ทำผิดพลาด คริส มีเก้ทําให้ยิงชัยชนะในมาเดรายอมรับ 

ทำผิดพลาด คริส มีเก้ยอมรับว่าเขาปล่อยให้โอกาสคว้าชัยชนะติดต่อกันใน แชมป์แรลลี่โปรตุเกส

ทำผิดพลาด ในฤดูกาลนี้หลังจากเกษียณก่อนกําหนดจาก ราลี วินโฮ ดา มาเดราในช่วงสุดสัปดาห์ ประมาณ 13ปีหลังจากการเยี่ยมชมเกาะครั้งสุดท้าย มีเก้กลับมาที่งานคลับสปอร์ต ดา มาเดรา แม้จะหยุดพัก แต่ชายชาวดันแกนนอนก็บันทึกเวลาที่เร็วที่สุดเป็นอันดับสามในรอบคัดเลือกร่วมกับ ไบรอัน ฮอยของเฟอร์มานาห์ โดยนําโมเมนตัมนั้น

เข้าสู่การทดสอบตามกําหนดเวลาครั้งแรกเพื่อเปิดความได้เปรียบที่บางเฉียบ 0.2วินาที มีเก้สายฟ้าแลบฝ่ายค้านในขั้นตอนต่อไป กัมโป เด กอล์ฟที่ล้อของ ฮุนได ไอ20 เอ็น แรลลี่2 ของเขาเพื่อนํา สโกด้า ฟาเบีย แรลลี่2 อีโวของ อเล็กซานเดร กามาโช่ ผู้ชนะในที่สุดโดย 20.6 วินาทีจากซูเปอร์มินิเช็กที่เหมือนกันของ จิอันโดเมนิโก บาสโซ สี่วินาทีครึ่ง

อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดในส่วนที่เปิดกว้างอย่างรวดเร็วของ ‘ปาลเฮโร่ เฟอร์เรโร่’ ทําให้ มีเก้ลอยตัวกว้างบนคนถนัดซ้ายก่อนที่รถของเขาจะจูบกําแพงด้านนอกของมุมที่ทําให้ล้อหน้าขวาเสียหาย เขาเป็นการเกษียณอายุครั้งที่สี่ในสองขาของการแข่งขันถนนปิดซึ่งอ้างว่ามีผู้เข้าแข่งขันทั้งหมด 23 คนในหลากหลายคลาสซึ่งส่วนใหญ่มีสัญชาติโปรตุเกส https://www.MotorSportWin.com/

ทําผิดพลาดเล็กน้อยโดยเข้ามุมเร็วเกินไปสะท้อนให้เห็นถึงมีเก้

ฉันยังคงพยายามแก้ไขวิถี แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่ฉันจะหลีกเลี่ยงการชนกําแพง ฉันเป็นคนแรกที่เสียใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ ฮุนได ไอ20 เอ็น แรลลี่2 มีการแข่งขันสูง และฉันเชื่อว่าฉันสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้ เข้าร่วมทีมฮุนไดโปรตุเกสในเดือนเมษายนในฐานะนักขับทดแทนของ เครก บรีนผู้ล่วงลับไปแล้ววัย 44ปีประสบความสําเร็จ

ที่ราลี เทอราส ดาโบโบเรรา และราลี เด กัสเตโล บรังโกโดยทั้งสองฝ่ายจะเกษียณอายุใน โวดาโฟนแรลลี่ เดอ โปรตุเกส ของเดือนพฤษภาคมเนื่องจากความเสียหายจากการระงับ การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โปรตุเกสในปีนี้เหลืออีกเพียงสองรอบโดย ราลี ดา อากัวจะขึ้นครั้งแรกในสุดสัปดาห์ของวันที่ 15-16กันยายน ตามด้วย แรลลี่ วิเดรโรในวันที่ 13-15ตุลาคม

ในขณะเดียวกัน ทาคาโมโตะ คัตสึตะ และเพื่อนร่วมทีม ฟินโทน่าของเขา แอรอน จอห์นสตัน ฉลองการขึ้นโพเดียม แรลลี่ชิงแชมป์โลก ครั้งที่สามของพวกเขาด้วยกันโดยจบเซคโต แรลลี่ฟินแลนด์ โดยรวมที่สาม คู่หู โตโยต้า กาซู เรซซิ่งได้ชาร์จอย่างต่อเนื่องในวันสุดท้ายของการแข่งขัน จีวาสกี้ลาจากเทมู ซูนิเนน และมิกโกะ มาร์คคูลา ของฮุนได มอเตอร์สปอร์ต

โดยแรเงาพวกเขาเพียง4.3 วินาที มันเป็นการต่อสู้ที่เข้มข้นกับตีมู แต่มันน่าทึ่งมากที่ได้ออกมาอยู่ด้านบน จอห์นสตันกล่าว สิ่งที่ส่งผลให้ ‘1000 ทะเลสาบ กรวดกรังปรีซ์’เหตุการณ์ที่มีชื่อเสียง และมีชื่อเสียงที่สุดในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก มันเป็นความฝันที่เป็นจริง มีข้อได้เปรียบ