น่าประหลาดใจ เอ็ม-สปอร์ตให้ผลตอบแทน ในแง่ของการทดสอบ

น่าประหลาดใจ ทําไมเอ็ม-สปอร์ต ถึงได้ เปรียบซาร์ดิเนีย

น่าประหลาดใจ กลยุทธ์เดียวกัน ที่ประนีประนอม การเสนอราคาชื่อ ของผู้ผลิต เอ็ม-สปอร์ต ให้ผลตอบแทน ในแง่ของการทด สอบเรารู้หรือ ไม่ว่าโอกีเยร์กําลัง ทดสอบในโปรตุเกส”เลื่อนดูฟุตเทจการ ทดสอบก่อน เหตุการณ์ที่จัดหาให้เราโดย โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง ช่างภาพวิดีโอ ดิทฟิช เอเลียต บาร์นาร์ด สังเกตเห็นบาง สิ่งซ่อนตัวอยู่ใน คลิปวิดีโอของ คาลลี โรแวนเปเร, เอลฟิน อีแวนส์

และทากาโมโตะ คัตสึตะ ที่มีป้ายกํากับชัดเจน ทั้งหมดแอบวาง ภาพของแชมป์ โลกแปดสมัย ทําให้ จีอาร์ยาริสแรลลี่ 1 ของเขาผ่านจังหวะ ในสัปดาห์ก่อนการ แข่งขันแรลลี่ ชิงแชมป์โลกที่เขา ไม่ได้ตั้งใจจะทําสัญชาตญาณของ เอเลียตถูกต้อง: บอกนักข่าว!ปฏิกิริยาแรก ของฉันเป็นหนึ่ง ในความประหลาด ใจ’มันแปลกนิดหน่อย’แต่แล้วมันก็รุ่ง อรุณขึ้นกับฉัน

และความคิดของ ฉันอย่างน้อยก็ ถูกโยนกลับไป ที่เดือนพฤศจิกายน และแรลลี่ญี่ปุ่นเมื่อ ปีที่แล้วโดย เฉพาะการถอดเสียงจาก การสัมภาษณ์ทอม ฟาวเลอร์ ผู้อํานวยการฝ่าย เทคนิคของโตโยต้า”ผมไม่รู้ว่าคุณ รู้หรือไม่” ฟาวเลอร์กล่าว “แต่กฎระเบียบสําหรับ การทดสอบใน ปีหน้าเปลี่ยน ไปเล็กน้อยในความ แตกต่างของมัน”ดังนั้นในขณะนี้เรามีสิ่ง นี้หนึ่งวันต่อนักแข่ง ต่อการแข่งขัน ในยุโรป

ซึ่งโดยพื้นฐานแล้ว คือการทดสอบ 21 วัน และในปีหน้า กฎระเบียบคือ การทดสอบ [เพียง] 21 วัน”คุณยังสามารถทดสอบ ได้เฉพาะใน ประเทศแถบยุโรป เท่านั้น แต่ในขณะนี้ หากแรลลี่ที่นักแข่ง เข้าคือญี่ปุ่น คุณไม่สามารถเสนอ ชื่อการทดสอบสํา หรับนักแข่งคน นั้นได้เพราะเป็นของญี่ปุ่น การทดสอบใน ญี่ปุ่นของเราเป็นส่วนหนึ่งของการ ทดสอบสเปนของเรา https://www.MotorSportWin.com/

เราจึงเสนอชื่อ สเปนเป็นการ ทดสอบจากนั้น งานที่เราทําคือ สําหรับสเปนและญี่ปุ่น

“ในขณะที่ปีหน้า คุณไม่ต้องกังวล กับการเสนอชื่อ ว่าการชุมนุมจะ ทดสอบอะไร แต่มันเป็นเพียง ไม่กี่วันดังนั้น จึงไม่สําคัญว่า ไดรเวอร์แรลลี่อะไรก็ตาม”ในตอนนั้น วันนี้เป็นอะไรก็ได้ อย่างไรก็ตามมีเหตุผล ที่มุมที่คุณชื่น ชอบในการชุมนุม ทวิตเตอร์ มีเพียงภาพ และคลิปของ การทดสอบ พูม่าแรลลี่ 1ของเอ็ม-สปอร์ตฟอร์ด ในซาร์ดิเนียในสัปดาห์นี้

ภาพของฮุนได อยู่ในฟินแลนด์และ ไม่มีอะไรออนไลน์ ของโตโยต้าเลยและนั่น เป็นเหตุผลเดียวกับ ที่โอกีเยร์กําลังทดสอบใน ซาร์ดิเนียก่อนที่แรลลี่ ของโปรตุเกสจะเกิด ขึ้นด้วยซ้ําโปรตุเกส และซาร์ดิเนียเป็น สองเหตุการณ์แรกที่มีลักษณะ คล้ายกันในฤดูกาล นี้ดังนั้นการปรับ  แต่งกฎระเบียบ จึงรู้สึกได้จากผู้ผลิตราย ใหญ่สองรายของ ดับเบิลยูอาร์ซี

ด้วยวันทดสอบที่พรีเมี่ยมทั้ง โตโยต้าและฮุนได เลือกที่จะทําการ ทดสอบเฉพาะสําหรับ รอบที่หกตาม รายงานของ เธียร์รีเนวิลล์ ของฮุนได จะทําให้สิ่งต่าง ๆ ยากขึ้นโดยเฉพาะ อย่างยิ่งเมื่อเขาไม่ปรากฏว่าอยู่เหนือ ไอ20เอ็นแรลลี่1 ในโปรตุเกส”มันยากที่จะพัฒนา มากเมื่อคุณไม่ มีวันทดสอบเหลืออยู่” นอยวิลล์ บอกกับ ไดร์ฟืส ประโยชน์สูงสุด

“เรากําลังจะตรง จากที่นี่ [โปรตุเกส] ไปยังซาร์ดิเนียโดย ไม่มีการทดสอบจริง ดังนั้น… ใช่เรารู้ว่ามันจะเป็น อีกเหตุการณ์ที่ยาก ลําบากข้างหน้าเรา”มีการทดสอบเพียง ไม่กี่วันในระหว่างฤดูกาล ดังนั้นเราต้องเลือก กิจกรรม และไม่มี พีอีที สําหรับซาร์ดิเนีย”ฮุนได (และโตโยต้า) มีตัวเลือกในการทด สอบที่ไซต์ทดสอบ ที่ได้รับการเสนอชื่ออย่างถาวร ซึ่งฮุนไดทํา แต่ไม่มีอะไรในสถานที่