ทําซ้ำครั้งสุดท้าย หนึ่งการแข่งขันสองผู้ชนะ วิธีที่ ไคล์ เคิร์กวูด, อเล็กซ์ ปาลูได้งานที่แนชวิลล์
ทําซ้ำครั้งสุดท้าย การแข่งขันสนามถนน อินดี้คาร์ที่เกือบจะใหม่ในรูปแบบนี้ ส่วนใหญ่มาจากการไม่มีความโกลาหล สําหรับผู้นําแชมป์ อเล็กซ์ พาลู ที่จบอันดับ 3 แต่ ชนะ ในทุกวิถีทาง ผลลัพธ์มาจากการฝ่าพายุ แชมป์ซีรีส์ปี 2021 ได้รับโพเดียมที่แปดของฤดูกาลในทางใดทางหนึ่งแม้ว่าทีมของเขาหมายเลข 10 ชิป กานาสซี่ เรซซิ่ง จะไร้ที่ติ
แทนที่จะเป็นเพราะ นอกจากนี้เขายังเพิ่มคะแนนของเขานําไปสู่ 84 เหนือรองชนะเลิศ โจเซฟ นิวการ์เดน แบบอย่างต่อเนื่อง, ติดๆกัน มีเพียงเคิร์กวูดเจ้าของวัย 24 ปีของอันเดรตติ ออโต้สปอร์ต อินดี้คาร์ที่ชนะในปีนี้เท่านั้นที่ได้รับแหวนแชมป์ซูเปอร์โบวล์เลียนแบบขนาดใหญ่ ผู้เข้าเส้นชัยบนโพเดียมคนอื่นๆ รองชนะเลิศ สก็อตต์ แม็กลาฟลิน และปาลูต่อสู้กันอย่างดุเดือด
ที่ด้านหน้าของสนามในช่วงปิด 80 รอบ และ168 ไมล์ และมันก็ไม่เหมือนกับที่ผมขับรถผ่านสนามจากอันดับที่ 8 มันเหมือนกับว่าเราเล่นกลยุทธ์ของเราเล่นไพ่ของเราถูกต้องทําทุกอย่างถูกต้องเมื่อเรามีอากาศบริสุทธิ์ เคิร์กวูดกล่าวหลังการแข่งขัน ในฐานะนักขับ ถ้าคุณขับรถผ่านทุกคน คุณจะรู้สึกว่าคุณแข่งได้ดีสุดๆ และคุณจะได้รับความพึงพอใจสําหรับตัวคุณเอง
แต่คุณยังได้รับสิ่งนั้นในวันเช่นวันนี้ที่ทั้งทีมดําเนินการ มีออร่านี้อยู่รอบตัวคุณความรู้สึกนี้ภายในทีมที่ทุกอย่างคลิก พูดตามตรงผมคิดว่าคนอย่างวันนี้ดีกว่าคนที่คุณรู้สึกว่าคนขับอยู่อันดับต้นๆ ของโลก https://www.MotorSportWin.com/
ชัยชนะของไคล์ เคิร์กวูดคือ ‘การไถ่ถอน’
ซึ่งแตกต่างจากผู้ชนะก่อนหน้านี้ในการแข่งขันถนนใหม่ล่าสุดของ อินดี้คาร์เคิร์กวูดไม่จําเป็นต้องทําพิทสต็อปเป็นสองเท่าหรือสามเท่าเมื่อเทียบกับชุดนําที่เหลือ และเขาไม่จําเป็นต้องบินหรือสับไปที่ด้านหลังของรอบนําจากการติดต่อครั้งแรก การแข่งขันบนท้องถนนในแนชวิลล์ที่ไม่มีธงสีแดงคืออะไร? การหยุดเพียงลําพังในวันอาทิตย์เกิดขึ้นไม่นานหลังจากอุบัติเหตุรถชนแลป 71
หนึ่งคันจาก ลินุส ลุนด์ควิสต์มือใหม่ซึ่งสิ้นสุดสุดสัปดาห์แรกของเขาในการเติมให้กับไซมอน เพจนอด์ ของเมเยอร์ แชงค์ เรซซิ่งด้วยการชนเดี่ยวเข้ากับกําแพงคอนกรีต ทรัน11 นั่นทําให้เขาจบการขึ้นสู่ 10 อันดับแรก และเขาได้วิ่งใน 5 อันดับแรก ในการรีสตาร์ท ผู้รักษาประตูเฟลิกซ์ โรเซนควิสต์, อกุสติน คานาปิโน และเบญจ์เมน พีเดอร์เซ่น กระทืบกันในเทิร์น 11
