ยังชื่นชอบ โมโตจีพีอัสเซน อเล็กซ์ เอสปาร์กาโรเก่าดีกว่าสิบเท่า

ยังชื่นชอบ เกือบ 20 ปีหลังจากการสร้างสนามแข่ง แอสเซ่นโมโตจีพีที่ ‘ทันสมัย’ ผู้ขับขี่

ยังชื่นชอบ แฟนๆ ยังคงจําเค้าโครงของดัตช์ก่อนหน้านี้ได้อย่างชื่นชอบ ส่วนหนึ่งของปฏิทินการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1949 ดั้งเดิมแทร็ก แอสเซ่นได้พัฒนาจากวงจรถนน 28.57กม. เป็นความยาว 7.7กม. ที่จัดการได้มากขึ้นจากนั้นตั้งแต่ปี 1984 ถึง2005 รูปแบบ 6กม. วงเหนือเมื่อเริ่มต้นรอบถูกหั่นออกในปี 2006 และแทนที่ด้วยชุดยาวของมือขวาตัดความยาวเป็น 4.5กม. วงจรส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่นั้นมา

ตอนนี้ อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ เป็นนักบิดเพียงคนเดียวในกริด โมโตจีพีที่แข่งในรูปแบบ แอสเซ่นก่อนหน้านี้ในคลาส 125ซีซี ในปี 2005 ในปีแรกที่ผมลงชิงแชมป์โลก จากนั้นปีที่สองในปี 2006 มันเป็นวงจร [ปัจจุบัน] นี้ เขากล่าว เค้าโครงเก่าดีกว่าสิบเท่า ไม่ใช่เพราะเราคิดถึง แต่มันดีกว่าสิบเท่า ตอนนี้แอสเซ่นยังคงสวยงาม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคสุดท้ายยังคงเร็ว และแตกต่างจากแทร็กอื่นๆ

แต่มันเป็นวงจรปกติมากขึ้น ภาคที่หนึ่ง และภาคสอง มันเป็นแทร็กปกติ ในอดีตมันบ้ามาก หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่เคยมีมา 2005 ฉันแข่งที่นี่ใน 125s ฉันกษัตริย์เก่า! ผมจําได้ว่าเคยแข่งกับ นิโค เทโรล และเขามี ดาร์บี และผมมีฮอนด้าในเค้าโครงเก่า เอสปาร์กาโรผ่านเข้ารอบที่ 20 จาก40 นักบิดในการเปิดตัว แอสเซ่นกรังปรีซ์ของเขาในปี 2005 กับคู่แข่ง เช่นอัลบาโร เบาติสต้า, อันเดรีย เอียนโนเน่, มิก้า คัลลิโอ และมาร์โก ซิมอนเชลลีจากนั้นก็ล้มเหลวในช่วงต้นของการแข่งขันในขณะที่อยู่ในสิบอันดับแรก https://www.MotorSportWin.com/

กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในปี 2022 และแอสเซ่นได้เห็นหนึ่งในผลงาน

โมโตจีพีที่ดีที่สุดของ เอสปาร์กาโร โดยต่อสู้กลับจากอันดับที่ 15 เป็นสี่หลังจากการปะทะกันในช่วงต้นกับ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่นักบิด อาพริเลียข้ามเส้นเพียง 2.5 วินาทีจากผู้ชนะการแข่งขัน ฟรานเชสโก้ บาญญ่า (ดูคาติ) แม้จะสูญเสียเกือบ 10 วินาทีเมื่อเขาถูกบังคับให้ออกนอกเส้นทางโดยแรงกระแทกจากจักรยานของ กวาร์ตาราโร่- ผ่านทั้งแจ็ค มิลเลอร์ และแบรด บินเดอร์ที่มุมสุดท้าย

แต่โชคชะตาของ เอสปาร์กาโรเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วในเยอรมนีหมายความว่าเขาเข้าใกล้สุดสัปดาห์นี้ด้วยความระมัดระวัง ผมยังเร็วมากในเยอรมนี และปีนี้การแข่งขันก็เร็วขึ้นยี่สิบวินาที ใช่ฉันเร็วที่นี่ และเป็นหนึ่งในเพลงโปรดของฉัน และดีมากสําหรับ อาพริเลีย แต่นี่จะเพียงพอหรือไม่? ถ้าดูคาติลดลงยี่สิบวินาทีจากบันทึกของการแข่งขัน [อีกครั้ง] แล้วมันจะยากสําหรับทุกคน

แต่ฉันจะเป็นบวก: มันเป็นวงจรที่ฉันรักรูปแบบที่ดี และดีสําหรับสไตล์การขี่ของฉันหลายมุมไหล และคุณสามารถขี่ในใจกลางของปลายรอบมุมอย่างรวดเร็ว ผมคิดว่ามันจะดีสําหรับ อาร์เอส-จีพี และหวังว่ามันจะเป็นหนึ่งที่ดีก่อนปิดเทอมฤดูร้อน กระดูกเท้าหักของ เอสปาร์กาโรดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่เขาต้องการอีกหลายสัปดาห์ก่อนที่เขาจะสามารถฝึกซ้อมได้ตามปกติ ตั้งใจเอฟไอเอ