พลาดตําแหน่ง เมอร์เซเดสเชื่อว่าเบลเยียมกรังด์ปรีซ์เด้ง

พลาดตําแหน่ง สําหรับลูอิส แฮมิลตัน และจอร์จรัสเซลไม่ได้เกิดจากการอัพเกรด

พลาดตําแหน่ง เมอร์เซเดสเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์คอนสตรัคเตอร์เอฟ1 โดยเหลืออีก 10 รอบ แต่พลาดตําแหน่งโพเดียมในอีเวนต์สุดท้ายก่อนช่วงปิดเทอมฤดูร้อน ลูอิส แฮมิลตัน และจอร์จ รัสเซลล์ บ่นเรื่องพอร์พอยซิ่งในปี 2022 และมีสัญญาณว่าเอฟเฟกต์การตีกลับกลับมาที่สปา เมอร์เซเดสเชื่อว่าการกลับมาของการกระเด้งไปที่รถของพวกเขาที่ เบลเยียมกรังด์ปรีซ์

เป็นผลมาจากลักษณะแทร็ก และการตั้งค่ามากกว่าการอัพเกรดที่พวกเขานํามาสู่ดับบลิว14 ลูอิส แฮมิลตัน และจอร์จ รัสเซลล์ ต่างบ่นระหว่างการแข่งขันว่าปัญหาการตีกลับที่รบกวนแคมเปญปี 2022 ของพวกเขาได้ปรากฏขึ้นอีกครั้งในรูปแบบที่สําคัญที่ สปา-ฟรองกอร์ช็องป์ แม้จะยังห่างไกลจากจังหวะของ อาร์.บี19 ที่โดดเด่นของเรดบลู แต่ เมอร์เซเดสก็ดูเหมือนจะก้าวหน้า ด้วยการอัพเกรดหลายชุด ที่เปิดตัวในช่วงปิดเทอมฤดูร้อนของฟอมูลล่า1 https://www.MotorSportWin.com/

เมอร์เซเดสไม่มีโอกาสได้วิ่งแบบแห้งด้วยชิ้นส่วนที่อัปเดตในเซสชั่น

การฝึกซ้อมหนึ่งครั้ง ที่มีให้ในช่วงสุดสัปดาห์ของวิ่ง ดังนั้นจึงต้องเดิมพัน กับตัวเลือกการตั้งค่า สําหรับรอบคัดเลือก ในช่วงบ่ายวันศุกร์ ซึ่งพวกเขาติดอยู่ในช่วง ที่เหลือของวันหยุดสุดสัปดาห์ เรามีการกระเด้ง [เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว] อย่างแน่นอน นักแข่งทั้งสองคน กําลังบอกเราอย่างนั้น และเราสามารถเห็นมันได้ ในข้อมูล ไมค์ เอลเลียต หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของเมอร์เซเดสกล่าว

เรายังสามารถเห็นการกระเด้งของรถคันอื่น และฉันคิดว่าบางส่วน เป็นลักษณะของวงจรที่สปา และในความเป็นจริง เรามีการตีกลับจํานวนมากเมื่อปีที่แล้วเช่นเดียวกับทีมส่วนใหญ่ ในแง่ของสมรรถนะมันส่งผลต่อสมรรถนะของรถอย่างแน่นอน เพราะมันส่งผลต่อความสามารถของผู้ขับขี่ในการดึงการยึดเกาะสูงสุดออกจากรถ มันส่งผลต่อการทรงตัว และส่งผลต่อความสามารถในการรับจุดเบรกที่ถูกต้อง นั่นคือสิ่งที่เราจะดําเนินการในอนาคต

คําถามที่เราต้องถามตัวเองคือ มันเป็นแค่สนามแข่งที่เราอยู่ที่สปามากแค่ไหน และต้องเจอกับอะไรในเซ็ตอัพ เพราะเห็นได้ชัดว่ามันเป็นสุดสัปดาห์การแข่งขันที่เปียกชื้น เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่เราไม่มีการวิ่งแบบแห้งจนถึงจุดที่เราแข่งกันจริงๆ เราจะดูชุดอัพเกรดให้ดี และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเราไม่ได้แนะนําการตีกลับด้วยสิ่งนั้น แต่ในขณะนี้ความเชื่อของเราคือมันอาจเป็นผลมาจากการตั้งค่าหรือวงจรเอง

การอัพเกรดเพิ่มเติมสําหรับ เมอร์เซเดสในฤดูกาลนี้ แม้จะมีความกังวลเรื่องการเด้ง แต่เมอร์เซเดสได้เปิดความได้เปรียบ 51 คะแนนเหนือแอสตันมาร์ตินในการแข่งขันให้ดีที่สุดในส่วนที่เหลือตามหลังเรดบูลในขณะที่แฮมิลตันปิดภายในจุดที่สามของเฟอร์นันโดอลอนโซ่ในอันดับนักขับ เมื่อแม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นของเรดบลู เปิดใจ 125 คะแนนเหนือเพื่อนร่วมทีม เซร์คิโอ เปเรซเพื่อปิดตําแหน่งนักแข่งที่สามติดต่อกัน

องค์ประกอบที่มีผลกระทบมากที่สุดของแคมเปญ ที่เหลือดูเหมือนจะก้าวหน้า ซึ่งสามารถช่วยได้ในปี 2024 การปรับปรุงดับบลิว14 ของเมอร์เซเดสคาดว่า จะไปได้ไกลกว่านั้น ด้วยรุ่นต่อไป แต่ข้อมูลที่พวกเขาได้รับระหว่างตอนนี้จนถึงสิ้นสุดฤดูกาลอาจมีความสําคัญ ในการสร้างความมั่นใจว่า พวกเขาสามารถกลับไปแข่งขันกับเรดบลู ได้ในแง่ของสิ่งที่เราคาดหวังได้

ในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล เราจําเป็นต้องผลักดันต่อไป เอลเลียตกล่าวเราจําเป็นต้องผลักดันต่อไป เพราะเราต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคันนี้ เพื่อที่เราจะได้ก้าวไปสู่ฤดูหนาว และการพัฒนารถในปีหน้า แต่เราต้องการการต่อสู้ครั้งที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ ดังนั้นเราจะนําการอัพเกรดบางอย่างมาสู่รถ และต่อสู้เพื่อตําแหน่งที่สองต่อไป ชี้แจงชัดเจน