ชัยยอดเยี่ยม ลิลู วาดูซ์รู้สึกภูมิใจมาก กับชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์

ชัยยอดเยี่ยม ลิลู วาดูซ์กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันหญิงคนแรกในประวัติศาสตร์ดับบลิวอีซี

ชัยยอดเยี่ยม วาดูซ์ จีทีอี แอม วินพิสูจน์การแข่งขันของเด็กผู้หญิงเช่นเดียวกับเด็กผู้ชาย คลาส แอมวินในการแข่งขัน 6 ชั่วโมงแห่งสปา-ฟรังก์คอร์ชองส์ ซึ่งทำให้เธอกลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันหญิงคนแรกใน เอฟไอเอชิงแชมป์โลกความอดทน วาดูซ์ซึ่งใช้หมายเลข 83 ริชาร์ด มิลล์ เอเอฟ คอร์ส เฟอร์รารี 488 จีทีอี อีโวร่วมกับ หลุยส์ เปเรซ คอมพานซ์ และอเลสซิโอ โรเวร่า

นักขับโรงงานของ เฟอร์รารี่ชนะการแข่งขันรถเอนดูโรหกชั่วโมงในวันเสาร์ด้วยระยะห่าง 18.6 วินาทีเหนือ เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ซีอาร์8.หมายเลข 33 หญิงชาวฝรั่งเศสวัย 22 ปีคว้าชัยชนะครั้งแรกในฤดูกาลที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วโดยเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของ ริชาร์ด มิลล์ เรซซิ่ง ทีมแอล.เอ็ม.พี2 ผมภูมิใจกับสิ่งนั้นมาก วาดูซ์บอก

มันเป็นสิ่งสุดท้ายสำหรับผู้หญิงในกีฬามอเตอร์สปอร์ต และฉันพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเราขับรถได้เหมือนเด็กผู้ชาย และเราก็ทำสิ่งเดียวกันได้ มีเจตจำนงเป็นคนขับ ไม่ใช่ผู้หญิงหรือผู้ชาย ดีมากเพราะมันพิสูจน์ให้ทุกคนเห็นว่า เด็กผู้หญิงก็ทำเหมือนเด็กผู้ชาย และไม่มีความแตกต่างระหว่างสองคนนี้ https://www.MotorSportWin.com/

ชัยชนะของ วาดูซ์เกิดขึ้นท่ามกลางการเพิ่มขึ้นของนักแข่งหญิงในกริดชิงแชมป์โลก

ซึ่งทั้งหมดได้ขึ้นโพเดี้ยมมาแล้วในฤดูกาลนี้ ดอเรียน พินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม แอล.เอ็ม.พี2 รถสองคันของ พรีมายืนอยู่บนโพเดียมในการเปิดฤดูกาลของ ซีบริง ขณะที่ ไอรอนดามส์ ทั้งสามคน ได้แก่ ราเฮล เฟรย์, มิเชล กัทติ้ง และซาราห์ โบวี่จบอันดับสามใน แอมวินที่ปอร์ติเมา วาดูซ์เสริมว่าเธอหวังว่าความสำเร็จครั้งล่าสุดของเธอจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักแข่งหญิงรุ่นต่อไปในการไต่เต้าไปสู่อันดับต่างๆ

ฉันหวังว่าจะเป็นไอเดียให้กับสาวๆ คนอื่นๆ ที่อยากจะไปแข่งรถโกคาร์ทหรือมอเตอร์สปอร์ต เธอกล่าว  มีจิตวิญญาณที่ยิ่งใหญ่ที่จะผลักดัน และไป มันไม่ใช่ปัญหาสำหรับเด็กผู้หญิง หลังจากนักแข่งระดับบรอนซ์เปเรซ คอมพานีเริ่มการแข่งขัน รถเฟอร์รารีหมายเลข 83 ก็เคลื่อนตัวเข้าสู่จุดจบของ แอมวินเป็นครั้งแรกโดยมี วาดูซ์อยู่ที่พวงมาลัย

เธอต่อสู้สองครั้งเพื่อผ่านการแข่งขันโปรตอนหมายเลข 88 ปอร์เช่911 อาร์เอสอาร์-19 ของ แซค โรบิชอนเพื่อเป็นผู้นำในชั้นเรียน การตัดสินใจครั้งสำคัญเกิดขึ้นเมื่อเธอแซงนักบิดชาวแคนาดาเข้าสู่ เลส คอมบ์ได้ครึ่งทางของชั่วโมงที่สี่ ซึ่งเกิดขึ้นเพียงชั่วครู่ก่อนที่รถนิรภัยจะชนกันระหว่าง ฟรานเชสโก คาสเตลลักซี จากเอเอฟ คอร์เซ และฌาคส์ วิลล์เนิฟนักขับไฮเปอร์คาร์ แวนวอลล์

เป็นวันที่ดีสำหรับเรา วาดูซ์กล่าว หลุยส์ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม และเขาให้รถพี5 แก่ผม ดีมาก และเราอยู่ใกล้กับรถคันอื่นมาก ฉันมีช่วงแรกๆ ที่ยาก และมีปัญหามากมาย แต่หลังจากนั้นฉันก็ทำช่วงที่สอง และมันก็ดีขึ้น รถเร็วมาก และกลยุทธ์ดีมาก และเรามีรถที่ปลอดภัยในช่วงเวลาที่เหมาะสม และมันก็ช่วยเราได้นิดหน่อย เมื่อผมจบการคุมทีมครั้งที่สอง

เราคือพี1 และฉันรู้ว่าอเลสซิโอเร็วมาก และเขาก็ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม [ง่าย] เมื่อเทียบกับปอร์ติเมาที่จะจบด้วย 18 วินาที [ได้เปรียบ] มันเป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันมาก และสถานที่ที่แตกต่างกัน เปิดตัว หยุดฝันร้ายสำหรับเปเรซ คอมพานี เปเรซ คอมพานีเป็นหนึ่งในนักแข่งหลายคนที่เริ่มการแข่งขันในวันเสาร์ด้วยยางสลิค ซึ่งในตอนแรกพิสูจน์ได้ยากเนื่องจากสนามส่วนใหญ่ยังเปียกอยู่

นักขับชาวอาร์เจนติน่ายอมรับว่าเขาลำบากในช่วงแรกของการเปิดสนามแต่สามารถรักษารถให้เป็นชิ้นเดียวได้ก่อนจะส่งมอบให้กับวาดูซ์ มันเป็นฝันร้ายสำหรับฉันจริงๆเปเรซ คอมพานีกล่าว เมื่อวิศวกรของฉันบอกฉันว่าฉันต้องไปหายางสลิค และฝนตกนิดหน่อย ฉันก็บอกว่า โอเค ฉันจะลองทำดู เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องหลังจากนั้น และรอบก็ยากมากจริงๆ

ผมแค่พยายามตั้งใจรักษารถบนของดำไม่ให้ผิดพลาดเพราะผมรู้ว่าผมมีเพื่อนร่วมทีมที่ดีมากๆ เร็วมาก ผมจึงส่งรถได้ในทางที่ดี และอยู่ในตำแหน่งที่ดี . เราสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในสปา รถดีมากจริงๆ แต่รอบแรกนั้นท้าทายจริงๆ เมื่อยางมีอุณหภูมิ ฉันดีขึ้น ดีขึ้น และมั่นใจกับรถมากขึ้น และฉันก็ออกแรงได้อีกนิดหน่อย พร้อมแข่งแล้ว