ตัวเต็งคว้าแชมป์ การปล่อยให้ กฎระเบียบทาง เทคนิคเพียงอย่างเดียว
ตัวเต็งคว้าแชมป์ เวอร์สแตป เปนการปล่อยให้กฎเอฟ1 ไม่เปลี่ยนแปลง จะทําให้คู่แข่งตาม ทันเรดบูลแม็ค เวอร์สแตปเปนคิด ว่าการปล่อยให้ กฎระเบียบทางเทคนิค เพียงอย่างเดียว เป็นเวลานานจะทํา ให้ทีมฟอมู ล่า1มีโอกาสที่ดีที่สุดใน การติดตามเรด บูลกระทิงแดงขโมย การเดินขบวนใน สนามที่เหลือด้วย กฎข้อบังคับ ภาคพื้นดินปี 2022 และพร้อมที่จะครอง ซีรีส์เป็นปีที่สองติดต่อกัน
โดยมีข้อได้เปรียบ ที่ยิ่งใหญ่กว่าคู่ แข่งอย่างเฟอร์รารี เมอร์เซเดสและ แอสตันมาร์ตินเช่น เดียวกับยุคก่อน หน้าของการครอบงําเ ช่นแนวที่ไม่หยุด ยั้งของเมอร์เซเดส ในช่วงเริ่มต้น ของยุคไฮบริดเทอร์ โบนักวิจารณ์ได้ แนะนําว่าอํานาจสูงสุด ของเรดบูล นั้นไม่ดีสําหรับเอฟ1 เช่นเดียวกับที่ พยายามใช้ประโยชน์จาก ความนิยมล่าสุดกับผู้ชมใหม่ แต่อาจหายวับไป https://www.MotorSportWin.com/
เวอร์สแตปเปนซึ่ง เป็นตัวเต็งที่จะคว้า แชมป์โลกเป็นครั้ง ที่สามติดต่อกันโดย ทิ้งกฎทางเทคนิค ไว้เพียงอย่างเดียวคือสิ่งที่จะ ทําให้คู่แข่งตามทันและ ยุติการครอบงําของเรดบูล ในที่สุด”เราได้เห็นสิ่งนี้มา โดยตลอดในฟอมูล่า1มันไม่มีอะไรใหม่” เวอร์สแตป เปนกล่าวก่อนการแข่ง ขันสแปนิช กรังด์ปรีซ์ใน สุดสัปดาห์นี้”ฉันคิดว่ายิ่งคุณออกจากกฎ ระเบียบนานเท่าไหร่
คนก็จะยิ่งใกล้ชิด กันมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นบางที นี่อาจเป็นสิ่งที่เราต้องดู”แต่คุณมีปีคี่หรือ อาจจะสองปีที่ มีสองทีมต่อสู้กันอาจ จะเป็นทีมที่สาม แต่โดยรวมแล้ว เมื่อคุณมองย้อน กลับไปในยุค 80, 90, 2000 และต้นปี 2010 จนถึงปี 2020 มันเป็นการครองอํานาจ อย่างแท้จริงของบางทีม”เขากล่าวเสริมว่า “เพียงแค่รักษากฎ ระเบียบให้เหมือนเดิมเป็น ระยะเวลานานขึ้น
จอร์จรัสเซลล์จาก เมอร์เซเดสซึ่ง เข้าร่วมทีมแบร็คลีย์ ในช่วงท้าย
เพราะถ้าคุณคอย ปรับแต่งสิ่งต่าง ๆ ทีมใดทีมหนึ่ง จะพบสิ่งที่ดีกว่าทีมอื่น ๆ เสมอจากนั้นทุกคนต้องใช้เวลาเล็กน้อยในการปิด ตัวจากฝั่งของฉัน”จอร์จ รัสเซลล์ จากเมอร์เซเดส ซึ่งเข้าร่วม ทีมแบร็คลีย์ใน ช่วงท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์ คอนสตรัคเตอร์ 1 สมัยติดต่อกัน กล่าวเสริมว่า “ผมเห็นด้วยกับสิ่งที่แม็กซ์พูด มีทีมที่โดดเด่นในฟอร์มูล่า วันมาโดยตลอด
“และผมไม่รู้ว่า เราจะไปถึงจุดที่คุณ สามารถมีนักแข่งและ ทีมหลายคนต่อสู้เพื่อ ชิงแชมป์ได้อย่างไร เพราะผมคิดว่านั่นจะดีที่สุด สําหรับกีฬาที่ดี ที่สุดสําหรับ พวกเราทุกคน”แฟนๆ จะชอบมัน แต่เห็นได้ชัดว่า คุณไม่สามารถได้รับสิ่งที่คุณใฝ่ ฝันได้เสมอไป”จากข้อมูลของ รัสเซลระบบแฮน ดิแคปการทดสอบอากาศ พลศาสตร์ใหม่ของเอฟ1 แนวคิดหลากหลาย
ซึ่งช่วยให้ทีมมี เวลาซีเอฟดีและอุโมงค์ ลมน้อยลงเมื่อ พวกเขาจบการแข่งขัน ชิงแชมป์”เราเพิ่งเข้าสู่กฎระเบียบทางอากาศและ ระบบแฮนดิแคปมาสอง สามปีแล้ว แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยน แปลงอะไรขึ้นๆ ลงๆ มากนัก” รัสเซลอธิบาย”บางทีทีมเดียว ที่คุณสามารถโต้ แย้งได้คือแอสตันมาร์ติน แต่ฉันคิดว่านั่นอาจ ผ่านวิศวกรบาง คนที่เข้าร่วมเพื่อช่วยผลักดัน ไปในทิศทางที่ถูกต้อง