ทําไมแชมป์ อินดี้คาร์ อเล็กซ์ ปาลูถึงทําได้ ‘ดีมาก’ ในฟอมูลล่า1

ทําไมแชมป์ หากแชมป์ อินดี้คาร์ อเล็กซ์ ปาลูเปลี่ยนไปใช้ฟอมูลล่า1 แชมป์โลกเอฟ1 คน

ทําไมแชมป์ ก่อนเชื่อว่าเขาจะทําผลงานในระดับสูงสุด มีข่าวลือว่าแชมป์ อินดี้คาร์ อเล็กซ์ ปาลูอาจกําลังจับตาดูการเปลี่ยนมาใช้ฟอมูลล่า1 แม้ว่าจะไม่ได้อยู่กับแมคลาเรน ชาวสเปนได้เจรจาข้อตกลงเพื่อแข่งกับทีม อินดี้คาร์ของบริษัท ในปี 2024 เมื่อปาลูตัดสินใจตามข้อตกลงของตัวเองเพื่อหันหลังให้กับข้อตกลงที่เขาตกลงกับแมคลาเรน เขา และผู้บริหารของเขาได้แยกทางกัน

มาริโอ อันเดรตติ: อเล็กซ์ ปาลูเป็นพรสวรรค์พิเศษ อเล็กซ์ พาลูแชมป์ อินดี้คาร์ปี 2021 เป็นผู้นําที่หนีไม่พ้นในอันดับปี 2023 และมีแนวโน้มที่จะคว้าแชมป์อีกรายการหนึ่งให้กับชื่อของเขาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลนี้ ชาวสเปนเป็นหนึ่งในนักแข่งสํารองเอฟ1 ของแมคลาเรน สําหรับปีนี้ และมีแนวโน้มว่าจะเป็นผู้สมัครสําหรับการออกนอกบ้านเอฟพี1 ‘มือใหม่’ ที่บังคับของพวกเขาในช่วงการแข่งขันสุดท้ายของปี 2023

โดยมีส่วนร่วมในเอฟพี1 ที่กรังด์ปรีซ์ของสหรัฐอเมริกา เมื่อปีที่แล้วกับทีมที่ใช้วอกิ้ง เมื่อปาลูนําเรื่องมาอยู่ในมือของเขาเอง และอนาคตอันใกล้ของเขาตอนนี้ยังไม่ชัดเจนชายคนหนึ่งที่เชื่อว่าชาวสเปนมีพรสวรรค์ที่จะทําให้มันในฟอมูลล่า1 อย่างไม่ต้องสงสัยคือ มาริโอ อันเดรตติตํานานนักแข่งรถชาวอเมริกัน ในการให้สัมภาษณ์พิเศษ อันเดรตติชื่นชมความเก่งกาจ และความสามารถของดารา อินดี้คาร์

ผมจะบอกคุณว่า [อเล็กซ์] มีพรสวรรค์พิเศษบางอย่างอย่างแน่นอน ไม่มีคําถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ เขากล่าว คุณสามารถวัดได้ตลอดเวลาว่าเพื่อนร่วมทีมเป็นใคร และเพื่อนร่วมทีมของเขาก็อยู่ในระดับท็อปเช่นกัน https://www.MotorSportWin.com/

เขาแสดงบางสิ่งที่พิเศษมากในทุกการแข่งขัน

เขาเก่งกาจมากคุณพาเขาไปที่ความยากลําบากของหลักสูตรถนนพิเศษคุณพาเขาไปที่วงรี คุณพาพวกเขาไปทุกที่ และดูเหมือนว่าเขาจะปรับตัวเข้ากับมัน เขาอยู่ด้านบนสุดไม่ว่าคุณจะพาเขาไปที่ไหน ดังนั้นเขาจึงเป็นพรสวรรค์ที่มีค่าสําหรับทีมใดๆ ในความคิดของฉัน เขาจะทําได้ดีมากไม่ว่าเขาจะไปที่ไหนรวมถึงฟอร์มูล่าวันด้วย ‘กฎเอฟ1 ใบอนุญาตขั้นสูง ต้องมีการปรับเปลี่ยน’

