ฝึกซ้อมครั้งแรก เฟรเดริก แวร์วิชจากคอมโตยู เรซซิ่ง

ฝึกซ้อมครั้งแรก เฟรเดริก แวร์วิชเร็วที่สุดในการฝึกซ้อม สำหรับการแข่งขัน ทีซีอาร์เวิลด์ทัวร์ครั้งแรก

ฝึกซ้อมครั้งแรก สร้างจังหวะที่ อัลการ์ฟ ในการซ้อมครั้งแรกสำหรับ ทีซีอาร์เวิลด์ทัวร์ใหม่ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลของทีซีอาร์ ยุโรป นักแข่งส่วนใหญ่เริ่มเซสชันด้วยการโอเวอร์แลปแล้วกลับเข้าพิท แต่นักแข่งคนหนึ่งที่ไม่สามารถทำได้คือ หม่าชิงหัวจากลิงค์ แอนด์ โค ไซยาน เรซซิ่ง เนื่องจากเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ลงสนามเนื่องจากปัญหาด้านใบอนุญาต

ไอแซค สมิธจากมอเตอร์สปอร์ตภูเขาไฟเป็นคนแรกที่ทำรอบบินได้1:53.351 โดยมี ลูอิส บราวน์เพื่อนร่วมทีมเข้าร่วมกับเขาเพื่อจับเวลาบนกระดานในช่วงต้นของเซสชันครึ่งชั่วโมง จอห์น ฟิลิปปีจากคอมโตยูทำเวลาได้เร็วที่สุดหลังจากหกนาที โดยตั้งค่า1:53.212 จากนั้นพัฒนาเป็น 1:52.403 เนื่องจากดูซาน บอร์โควิชจากการแข่งขันเป้าหมาย กลายเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของเขา

จากนั้น สมิธเข้าร่วมกับ ฟิลิปปีในการซัด ย่อย1:53 โดยมีนักขับเพียงห้าคนที่ตั้งค่ารอบบินได้หลังจากผ่านไปไม่กี่นาที จากนั้นมีนักแข่งจำนวนมากที่ผ่านเข้ามา ซึ่งเข้าพิทแล้วมุ่งหน้ากลับเข้าสนามพร้อมกัน และมิเกล อัซโคน่า จากบีอาร์ซี เรซซิ่ง ก็ลดความเร็วลงอย่างมากโดยการตั้งค่า1:51.701 https://www.MotorSportWin.com/

นอร์เบิร์ต มิเชลลิสเพื่อนร่วมทีมของเขาวิ่งเร็วเป็นอันดับสาม

ขณะที่ ซานติอาโก้ อูร์รูเทีย จากไซยาน ราซิ่ง และยานน์ เออร์ลาเชอร์ อยู่ในอันดับที่สี่ และห้า อัซโคน่าใช้เวลาน้อยกว่าสองนาทีก่อนที่นักขับ ทีซีอาร์เวิลด์ทัวร์ของคอมโตยูแวร์วิชจะตั้งค่า 1:51.504 ไปข้างหน้า 0.197 วินาที ร็อบ ฮัฟฟ์ ซึ่งอยู่ใน คอมโตยู ออดี้ อาร์เอส 3 แอลเอ็มเอส2 อีกคันหนึ่ง และเข้าร่วมสุดสัปดาห์นี้ด้วยคะแนน เวิลด์ทัวร์ เพิ่มขึ้นเป็นอันดับสาม

ในรอบถัดไปของเขา ฮึ่มทำให้ คอมโตยูหนึ่งต่อสองโดยทำความเร็วได้ไม่เกิน 0.005 วินาทีของแวร์วิชในขณะที่ ทอม โคโรเนล ซึ่งเป็นนักแข่ง คอมโตยูอีกคนแต่มุ่งเน้นไปที่ฤดูกาล ทีซีอาร์ ยุโรปนั้นเร็วที่สุดเป็นอันดับสี่ และวิคเตอร์ แอนเดอร์สสัน ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนที่นั่งเดียวเปิดตัวของเอ็มเอ จีพี ไต่ขึ้นไปอยู่ในอันดับที่ 5 ต่อจากลิงค์ & บริษัท 03 ทีซีอาร์ ของแมทเทียส พ่อของเขา

นักแข่งใช้เวลาอยู่ในพิทมากขึ้นในช่วงครึ่งหลังของเซสชั่น แม้ว่า บอร์โควิชจะยอมจ่ายในราคาของการอยู่ในรถ ฮุนได เอลันตร้า เอ็น ทีซีอาร์ของเขา ในขณะที่เขาได้รับคำเตือนหลายครั้งหลังจากละเมิดขีดจำกัดสนามแข่งถึง 6 ครั้ง หกอันดับแรกในใบบันทึกเวลายังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากธงเช็ค ในขณะที่ เออร์รูเทีย ดีขึ้นในอันดับที่เจ็ดโดยใช้เวลาไม่กี่นาทีในการลดระดับ

ฟิลิปปีไปที่แปด ฟิลิปปีเป็นนักแข่งคนสุดท้ายภายในเวลาไม่กี่วินาทีจากแวร์วิชโดยทำเวลาได้ 2.934วินาที ครอบคลุมนักแข่ง 21 คนที่เข้าเส้นชัย มอเตอร์สปอร์ต เอแอลเอ็มทีมจากเอสโตเนียส่ง เนสเตอร์ จิโรลามี ขึ้นไปบนรอบการบินในนาทีสุดท้ายเท่านั้น โดยแล่นไปตามสนามแข่งด้วยความเร็วที่ไม่สามารถแข่งขันได้ก่อนหน้านั้น และในรอบแรกของเขา

เขาก็กระโดดขึ้นสู่อันดับที่สี่ทันที เขามีเวลาอีกเพียงครั้งเดียวหลังจากนั้น และยังคงอยู่ในอันดับที่สี่ แต่ปรับปรุงความเร็วของเขาเพื่อจบเซสชันในฐานะนักแข่ง ฮอนด้าที่เร็วที่สุด และทำเวลา 0.348วินาทีจากอันดับสูงสุด เริ่มออกสตาร์ท