รับชัยที่สอง เซร์คิโอ เปเรซสมควรได้รับการดูหมิ่นน้อยกว่า

รับชัยที่สอง จังหวะของเซฟตี้คาร์อาจเป็นข้อได้เปรียบของเซร์คิโอ เปเรซ

รับชัยที่สอง แต่แน่นอนว่าเขาไม่ได้ โชคดี ในชัยชนะฟอมูลล่า 1 บนถนนในบากู เซร์คิโอ เปเรซจาก กระทิงแดงได้รับชัยชนะครั้งที่สองในการแข่งขันฟอมูลล่า 1สามรายการล่าสุดเมื่อวันอาทิตย์ที่บากู ซิตี้เซอร์กิตไม่เพียง แต่เขาสามารถจับคู่ชัยชนะในฤดูกาลเดียวที่สูงในอาชีพการงานของเขาได้แล้ว แต่เขายังเป็นผู้ชนะสองครั้งแรกของ อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์

นับตั้งแต่การแข่งขันถูกเพิ่มเข้าไปในกำหนดการในปี 2559 เปเรซปิดช่องว่างให้กับเพื่อนร่วมทีม และแชมป์โลก 2 สมัยแม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นจาก 15 เป็น 6 แต้มในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งทำให้เขาชนะการแข่งขันวิ่งแบบสแตนด์อโลนในวันเสาร์ รอบ 20 รอบ 3.73 ไมล์ (6.003 กิโลเมตร) บากูชั่วคราววงจรถนนอาเซอร์ไบจาน หลังจากผลการแข่งขันอันดับสามที่น่าผิดหวังในการแข่งขันวิ่ง

ซึ่งการติดต่อกับ เมอร์เซเดสของ จอร์จ รัสเซลล์ ทำให้เกิดช่องโหว่ที่ด้านข้างของ อาร์.บี19 ของเวอร์สแต็พเพ่นผู้นำคะแนนดูเหมือนจะพร้อมที่จะชนะ อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์เป็นปีที่สองติดต่อกัน อย่างไรก็ตามเปเรซ ซึ่งตาม เวอร์สแต็พเพ่นอย่างรวดเร็วเพื่อไปรอบๆ ชาลส์ เลคเลอร์คของ เฟอร์รารี่ หลังจาก เลคเลอร์คออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นก็กลับมาอยู่ในระยะที่โดดเด่น

เมื่อนีค เดอ วรีสของ อัลฟ่าทูริออกนอกสนามหลังจากชนกำแพง มีการคาดเดาว่าเมื่อพิจารณาจากตำแหน่งของ เอที่04 แล้ว รถนิรภัยอาจกำลังแล่นออกไป https://www.MotorSportWin.com/

แม็กซ์ เวอร์สแต็พเพ่นลงมาด้านหน้าทันที

กระทิงแดงตัดสินใจเรียกเขาเข้าพิทอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเปเรซเข้าสู่ระยะดีอาร์เอส ทีมจากมิลตัน คีนส์จึงไม่สามารถเรียกเขาเข้าพิทได้เช่นกัน เนื่องจากระยะขอบแคบเกินไปสำหรับการวางซ้อนสองเท่า แต่รถนิรภัยไม่ออกมาจนกว่า เวอร์สแต็พเพ่นจะได้รับการบริการแล้ว และส่งกลับออกไปในอันดับที่หก ดังนั้นนักแข่งห้าคนที่อยู่ข้างหน้าเขาจึงได้รับโอกาสที่จะเสียเวลาน้อยลงในพิท

