นอร์ริสเรียกร้อง ในการลงโทษธงแดงสำหรับเอฟวัน

นอร์ริสเรียกร้อง ฟอร์มูล่าวันต้องคิดใหม่ กับโปรแกรมธงแดงของพวกเขา

นอร์ริสเรียกร้อง ให้คิดใหม่ การลงโทษธงแดงสำหรับเอฟวัน เชื่อว่าฟอร์มูล่าวันต้อง คิดใหม่ โปรแกรมธงแดงของพวกเขา และควรพิจารณารีสตาร์ทเลื่อนเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นใกล้กับ ออสเตรีย แรนด์ พิค 2023

การแข่งขันที่เมลเบิร์นกลายเป็นข้อถกเถียงเนื่องจากมีธงแดงทั้งหมด 4 ธง และการออกสตาร์ท 3 ครั้ง ทำให้การดำเนินการหยุดชะงักเมื่อสนามจบลงด้วยขบวนที่อยู่ด้านหลังรถนิรภัย หลายคนรู้สึกว่าการตัดสินใจเริ่มการแข่งขันใหม่ในรอบ 56 ด้วยการยืนสตาร์ทเพื่อทีออฟการยิงสองรอบกระตุ้นให้เกิดการชนกันจำนวนมากในโค้ง 1 เนื่องจากนักแข่งมองว่าเสี่ยงกว่าในการแซงช่วงท้าย ความตกตะลึงยังได้รับการแจ้งเตือนจากการสิ้นสุดการแข่งขันที่ล่าช้า ในขณะที่สจ๊วต พยายามที่จะออกคำสั่งเริ่มต้นที่น่าพอใจสำหรับขบวนรถนิรภัย

เมื่อการแข่งขันรายการอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ 2022 จบลงด้วยการตามหลังรถเซฟตี้คาร์ท่ามกลางเสียงโห่ของผู้ชม ทัศนคติที่เห็นได้ชัดถึงความกระตือรือร้นที่จะโบกธงแดงเพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันจะดําเนินต่อไปได้ถูกโจมตีจากนอร์ริส

มันเป็นเรื่องยาก และผมคิดว่าคุณอาจจะโชคร้าย ผมค่อนข้างน่ารำคาญ นอร์ริส กล่าวผมคิดว่ามันจะดีกว่าที่จะเริ่มต้นการกลิ้งในสถานการณ์เช่นนี้เพราะคุณรู้สึกว่าคุณสามารถพยายาม รู้สึกว่าคุณสามารถทําได้ดีเพราะมีคนโง่เล็กน้อยที่ล็อครถในโค้งหมายเลข 1 และคุณสามารถจบการแข่งขัน

ฉันไม่ชอบที่จะเริ่มต้นใหม่ ฉันคิดว่ามันไม่ยุติธรรมสำหรับหลาย ๆ คนที่ทำผลงานได้ดีพวกเขาถูกกำจัด และเกมก็จบลง ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะเปลี่ยนแปลงอะไรหรือไม่นอร์ริส ที่คว้าแต้มแรกในฤดูกาลให้กับแม็คลาเรน ในอันดับ 6 ที่ประเทศออสเตรเลีย,ผลจากลำดับการวิ่งตามหลังรถเซฟตี้ คาร์ ซึ่งกำหนดอันดับสุดท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นี่คือการใช้กริดจากการรีสตาร์ตในรอบที่ 56 ครั้งล่าสุดลบกับรถแข่งที่ถูกตัดออกในการชนเขาเชื่อว่าศูนย์ควบคุมการแข่งขันอาจจะมีแนวโน้มที่จะเลือกธงแดง และยืนสตาร์ตเพื่อเพิ่มฉากมากกว่านอร์ริสกล่าวต่อว่า ผมคิดว่ามันจะง่ายกว่าถ้าเราแค่จบเกมตามหลังรถเซฟตี้คาร์ ทดสอบยามาฮ่า

มันเป็นเรื่องยาก และผมคิดว่าคุณอาจจะโชคร้าย ผมค่อนข้างน่ารำคาญ

ใครบางคนทำอะไรโง่ ๆ ที่ 1 ล็อครถ และการแข่งขันของคุณจะจบลงเพราะพวกเขาต้องการให้การแข่งขันที่น่าตื่นเต้นมากขึ้นท้ายที่สุดแล้วผมรู้ว่ามันเป็นการแสดง แต่เราไม่ได้มาที่นี่เพื่อแสดงที่ยอดเยี่ยม เราต้องการแข่งขันกันเอง และแฟร์เพลย์ซึ่งผมคิดว่ามันไม่ยุติธรรมสำหรับทุกคน

เขากล่าวเสริมว่า ความหมายทั้งหมดของธงแดง รู้สึกเหมือนกําลังแสดงอยู่ผมแค่คิดว่าในแง่นี้มันต้องการการสะท้อนเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันไม่คิดว่ามันต้องการเปลี่ยนแปลง มันต้องการการสะท้อนเล็ก ๆ น้อย ๆ

การแข่งขันที่เมลเบิร์นถูกครอบงำด้วยธงแดง 3 ธงในการแข่งขัน ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าที่ยาวนาน และการเริ่มการยืนใหม่อย่างทุลักทุเล ในรอบที่ 7 การชนทำให้รถปลอดภัยคันแรกของการแข่งขัน ซึ่งทำให้ ผู้นำการแข่งขันของ สินใจเลือกยางแข็ง แต่หลังจากเข้าพิทสต็อปได้ไม่นาน ซึ่งทำให้เขาหล่นไปอยู่อันดับที่ 7 ธงแดงก็ปรากฏขึ้น และเปิดโอกาสให้ผู้ขับที่อยู่ข้างหน้าเปลี่ยนยางในพิทเลนได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

เมื่อพูดถึงหลังเกษียณคิดว่าธงแดงซึ่งถูกโยนเพื่อทำความสะอาดกรวด และเศษขยะนั้น ไม่จำเป็นเลย ธงสีแดงที่สองสำหรับการชน ในเทิร์น 2 ก็เป็นประเด็นถกเถียงเช่นกัน โดยผู้ขับขี่หลายคนรวมถึง ไม่เข้าใจว่าทำไมจึงถูกเรียก ในขณะที่สบายดีกับกฎการรีสตาร์ทธงสีแดงในปัจจุบันตามที่เป็นอยู่ เขาคิดว่าจำเป็นต้องทำงานให้ดีขึ้นโดยกำหนดว่าเมื่อใดการแข่งขันต้องหยุดลง และเมื่อรถนิรภัยจริงหรือรถเสมือนปลอดภัยเพียงพอที่จะเคลียร์เหตุการณ์ได้อย่างปลอดภัย ทั้งธงสีแดงที่เราไม่เห็นว่าจะมาถึงกล่าว ผมคิดว่าการรีสตาร์ท [การยืน] เป็นปัจจัยบันเทิงที่ยอดเยี่ยมเราแค่ต้องทำความเข้าใจว่าเมื่อใดที่สัญญาณธงแดงถูกดับ และรถนิรภัยหรือฉันคิดว่าในเหตุการณ์เหล่านั้นคุณอาจนำไปใช้ได้ https://www.MotorSportWin.com/