มาร์ธา การ์เซีย ผู้นำเอฟ1 ะคาเดมี่ มาร์ธา การ์เซีย สามารถเป็นแชมป์ที่ สหรัฐอเมริกากรังด์ปรีซ์ สุดสัปดาห์
มาร์ธา การ์เซีย เฟอร์นันโด อลอนโซ, ลูอิส แฮมิลตัน และเลียม ลอว์สัน เป็นแรงบันดาลใจทั้งหมดในขณะที่ ฟอร์มูล่า1 ยังคงเป็นเป้าหมายของนักแข่งรถชาวสเปนนักแข่เอฟ1อะคาเดมี่ เปรมา มาร์ต้า การ์เซียตั้งเป้าที่จะกลายเป็นนักแข่งหญิงคนแรกของเอฟ1นับตั้งแต่ซีอีโอ ของซีรีส์ ซูซี่ วูล์ฟปัจจุบันนักแข่งชาวสเปนรายนี้เป็นผู้นำการแข่งขันซีรีย์หญิงล้วนด้วยคะแนน 48 แต้ม โดยเหลือเพียง 3 รอบในการแข่งขัน สหรัฐอเมริกากรังด์ปรีซ์ สุดสัปดาห์ในวันที่ 20-22 ตุลาคม
เอฟ1อะคาเดมี่ เป็นซีรีส์ที่สร้างขึ้นโดย F1 เองเพื่อเพิ่มกลุ่มผู้มีความสามารถในระดับ ฟอร์มูล่า 4 เพื่อช่วยมอบโอกาสและส่องแสงให้กับนักแข่งหญิงสาวจำนวนมากขึ้นการ์เซียตระหนักถึงความท้าทายที่ผู้หญิงต้องเผชิญในการปีนภูเขามอเตอร์สปอร์ตสู่ฟอร์มูล่า 1 ซึ่งยังคงมีผู้ชายเป็นใหญ่ โดยมีรูปร่างหน้าตาของผู้หญิงน้อยมากแต่ชาวสเปนผู้นี้มุ่งมั่นที่จะไปให้ถึงจุดสูงสุด และสร้างแรงบันดาลใจให้กับเด็กสาวในขณะที่เธอทำเช่นนั้น
“สิ่งที่ฉันมีในประวัติ [Instagram] ของฉันคือ ‘สร้างแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงต่อสู้เพื่อสิ่งที่คิดไม่ถึง’ เพราะฉันอยู่ในกีฬาผู้ชาย” การ์เซียกล่าว“ฉันรู้ว่ามันยากแค่ไหนสำหรับผู้หญิงที่จะเติบโตหรือก้าวหน้า ดังนั้นสิ่งสำคัญของฉันคือการทำให้ผู้หญิงเห็นว่าฉันกำลังทำสิ่งนี้ ดังนั้นฉันคิดว่าคุณก็ทำได้เช่นกัน คุณต้องทำงาน มีสมาธิ และทำมัน” ” https://www.motorsportwin.com/
การ์เซียเริ่มต้นชีวิตใหม่บนสนามแข่งรถโกคาร์ทในฐานะเด็กผู้หญิงเพียงคนเดียว แต่ความปรารถนาของเธอที่จะคว้าชัยชนะได้พาเธอขึ้นไปอยู่บนโพเดียม รวมถึงที่ โทรฟีโอ เดอ อินดัสเตรีย (ก่อนหน้านี้ยกโดยเฟอร์นันโด อลอนโซ, ลูอิส แฮมิลตัน และเซบาสเตียน เวทเทล) และ อะคาเดมี่ ถ้วยรางวัล การแข่งขันรถแข่งโกคาร์ทระดับนานาชาติของ ชาร์ลส เลอแคลร์ก ได้รับรางวัลเมื่อสี่ปีก่อน
นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Garcia ก็คว้าชัยชนะใน ดับบลิว ซีรีส์ ก่อนที่จะพบอุปกรณ์ใหม่ใน F1 อะคาเดมี่ซึ่งครองฤดูกาลนี้ด้วยตำแหน่งโพลโพซิชั่น 4 ตำแหน่ง ชัยชนะ 6 ครั้ง และ 10 โพเดียมในการแข่งขัน 18 รายการความท้าทายสำหรับผู้หญิงในกีฬามอเตอร์สปอร์ตกล่าวโดยสรุป การ์เซียมีพรสวรรค์และความรวดเร็วในการก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งมอเตอร์สปอร์ตแต่ทำไมเธอถึงอายุเท่ากันกับ แลนโด้ นอร์ริสแต่ยังคงมีสามขั้นในบันไดที่ต่ำกว่าระดับบนสุด ซึ่งชาวอังกฤษไปถึงในปี 2019