เมื่อรอบพิตเสร็จสิ้น และการแข่งขันเริ่มขึ้นใหม่ เปเรซเป็นผู้นำโดยมี เลคเลอร์คอยู่ในอันดับที่สอง และเวอร์สแต็พเพ่นตามหลังเขาในอันดับที่สาม เวอร์สแต็พเพ่นทำงานอย่างรวดเร็วของ เลคเลอร์คอีกครั้ง แต่เขาไม่เคยอยู่ในระยะดีอาร์เอส ของเปเรซ ตลอดการแข่งขันที่เหลือ ดูเหมือนว่าทุกครั้งที่เขาดึงหนึ่งในสิบหรือสองออกจากช่องว่างของเพื่อนร่วมทีม เปเรซตอบโต้ด้วยการเพิ่มขึ้นมาอีกสิบในทิศทางอื่น

ในขณะที่จังหวะของรถเซฟตี้คาร์อาจทำให้ เวอร์สแต็พเพ่นหลุดออกจากภาพในที่สุด การคว้าแชมป์ฟอมูลล่า 1 ในอาชีพครั้งที่หกของเซร์คิโอ เปเรซไม่ใช่แค่โชคช่วยเท่านั้น หากเปเรซไม่สามารถสู้กลับในระยะดีอาร์เอส ของ เวอร์สแต็พเพ่นได้ในช่วงแรกนั้น ก็เป็นไปได้โดยสิ้นเชิง หากไม่มีโอกาสอย่างท่วมท้น เขาก็จะเข้าพิทก่อนที่รถนิรภัยจะออกมา เนื่องจากทีมอาจถอนกำลังได้เป็นสองเท่า ซ้อนกัน.

ตามเวลาของเซฟตี้คาร์ นั่นจะทำให้ เลคเลอร์คเป็นผู้นำในการรีสตาร์ท โดยมี เวอร์สแต็พเพ่นอยู่ในอันดับที่สอง และเปเรซ อยู่ในอันดับที่สาม เนื่องจากการเข้าพิทก่อนกำหนดไม่ใช่ทางเลือกที่ถูกต้อง ไม่นานทั้งคู่ก็ผ่าน เลคเลอร์คอีกครั้งโดย เวอร์สแต็พเพ่นเป็นผู้นำอีกครั้ง ในที่สุดเปเรซก็รักษาตัวเองให้ใกล้ชิดกับ เวอร์สแต็พเพ่นซึ่งเป็นสิ่งที่ เวอร์สแต็พเพ่นไม่สามารถทำได้

หลังจากรีสตาร์ท ซึ่งทำให้เขาอยู่ในตำแหน่งที่จะมีโอกาสชนะการแข่งขันครั้งนี้ และถึงแม้จะไม่ได้วิ่งหนีมันทั้งหมด แต่นั่นคือสิ่งที่เขาทำ ไม่มีอะไรผิดที่จะโชคดี บางครั้งก็โชคดีมากกว่าดี แต่ในขณะที่รถนิรภัยไม่ได้ทำร้ายเปเรซอย่างแน่นอน การอ้างว่าชัยชนะของเขาเกิดจากโชค เพียงอย่างเดียวนั้นกลับไม่เป็นอุปสรรค ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหาก เวอร์สแต็พเพ่นอยู่นำหน้าเปเรซ

แน่นอนว่าคงเป็นเรื่องยากสำหรับเปเรซ ที่จะไปไหนมาไหน เวอร์สแต็พเพ่นเนื่องจากความจริงที่ว่าการผ่านในการแข่งขันครั้งนี้เป็นเรื่องปกติพอๆ กับในเกมฟุตบอลของกองทัพเรือ ดังนั้น เวอร์สแต็พเพ่นอาจจะยังคงเป็นทีมเต็งที่จะชนะ แต่เมื่อเปเรซขึ้นนำ เขาก็ไม่เคยถูกคุกคามจากเพื่อนร่วมทีมเลย ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับช่วงต้นของการแข่งขันที่เขาเป็นคนตามหลัง และปิดช่องว่าง เขายืนหยัดในการแข่งขันทั้งหมด และได้รับสิ่งนี้อย่างแน่นอน และเขาสมควรได้รับเครดิตมากกว่าที่หลายๆ คนมอบให้เขา แย่งชิงตำแหน่ง