร็กหัวหน้า แอสตันมาร์ตินฟอร์มูล่า1 กล่าวว่าจีพีของ อังกฤษเป็น”ข้อ จํากัดความเสียหาย” สําหรับทีมซิลเวอร์ สโตนหลังจากที่เฟอร์นันโดอลอน โซ่จบอันดับที่เจ็ด เพียงแค่ทําให้ อเล็กซ์อัลบอนเฟอร์ นันโดอลอนโซ่, แอสตันมาร์ตินเอเอ็มอาร์23
อาลอนโซแพ้ให้ กับรถทั้งสองคัน ของเร้ดบูลล์ แมคลาเรนและ เมอร์เซเดสแต่แคร็ก เห็นผลบวก ในขณะที่ทีม ยังคงเอาชนะคู่แข่งอย่างเฟอร่ารี่ ได้หกแต้มถึงสาม คะแนนแม้ว่า เมอร์เซเดสจะทํา ได้18คะแนนก็ ตามการต่อสู้เพื่อชิงอันดับสอง ในการแข่งขันชิ งแชมป์คอนสตรัค เตอร์นําโดย เมอร์เซเดสที่203 คะแนนโดย แอสตัน ที่สามที่181และ เฟอร์รารีที่สี่ที่157 
“คําตัดสินคือ ข้อจํากัดด้านความ เสียหาย”แคร็กกล่าวเมื่อ ถูกถามเกี่ยวกั บสุดสัปดาห์ โดยมอเตอร์สปอร์ต.คอม” ผมจะบอกว่าเราไม่มีผลงานที่ เราอยากมีใน วันเสาร์อาทิตย์”และเพื่อออก ไปด้วยคะแนน มากกว่า เฟอร์รารีฉันคิด ว่าคุณสามารถเรียกมันว่าข้อจํา กัดความเสีย หายได้”ในสามจาก สี่สุดสัปดาห์ การแข่งขันล่าสุด ทีมไม่ได้ต่อสู้ เพื่อโพเดียม https://www.MotorSportWin.com/
หลังจากที่ อลอนโซ่คว้าสาม อันดับแรกหก รายการในเจ็ด เรซแรกของ ฤดูกาล”ผมพูดเสมอ ว่าคุณไม่สามารถ มีโพเดียมตลอด เวลาได้”” เรามีโพเดียม10 แท่นใน<>เรซ ฉันพูดเสมอว่า จะมีช่วงเวลาที่ มันจะยากขึ้นเล็ก น้อยและตอนนี้เรามี การแข่งขัน ที่ชัดเจนในวัน เสาร์เราไม่ มีจังหวะที่เราต้อง การผมคิดว่า การลงแข่งเรา บอกว่าเราต้องพึ่งพาความ แข็งแกร่งของเรา
ในวันนี้ซึ่งผม คิดว่าเป็น พิทสต็อป,การเริ่ม การแข่งขัน,การดําเนินการ,กลยุทธ์
และมันเล่นออก มาได้ค่อนข้างดี ทั้งหมดนี้เราสามารถ พึ่งพาได้ในวันนี้ และผมคิดว่าสิ่ง นี้ทําให้เรากลับ บ้านได้ด้วยคะแนนที่ดี” เมื่อถูกถามว่าเขา กังวลหรือไม่ว่า แมคลาเรนจะเข้าร่วม การชกที่ด้าน หน้าเขากล่าว ว่า”ความกัง วลเป็นคําที่ ผิดฉันคิดว่ามันยืน ยันสิ่งที่ฉันพูดมา ตลอดเราต้องระมัด ระวังในการ กําหนดคําสั่ง จิกเร็วเกินไปคุณ จะจําได้ว่าฉัน พูดแบบนี้ดังนั้น เราจึงมีการแกว่ง ขึ้นและลง
“เราได้เห็นใน ออสเตรียเช่นเมอร์ เซเดสค่อนข้าง ตกต่ําในบาร์เซโลน่า พวกเขาแข็งแกร่ง มากเราแข็งแกร่ง มากในแคนาดาไม่ นานมานี้ซึ่งเรา กําลังต่อสู้เพื่อ โพเดียม”นั่นเป็นเหตุ ผลที่ผมพูดเสมอ ว่าเราต้องรอสอง สามหรือสี่แทร็กเพื่อรับรู้ หรือแน่ใจจริงๆว่า คําสั่งจิกอยู่ที่ ไหนและผมคิดว่า เราควรรักษา สิ่งนั้นไว้”แคร็กยืนยัน ว่าทีมต้องการดูว่า ขีดจํากัด
เอเอ็มอาร์23ซ้อน กันในสถานที่ ต่างๆที่กําลังจะมาถึง อย่างไรรวมถึง สุดขั้วของฮังการี และสปาในช่วง สุดสัปดาห์ติดต่อกัน”ดังนั้น เหมือนค่าเฉลี่ย กลิ้งในแง่ วิศวกรรมเราอยู่ที่ไหน” เขากล่าว” ผมคิดว่าก่อนการ ชัตดาวน์เรา สามารถพูดได้ ว่าเราจะมีตัวแทน ที่ดีกว่าตรงไหน และผมคิดว่า สิ่งนี้จะทําให้ เราสามารถกํา หนดจากความคาดหวัง ในการแข่ง ขันที่เราต้องไปได้