ปรับโครงสร้างใหม่ ก่อนศึกเปิดฤดูกาล

ปรับโครงสร้างใหม่ เฟอรารี่ได้ปรับโครงสร้างทีมยุทธศาสตร์ก่อนศึกเปิดฤดูกาล

ปรับโครงสร้างใหม่ รุยดา หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ของเฟอรารี่ ย้ายไป ที่โรงงาน เอฟวัน ในการปรับโครงสร้าง โมโตสปอร์ตได้รับข้อมูลว่าเฟอรารี่ ได้ปรับโครงสร้างทีมยุทธศาสตร์ของตนก่อนศึกเปิดฤดูกาล เอฟวัน โดยมี อินากี้ รูเอด้า อดีตซีอีโอของเฟอรารี่ จะมารับตำแหน่งในโรงงาน เมื่อปี ที่แล้ว การเรียกร้องเชิงกลยุทธ์ของบริษัทอิตาลีแห่งนี้ได้รับความสนใจหลังจากความผิดพลาด ปรับโครงสร้างใหม่ ที่มีค่าใช้จ่ายสูงหลายครั้ง

ซึ่งรวมถึงการโทรเข้าป้ายอย่างย่ำแย่ในรายการโมนาโก กรังด์ปรีซ์ ซึ่งทำให้ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ขาดศักยภาพในการคว้าชัยชนะ พร้อมกับการโทรเข้าป้าย ที่แปลกประหลาด ทำให้นักขับโมนาโก กลายเป็นนักขับคนเดียว ที่ใช้ยางกลางในช่วงต้นควอเตอร์ที่ 3 ของศึกบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์

ซึ่งทางทีมก็ตระหนักดีว่าพวกเขาต้องการทบทวนเรื่อง ที่เกี่ยวข้องในช่วงหน้าหนาวนี้ ขณะ ที่ประเด็นเชิงกลยุทธ์ ที่กลายเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ ของเขาหลังจากที่ เฟร็ดวาสเซอร์ หัวหน้าทีมคนใหม่เข้ามารับตำแหน่งต่อจาก มัตเตีย บิน็อตโต การวิเคราะห์แต่เนิ่นๆ ของวาสเซอร์ ก็คือการตำหนิข้อผิดพลาดของบุคคลนั้นผิด

เนื่องจากเขารู้สึกว่ากระบวนการต่างๆ มักจะถูกตำหนิมากกว่าสำหรับสิ่ง ที่ผิดพลาด เมื่อคุณพูดเกี่ยวกับกลยุทธ์หรืออากาศพลศาสตร์หรือหัวข้ออื่น คุณต้องหลีกเลี่ยงการมุ่งความสนใจไป ที่ยอดพีระมิดเพียงอย่างเดียววาสเซอร์ อธิบายเมื่อต้นปีนี้เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง ที่อาจเกิดขึ้นกับทีมกลยุทธ์ บ่อยครั้งมาก

เมื่อคุณอยู่ เมื่อพูดถึงกลยุทธ์ มันเป็นเรื่องของการจัดระเบียบมากกว่าแค่คน ที่อยู่บนกำแพงหลุมพราง ฉันพยายาม ที่จะเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับความผิดพลาดทุกๆ ครั้ง และสิ่ง ที่เกิดขึ้นเมื่อปี ที่แล้ว และพยายามรู้ว่ามันเป็นเรื่องของการตัดสินใจ เป็นเรื่องขององค์กร หรือการสื่อสาร ยามาฮ่าตั้งตามอง

คุณต้องหลีกเลี่ยงการมุ่งความสนใจไป ที่ยอดพีระมิดเพียงอย่างเดียววาสเซอร์อธิบาย

จากผลงานของวาสเซอร์ แหล่งข่าวเปิดเผยว่าชาวฝรั่งเศสได้ดำเนินการก่อนเริ่มฤดูกาล หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ถูกย้ายออกจากตำแหน่งของเขา และตอนนี้จะเข้ารับตำแหน่งโรงงาน ที่ช่วยสนับสนุนองค์ประกอบกีฬาของทีม ซึ่งเคยเป็นวิศวกรกลยุทธ์การแข่งขันที่ จะเข้ามาแทน ที่เขา ชาวอินเดียจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ดด้วยปริญญาอันดับหนึ่งในสาขาฟิสิกส์

และความแตกต่างในระดับปริญญาโทในสาขาคณิตศาสตร์ และฟิสิกส์เชิงทฤษฎีวาสเซอร์ ยังทำให้แน่ใจว่าได้กำหนดขอบเขตความรับผิดชอบสำหรับตัวเขาเอง และผู้อำนวยการการแข่งขันของเฟอรารี่ อย่างชัดเจนจาก จะมุ่งเน้นไป ที่การดำเนินงานทั้งหมดของทีม ในขณะ ที่วาสเซอร์ จะรับผิดชอบในการติดต่อกับผู้ขับขี่ ผู้สนับสนุน และสื่อ

แม้ว่าส่วนผสมของยางจะไม่เปลี่ยนแปลงจากปี 2022 นอกเหนือจากการเพิ่ม ซี1 ใหม่ โดยยางรุ่นก่อนหน้าของข้อกำหนดนั้นกลายเป็น ใหม่เพื่อปิดช่องว่างด้านประสิทธิภาพระหว่างประเภทยาง ที่แข็งกว่า และยาง ที่ใช้โดยทั่วไปเป็นสื่อกลาง ได้เปลี่ยน การก่อสร้างยางทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงหลักๆ เกิดขึ้น ที่ยางหน้าเพื่อลดปัญหาอันเดอร์สเตียร์ ที่นักแข่งเกลียด เช่น แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ของ เร็ด บุล เรซซิง

แต่โครงสร้างยางเพลาหลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ทีมงานสามารถทดลองยางรุ่นปี 2023 ได้ในระหว่างการทดสอบหลังฤดูกาล ที่วิ่งในอาบูดาบี ซึ่งอธิบายว่าหมายความว่าพวกเขาสามารถเริ่มต้นได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในการปรับเซ็ตอัพ และสไตล์การขับขี่ให้สอดคล้องกัน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ ที่ดี ที่สุดจากยางใหม่ https://www.MotorSportWin.com/