ทําให้การควบคุมการแข่งขันต้องกะพริบธงแดงบนตัก 75 เป็นเวลา 11 นาทีเพื่อพยายามจบธงเขียว เคิร์กวูดซึ่งชัยชนะของ อินดี้คาร์เพียงอย่างเดียวเกิดขึ้นเมื่อต้นปีนี้ที่ลองบีช และผู้ที่เป็นผู้นํารวมน้อยกว่า 60 รอบในอาชีพ อินดี้คาร์ของเขา กล่าวหลังการแข่งขันว่าเขาเกือบจะสงบอย่างไม่มีเหตุผลในช่วงเวลาปิดเหล่านั้น เขาต่อสู้กับ กิ้นที่ชาร์จยาก ตอนนี้เป็นผู้ดูแลเสาป้องกันสองครั้ง
ซึ่งเมื่อปีที่แล้วจบรองชนะเลิศให้กับ สกอตต์ ดิกสันในเส้นทางถนน อินดี้คาร์ที่ใกล้เคียงที่สุดในประวัติศาสตร์ซีรีส์ สงบกว่าที่ควรจะเป็นมาก ผู้ชนะในวันอาทิตย์กล่าวด้วยรอยยิ้มกว้าง ตลอดทั้งปี ไมเคิ่ล อันเดรตติเจ้าของทีมของเขาได้บอกกับผู้สื่อข่าวว่ามีบางอย่างที่แตกต่างเกี่ยวกับชาวฟลอริดาวัย 24 ปีเมื่อเขาอยู่ข้างหน้าซึ่งเป็นสิ่งที่ได้รับการปลดปล่อยในผู้นําตลอดกาลในการชนะในระบบบันได เส้นทางสู่อินดี้
เคิร์กวูดปิดสิ่งต่างๆ ด้วยการตระหนักรู้โดยธรรมชาติ ซึ่งอาจเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ชัยชนะครั้งแรกเมื่อเกือบสี่เดือนก่อน ในที่สุดกรรมโชค และการประหารชีวิตก็หายไปในที่สุด นักยุทธศาสตร์ ไบรอัน เฮอร์ต้าไม่ได้ถูกบังคับให้พยายามหาวิธีขุด เคิร์กวูดออกจากการชนแลป 1 ไม่ใช่ข้อตกลงของคนขับของเขาเอง ไม่มีการชนที่ฟลุ๊คหรือพิตเลนบ็อบเบิลหรือรถที่ช้าธรรมดาเพื่อรั้งเคิร์กวูดไว้
ออกสตาร์ทที่ 8 เคิร์กวูดเป็นอันดับสามในรายชื่อผู้เล่น 10 อันดับแรกที่เลือกใช้ยางหลักของไฟร์สโตน ก่อนโดยหวังว่าจะมีการแข่งขันครั้งแรกที่ค่อนข้างสะอาด และปราศจากความระมัดระวัง นอกเหนือจากความล้มเหลวของรถของ เดวิด มาลูกัสในรอบที่ 13 ที่ต้องทําความสะอาดสองรอบคําทํานายนั้นเป็นจริง และในบรรดาผู้ที่วิ่งยาว และยืดเส้นยืดสายมากกว่าหนึ่งในสามของการแข่งขัน
สําหรับการแข่งครั้งแรกเคิร์กวูดก็ถ่มน้ําลายใส่แลป 30 ให้เป็นผู้นําของกลุ่มนั้นตามหลังเพียง ปาลูท่ามกลางผู้เข้าแข่งขันที่จริงจังของวันอาทิตย์ และในครั้งที่สองนั้นเคิร์กวูดนั่ง และเสนอเวลาของเขา นั่นคือสิ่งที่ทําให้ผมมีความมั่นใจ เพราะการวิ่งตามหลังพาลู ผมติดอยู่ที่นั่นโดยทําสองวินาทีจากสิ่งที่ผมทําได้ ผมไม่สามารถไปไหนมาไหนกับเขาได้ แต่ถ้า (ผมรู้ว่า) ผมเคยกระโดดได้ดี
และเดินไปรอบๆ เขาในเทิร์น 10 หรือ 11 พวกเขาจะไม่ผ่านผม เคิร์กวูดกล่าว ผู้ชนะในที่สุดในวันอาทิตย์นั่ง และล่องเรือตามหลังหมายเลข 10 ในอันดับที่ 2 มานานกว่า 10 รอบ (33-44) จนกระทั่ง ปาลูจุ่มลงในจุดที่สอง และสุดท้ายของเขา เคิร์กวูดจะเข้ารอบสุดท้ายในอีกหกรอบต่อมา แต่การหมุนเวียนที่มั่นคง และสม่ําเสมอในช่วงกลางการแข่งขันหมายความว่าเขาสามารถขึ้นนําได้อีกครั้งในเวลาสองรอบ แม้จะมีความโกลาหลในที่สุด แต่นักขับที่ใช้ชัยชนะของเขาเพื่อทะลุเข้าสู่ 10 อันดับแรกในคะแนนวันอาทิตย์ (อันดับที่ 9, 290) จะไม่ละทิ้งความได้เปรียบของเขา ล้มเหลวต่อเนื่อง