ผู้สนับสนุน เฟดเอ็กซ์ไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนหลักของ เดนนี่ แฮมลินในรถนาสคาร์คัพซีรีส์
ผู้สนับสนุน นี่เป็นสัญญาณของสิ่งต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นหรือไม่? เฟดเอ็กซ์เป็นผู้สนับสนุนหลักของ เดนนี่ แฮมลินในนาสคาร์ คัพซีรีส์ นับตั้งแต่เขาเปิดตัวซีรีส์ในปี 2005 มีพันธมิตรเพียงไม่กี่รายที่เป็นสัญลักษณ์ และประสบความสําเร็จตลอดอาชีพการงานของคัพซีรีส์ มากกว่าระหว่าง บริษัท ขนส่ง และเชสเตอร์ฟิลด์ชาวเวอร์จิเนีย และมีเพียงไม่กี่คนที่คงอยู่ตราบเท่าที่สิ่งนี้มี
แต่เมื่อเร็วๆ นี้การปรากฏตัวของเฟดเอ็กซ์ ในหมายเลข 11 โจ กิ๊บส์ เรซซิ่ง โตโยต้าถูก จํากัด ไว้ที่สติ๊กเกอร์ขนาดเล็กไม่กี่อัน พวกเขาไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนหลักของรถของ แฮมลินตั้งแต่การแข่งขันเดือนมิถุนายนที่แนชวิลล์ซุปเปอร์สปีดเวย์ และทั้งเฟดเอ็กซ์ และแฮมลินไม่มีสัญญาที่จะกลับไปที่รถหมายเลข 11 หรือโจ กิ๊บส์เรซซิ่งสําหรับฤดูกาล 2024 บนถนนในชิคาโกสนับสนุนโตโยต้าหมายเลข 11 ของแฮมลิน
และที่ แอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์ โคคา-โคลาสนับสนุนนักแข่ง โคคาโคลาเรซซิ่งแฟมิลี่ หลังจากตกลงข้อตกลงการแข่งขันห้ารายการกับโจ กิ๊บส์เรซซิ่งแล้ว มาวิส ไทร์ส &เบรคได้ให้การสนับสนุน แฮมลินที่ นิวแฮมป์เชียร์มอเตอร์สปีดเวย์, สนามแข่งรถโพโคโน, สนามแข่งรถริชมอนด์ และมิชิแกนอินเตอร์เนชั่นแนลสปีดเวย์ พวกเขาเตรียมทําอีกครั้งที่ วัตกินส์ เกล็น อินเตอร์เนชั่นแนล ในสุดสัปดาห์หน้า https://www.MotorSportWin.com/
การขาดสปอนเซอร์ล่าสุดของเฟดเอ็กซ์
สร้างปัญหาให้กับ เดนนี่ แฮมลิน และโจ กิ๊บส์เรซซิ่งนอกเหนือจากฤดูกาลนาสคาร์ คัพซีรีส์ ปี 2023 หรือไม่? ในอีกด้านหนึ่งมันเป็นข้อดีที่โจ กิ๊บส์เรซซิ่งสามารถดึงดูดผู้สนับสนุนทางเลือกสําหรับ โตโยต้าหมายเลข 11 ของแฮมลินซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาไม่สามารถทําได้เมื่อปีที่แล้วสําหรับไคล์ บุช ก่อนที่เขาจะออกเดินทางไป ริชาร์ด ชิลเดรสเรซซิ่ง ในอีกทางหนึ่งเราได้ยินเมื่อต้นเดือนมิถุนายน
เฟดเอ็กซ์วางแผนที่จะต่ออายุการเป็นสปอนเซอร์สําหรับปี 2024 ทว่ากว่าสองเดือนหลังจากคาดคะเนว่า “ใกล้” กับข้อตกลงไม่มีอะไรได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ และพูดตามตรง แม้แต่การเป็นพันธมิตรที่ต่ออายุก็มีแนวโน้มที่จะไม่เห็นแบรนด์ปรากฏตัวในโตโยต้าหมายเลข 11 มากกว่าที่พวกเขากําลังทําอยู่ซึ่งตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับสิ่งต่างๆ เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา
เฟดเอ็กซ์เคยอยู่บนรถสําหรับการแข่งขัน 30+ ครั้งต่อปี ในขณะที่โจ กิ๊บส์เอง และเดวิด วิลสันประธาน โตโยต้าเรซซิ่งดีเวลลอปเม้นท์ ต่างก็บอกว่า แฮมลินจะกลับมาอยู่กับทีมอีกครั้งในปีหน้า แต่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการหรือการเซ็นสัญญา ดังที่เราทราบจากอดีตที่ผ่านมา และกับทีมนี้ และผู้ผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งจนกว่าปากกาจะถูกนําไปใส่ลงในกระดาษทุกอย่างเป็นไปได้
แฮมลินสามารถอยู่กับโตโยต้าได้เป็นอย่างดีโดยเข้าร่วม 23แอ็คไอ เรซซิ่งของเขาเองซึ่งเขาเป็นเจ้าของร่วมกับ ไมเคิล จอร์แดนตํานานเอ็นบีเอ ในรถคันที่สามร่วมกับโตโยต้าหมายเลข 23 ของบับบา วอลเลซ และโตโยต้าหมายเลข 45 ของไทเลอร์ เรดดิกทีมงานยอมรับว่าการใช้รถยนต์เต็มเวลาสามคันอาจไม่สมเหตุสมผลทางการเงิน แต่พวกเขามีทรัพยากรที่จะทําให้มันเกิดขึ้นหลังจากขยายเป็นสองคันเมื่อหนึ่งปีก่อน
ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเฟดเอ็กซ์ เป็นพันธมิตรที่ภักดีของ แฮมลินมาเป็นเวลา 19 ปีซึ่งค่อนข้างหายากในยุคนี้ และเขายังคงขอบคุณ บริษัท สําหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง และทุกสิ่งที่พวกเขาประสบความสําเร็จร่วมกันตลอดทางรวมถึงชัยชนะเดย์โทน่า 500 สามครั้ง คัดเลือกอันดับ