เมื่อปีที่แล้ว เรดบลูเตรียมเซ็นสัญญากับดารา อินดี้คาร์อีกคนเนื่องจาก โคลตัน เฮอร์ต้ามีความสําคัญอันดับแรกของพวกเขาเพื่อแทนที่ ปิแอร์ แกสลี่ที่จากไป แต่ข้อกําหนด ใบอนุญาตขั้นสูงของเอฟไอเอหมายความว่า เฮอร์ต้ามีคะแนนคุณสมบัติไม่เพียงพอสําหรับใบอนุญาต ซึ่งหมายความว่าเขาถูกบังคับให้อยู่ใน อินดี้คาร์ ซีรีส์อเมริกันมีน้ําหนักต่ําในโครงสร้างของเอฟไอเอ

แม้ว่าปัญหาจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการมาถึงของ ปาลูในกีฬา การคว้าแชมป์ของเขาในปี 2021 ทําให้เขาสามารถทําคะแนนคัดเลือกได้เพียงพอสําหรับใบอนุญาตเอฟ1 ใบอนุญาตขั้นสูง แต่ อันเดรตติเชื่อว่าโครงสร้างใบอนุญาตจําเป็นต้องปรับแต่งเพื่อสะท้อนระดับทักษะที่แท้จริงของ อินดี้คาร์อย่างเหมาะสม ผมอยากเห็นแบบนั้น คุณไม่สามารถเพิกเฉยต่อ อินดี้คาร์ซีรีย์ได้

มันต้องอยู่ในระดับที่สูงกว่าฟอมูลล่า2 ด้วยซ้ํา คุณต้องจําไว้ว่าคนขับเป็นพรีเมี่ยมใน อินดี้คาร์ซีรีส์มากกว่า เพราะความจริงที่ว่ารถค่อนข้างเหมือนกัน ทุกคนขับรถ เมอร์เซเดสทุกคนขับรถเรดบูล เมื่อคุณมีซีรีส์สเปกใช่มีความแตกต่าง แต่ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเห็นความมั่นใจที่แม้แต่ [อดีตนักขับเอฟ1] โรแมง โกรสฌองก็มีเพราะเขารู้สึกว่าเขากําลังขับรถในสิ่งเดียวกับคนอื่น

นั่นคือประเด็นของฉัน ไดรเวอร์มีพรีเมี่ยมมากกว่าเล็กน้อยในแง่นั้น มันเกี่ยวกับการปรับแต่ง และทุกสิ่งทุกอย่าง แต่ระยะขอบนั้นใกล้เคียงกันมากดังนั้นฉันคิดว่าเราควรประเมินความสามารถของนักแข่งเองใน อินดี้คาร์ และหากมีใครอยู่ด้านบนของแผ่นงานอย่างต่อเนื่อง และเสมอไม่ว่าจะเป็นรอบคัดเลือกหรือในการแข่งขันก็มีบางสิ่งที่ต้องให้ความสนใจ และอเล็กซ์พาลูก็เป็นหนึ่งในนั้นอย่างแน่นอน

โคลตัน เฮอร์ต้า’โอกาสที่พลาดไป’ สําหรับเอฟ1 ในขณะที่เรือแล่นไปในการย้ายที่มีศักยภาพของ เฮอร์ต้าไปยังเอฟ1 อย่างน้อยก็ในตอนนี้ อันเดรตติเชื่อว่านักขับชาวอเมริกันยังมีความกล้าหาญที่จะทํางานได้ดีในเอฟ1 และโครงสร้างการออกใบอนุญาตหมายความว่ามันเป็นโอกาสที่พลาดไปสําหรับเอฟ1 อาจจะเป็นอย่างนั้นก็ได้ โคลตันทําการทดสอบที่ดีมากกับแมคลาเรน

เมื่อนานมาแล้ว และเขาแสดงให้เห็นได้ดีมากจริงๆ เขากล่าว เมื่อดูจากความสามารถของเขาในสนาม และอื่นๆ เขาแข็งแกร่ง พวกเขามีปัญหาบางอย่างภายในทีม และอื่นๆ แต่ฉันคิดว่าโคลตันจะทําได้ดีในเอฟ1 แต่อีกครั้งมันเป็นเรื่องของคะแนนสําหรับ ใบอนุญาตขั้นสูง ในแง่นั้นเขาขาดคะแนนไปบ้าง แต่ผมคิดว่าทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ เซ็นฉบับใหม่