นอร์ริสวางใจ นักขับชาวอังกฤษควรเชื่อใจแม็คลาเรน

นอร์ริสวางใจ ตอนนี้เข้าสู่ฤดูกาลที่ห้าในกีฬานี้ และได้รับการยกย่องมาอย่างยาวนาน

นอร์ริสวางใจ แลนโด้ นอร์ริส มีหนึ่งในสัญญาที่ยาวกว่าใน ฟอมูล่า1 และแม็คลาเรน ไม่เคยปิดบังความจริงที่ว่าพวกเขามองว่า บริตัน เป็นดาราแฟรนไชส์ระยะยาวของพวกเขา แต่พวกเขาคือทีมที่จะมอบตำแหน่งแชมป์ให้เขาจริงๆ เหรอ? นอร์ริส ซึ่งตอนนี้เข้าสู่ฤดูกาลที่ห้าในกีฬานี้และได้รับการยกย่องมาอย่างยาวนานในฐานะแชมป์ในอนาคต ดูเหมือนว่าจะเล่นในตำแหน่งกองกลางไปอีกปี

ขณะที่เห็นอดีตเพื่อนร่วมทีมอย่าง คาร์ลอส ซาอินซ์ จูเนียร์ และอดีตคู่แข่งในซีรีส์รุ่นน้องอย่าง จอร์จ รัสเซลล์ แข่งขันกันที่ ข้างหน้า. ความอดทนของเขากำลังถูกทดสอบอย่างแน่นอน เดวิด ครอฟต์ จาก สื่อกีฬาเอฟ1 กล่าวว่า เรื่องราวในการทดสอบพรีซีซั่นคือแม็คลาเรน อาจถอยกลับไปไกลกว่าเดิมเมื่อเราเริ่มต้นฤดูกาลนี้ และนั่นเป็นเรื่องที่ต้องกังวลสำหรับ ลานโด

ดังนั้น เขาควรจะเชื่อใจโครงการแม็คลาเรน และอยู่ต่อ หรือวางไข่ในตะกร้าของคู่แข่งแล้วออกไป เราวิเคราะห์ตัวเลือกสำหรับนอร์ริส ในขณะที่เขามองไปยังปี 2025.. ความอดทนสามารถเป็นคุณธรรมใน ฟอมูล่า1 ดังที่แสดงโดย แม็ก เวอร์สแตปเปน แชมป์คนปัจจุบันซึ่งผ่านสี่ฤดูกาลครึ่งก่อนที่เขาจะมีรถต่อสู้นอร์ริส อาจตัดสินใจว่าเขาเชื่อมั่นในทีมของเขาและสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ที่กำลังจะมีขึ้นในเร็วๆ นี้

โดยต้องรับมือกับความคับข้องใจในระยะสั้นโดยหวังว่าแม็คลาเรน จะทำให้ถูกต้องในที่สุด ในการเปิดตัวรถยนต์ในปี 2023 นอร์ริสบอกกับ เคร็ก สเลเตอร์ ของ สื่อกีฬา ว่า เป็นสิ่งที่เป็นส่วนหนึ่งของ ฟอมูล่า1 มันเป็นสิ่งที่ฉันคุ้นเคยมากขึ้นในสองฤดูกาลแรกของเอฟ1 คนขับแม็คลาเรน กล่าว เป้าหมายคือการชนะการแข่งขันหรือแชมป์ และสิ่งเหล่านี้ต้องใช้เวลา เมอร์เซเดสเปรียบ

ความอดทนของเขากำลังถูกทดสอบอย่างแน่นอน

เขาสามารถบรรลุความทะเยอทะยานในการเป็นแชมป์โลกที่ แม็คลาเรน ได้หรือไม่นอร์ริส ยืนยันว่าเขาเชื่อมั่นในทีมของเขา ผมคงไม่มีทางเซ็นสัญญายาวขนาดนั้น ถ้าผมไม่เชื่อเรื่องนั้น เขากล่าว มันยังคงเป็นคำถามที่ยิ่งใหญ่ มีงานต้องทำมากมาย มีความคืบหน้าอีกมากที่ต้องทำ ผมมีความเชื่ออย่างน้อยในปี 2023 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2025 ว่าผมจะมีโอกาสที่ดีกว่าตอนนี้และสิ่งที่เคยมีในฤดูกาลที่แล้ว

ผมอยากจะประสบความสำเร็จร่วมกับทีมมากกว่าสิ่งใด นาตาลี พิงค์แฮม จาก สื่อกีฬา เอฟ1 เชื่อว่านอร์ริส เซ็นสัญญานานเกินไป เร็วเกินไป หนึ่งโพเดี้ยมตลอดทั้งปี นั่นไม่เพียงพอสำหรับคนที่มีพรสวรรค์แบบ ลานโด พิงค์แฮม กล่าวแม็คลาเรน ผิดหวังเพราะพวกเขาเป็นทีมลูกค้า พวกเขาซื้อเครื่องยนต์จาก เมอร์เซเดส จึงต้องสร้างรถตามเครื่องยนต์ที่ได้รับ

ในยุคสมัยใหม่ กลายเป็นเรื่องสำคัญที่ทีมจะต้องมีเครื่องยนต์ของตนเองเพื่อแข่งขันในแนวหน้า ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ เรดบูล, เฟอรารี่, เมอร์เซเดส และ อัลไพน์ จะเป็นผู้สร้างชั้นนำในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2022 มีรายงานว่าแม็คลาเรน อยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเจรจากับ ฮอนด้า เพื่อร่วมงานกันอีกครั้งในการเปลี่ยนแปลงกฎครั้งใหญ่ครั้งต่อไปของ เอฟ1 ในปี 2026 ไม่ว่าจะเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นจริงหรือไม่ และหลังจากการทิ้งผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นอย่างไม่เป็นทางการของแม็คลาเรน ทีมงานที่ใช้ เวิร์คกิ้ง อาจต้องดำเนินการต่อไป เสน่ห์ที่น่ารังเกียจ https://www.MotorSportWin.com/