ปรัชญากำหนด ปรัชญาโมโตจีพี”คนบ้า”ของซูซูกิติดตั้งที่ฮอนด้าและยามาฮ่าทําไม่ได้

ปรัชญากำหนด ชัยชนะทั้งสองครั้ง นั้นทําคะแนน โดยอเล็กซ์รินส์ 

ปรัชญากำหนด การเปลี่ยนแปลง ปรัชญาที่กําหนดใน โมโตจีพีโดยแบรนด์ ยุโรปนําโดย ดูคาติทําให้ ยามาฮ่าและฮอนด้าทิ้ง เศษเหล็กน่าแปลก ที่มันเป็นแนวทาง ที่อดีตคู่แข่งชาว ญี่ปุ่นซูซูกิสามารถ นํามาใช้กับ ความสําเร็จก่อนที่จะออก จากตําแหน่งก่อน วัยอันควรในปลาย ปี2022บุคคล สําคัญที่อยู่เบื้อง หลังอธิบาย ทั้งหมด

ในการตัดสินใจ ที่ทําให้ทุกคน ประหลาดใจ-จาก สมาชิกของทีมเอง ไปจนถึงคอกที่เหลือ- ซูซูกิตัดสินใจ ในช่วงต้นปี2022เพื่อ ปิดโปรแกรม โมโตจีพีเมื่อสิ้นสุด แคมเปญแม้จะมี การระเบิดที่โหด ร้ายสําหรับทีมใน ฮามามัตสึซึ่ง ต้องเผชิญเกือบ ตลอดทั้งปีด้วย อนาคตที่ไม่แน่ นอนผู้ผลิตออก จากแชมป์ด้วย วิธีที่ดีที่สุดจาก มุมมองด้านกีฬา ด้วยชัยชนะ สองครั้งในสาม รอบสุดท้าย

ชัยชนะทั้งสอง ครั้งนั้นทําคะแนน โดยอเล็กซ์รินส์ ในออสเตรเลีย และบาเลนเซีย รับรองว่าจีเอส เอ็กซ์-อาร์อาร์ เป็นหนึ่งใน จักรยานที่ดีที่สุด ในตารางหากไม่ ใช่จักรยานที่ สมบูรณ์ที่สุดด้วยฐาน ของจักรยาน คันเดียวกันเมื่อ สองปีก่อนโจน เมียร์ได้นําชื่อ กลับมาที่ซูซูกิ สองทศวรรษหลัง จากที่เคนนี่โรเบิร์ตส์ จูเนียร์ครอง ตําแหน่งในปี2000 https://www.MotorSportWin.com/

ซูซูกิปี2022 ผสมผสานความ คล่องตัวของยามาฮ่า ที่ดีที่สุดเข้า กับพลังพิเศษที่ วิศวกรพบซึ่งทํา ให้รินและมีร์ สามารถจับ ประสาทของพวกเขา ไว้กับดูคาติที่ ทรงพลังทั้งหมด จักรยานคันนั้น เป็นคําอุปมาที่ สมบูรณ์แบบ เพื่ออธิบายสิ่งที่ผู้ รับผิดชอบใน การคิดพูดและดํา เนินโครงการโม โตจีพีโดยมี เดวิดบรีวิโอเป็น หัวหน้าชาว อิตาลีประสบ ความสําเร็จ

ในการประสาน วิศวกรชาวญี่ปุ่น ที่รับผิดชอบการ ออกแบบและวิ วัฒนาการของจักรยาน กับส่วนปฏิบัติการ ของทีมแข่งรถซึ่งส่วน ใหญ่ประกอบ ด้วยช่างเทคนิค ชาวยุโรปซึ่งรับผิด ชอบในการเพิ่ม  ประสิทธิภาพด้านแทร็กไซด์นี่คือความเป็นจริง สองประการที่ อยู่ห่างไกลกัน เนื่องจากเป็นที่ ชัดเจนว่าทุกคน ในการพูดคุยกับบุคลากรของฮอนด้าหรือยามาฮ่า โดยไม่มีเครื่อง บันทึกทํางาน

เคทีเอ็มและ เอพริลเลียเข้าใจ มานานแล้วว่า การจ้างส่วนสําคัญ

จากการแข่งขัน จะเพิ่มระดับความ สามารถในการแข่งขัน นี่เป็นการปฏิบัติ เชิงตรรกะไม่ เพียงแต่จํากัดเฉพาะ โมโตจีพีเท่านั้น หลักฐานของเรื่องนี้ คือการก้าวกระโดด ของคุณภาพที่ เกิดขึ้นในฟอร์มูล่า1 ในปีนี้โดยแอสตัน มาร์ตินซึ่งได้รับ การว่าจ้างจากเรดบูล และเมอร์เซเดส สมาชิกที่สําคัญ ที่สุดขององค์กร ของพวกเขา รักษาอนาคต

แนวทางนี้ซึ่ง ซูซูกิปฏิบัติตาม ไม่ได้อยู่บนโต๊ะสําหรับ ฮอนด้าหรือยามาฮ่า ที่ไม่เต็มใจที่ จะมองหาพรสวรรค์ นอกพรมแดนเมื่อ ช่วงปิดเทอมฤดูร้อน ของโมโตจีพีใกล้ เข้ามายามาฮ่า และฮอนด้าก็นั่ง ในสองอันดับสุด ท้ายบนโต๊ะแชมป์ของผู้ ผลิตยามาฮ่ามี เพียงสองโพเดียม เพื่อเครดิตในขณะ  ที่ฮอนด้าใช้เวลา ทําร้ายผู้ขับขี่ มากกว่าที่จะ จบการแข่งขัน

อเล็กซ์รินส์ทําคะแนน ชัยชนะอย่างเหลือ เชื่อในออสตินเพื่อ ยุติความแห้งแล้ง แต่นั่นได้พิสูจน์ ให้เห็นแล้วว่า ผิดปกติเนื่องจากฮอนด้า ยังไม่ได้เข้าใกล้ โพเดียมอีกครั้งนั่นคือ ความทุกข์ยาก ภายในฮอนด้า ข่าวลือกําลัง เชื่อมโยงริน-ผู้ซึ่งออก ไปในอนาคตอันใกล้ ด้วยขาหัก-กับยามาฮ่า ในขณะที่ อนาคตของมาร์ค มาร์เกซที่เฮชอาร์ซีถูกเรียกเข้าสู่คํา ถามหลังจากปีที่ช้ําจน ถึงตอนนี้