“มันก็เหมือนกับผู้ชายเมื่อคุณเริ่มขับรถโกคาร์ทหรือขับคนเดียว คุณต้องการเงินและการสนับสนุนทางเศรษฐกิจ ถ้าครอบครัวของคุณไม่มีเงิน คุณต้องหาสปอนเซอร์” การ์เซียซึ่งอาศัยอยู่ในบาเลนเซียอธิบาย“ถ้าคุณไม่พบสปอนเซอร์ แสดงว่าคุณไม่ได้ลงแข่ง ดังนั้นทุกอย่างจึงเหมือนโซ่ตรวน”“การขาดการสนับสนุนทางเศรษฐกิจเป็นเหตุผลหลักว่าทำไมผมถึงไม่สามารถไปแข่ง F3 ได้ ถ้าผมมีเงินขนาดนั้น บางทีผมอาจจะทำสำเร็จก็ได้ เพราะถ้าคุณมีเงิน คุณก็สามารถลงแข่งได้”
ธรรมชาติของมอเตอร์สปอร์ตที่มีราคาแพงหมายความว่านักแข่งจากภูมิหลังที่ร่ำรวยน้อยกว่าจะต้องพึ่งพาผู้สนับสนุน แต่สำหรับการ์เซีย นักแข่งรถหญิงถือเป็นการลงสนามที่ยากลำบาก ซึ่งจำกัดความสามารถของเธอในการแสดงให้โลกเห็นถึงพรสวรรค์ของเธอ“แน่นอนว่า เมื่อคุณไม่มีเงินและไม่มีประสบการณ์ คุณจะพลาดประสบการณ์เมื่อเทียบกับคนอื่นๆ” เด็กสาววัย 23 ปี ซึ่งดูแลธุรกิจของเธอเองกล่าว“คนเหล่านั้นบางคนสามารถฝึกซ้อมได้มาก ทดสอบได้มาก ขับรถได้หลายกิโลเมตร”
“เมื่อฉันพยายามหาสปอนเซอร์ มันยากขึ้นอีกเล็กน้อยเพราะพวกเขาไม่เห็นผู้หญิงคนไหนที่จะลงทุนก้าวไปข้างหน้า“แต่ฉันคิว่าสำหรับสปอนเซอร์แล้ว ตอนนี้เป็นเรื่องน่าสนใจที่จะสปอนเซอร์ผู้หญิงในกีฬามอเตอร์สปอร์ตและกีฬาอื่นๆ“ท้ายที่สุดแล้ว คุณต้องเป็นคนดี คุณต้องมีพรสวรรค์ แต่ต้องการการสนับสนุนเพื่อที่จะแสดงให้เห็นสิ่งนั้น”
การประเมินความสำเร็จของอะคาเดมี่การ์เซียหวังว่าเอฟ1 อะคาเดมี่จะเป็นร้านค้าที่เธอต้องการ และบอกว่าเธอ “มั่นใจ” ว่าเธอสามารถคว้าชัยชนะในออสตินในเดือนหน้า
แต่เธออธิบายว่าก้าวต่อไปของเธอหากเธอได้เป็นแชมป์ อาจกำหนดความสำเร็จของเอฟ1 อะคาเดมี่ให้เป็นซีรีส์จนถึงตอนนี้“ตอนนี้ วิธีที่ F1 อะคาเดมี่ทำคือให้นักแข่งหญิงสาวได้ไปอยู่ในประเภทอื่นๆ เช่นเอฟ1 หรือเอฟ1” นักกีฬาวัย 23 ปีกล่าว“ผมคิดว่ามันเป็นฐานที่ดีที่จะสร้างตัวเองจากการเป็นนักแข่งรถ โดยมีทีมชั้นนำอย่างเปรมา [เกี่ยวข้อง]”“แต่สำหรับฉัน ฉันคิดว่าพวกเขากำลังทำงานได้ดีจริงๆ อยู่แล้ว
“เห็นได้ชัดว่าการแข่งขันยังไม่ได้ออกอากาศด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันในตอนนี้ แต่ฉันคิดว่าพวกเขามีไอเดียมากมายสำหรับปีต่อๆ ไป“สำหรับฉันมันเป็นสิ่งที่ดี ฉันจะไม่มาแข่งที่นี่ในกรณีที่ฉันคว้าแชมป์เพราะฉันอยากจะก้าวไปอีกขั้นเช่น F3″แนวคิดทั้งหมดของ F1 อะคาเดมี่คือการมอบประสบการณ์ให้นักแข่งหญิงสาวมากขึ้น”ในการเข้าสู่ ฟอร์มูล่า 3 ค่าธรรมเนียมแรกเข้าอาจอยู่ที่ประมาณ 800,000 ปอนด์ ซึ่งหมายความว่านักแข่งจำเป็นต้องมีผู้สนับสนุนจำนวนมากจึงจะก้าวกระโดดได้ ถ่ายทอดสดโมโตทูวันนี้
เธอได้พูดคุยเรื่อง F3 ในปี 2024 หรือไม่หลังจากแคมเปญ F1 อะคาเดมี่อันโดดเด่นของเธอจนถึงตอนนี้หรือไม่ Garcia มุ่งเน้นไปที่การคว้าชัยชนะเท่านั้น“บางทีเราอาจต้องรอจนถึงออสติน เพราะพูดตามตรง ตอนนี้ฉันเป็นที่หนึ่งในการแข่งขันชิงแชมป์ แต่ฉันไม่ใช่แชมป์”“แต่ถ้าคุณอยู่ในจามใหม่การเป็นผู้รับตำแหน่งที่ F1 ถืออยู่ ฉันแน่ใจว่าที่นั่นคุณจะได้รับโอกาสใดๆ ก็ตาม”ไม่จำเป็นต้องเป็นที่นั่งสำหรับการแข่งขัน แต่โอกาสบางอย่างจะเกิดขึ้น”