รีสตาร์ทคําสั่งซื้อ เกนเธอร์ สไตเนอร์วิพากษ์วิจารณ์ขั้นตอนการสั่งซื้อ จีพีของออสเตรเลีย และต้องการใช้เทคโนโลยีมากขึ้น

รีสตาร์ทคําสั่งซื้อ เกนเธอร์ สไตเนอร์คิดว่าควรใช้ จีพีเอสภาพนิ่งของกล้อง และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดสินใจสั่งซื้อไดรเวอร์หากจําเป็นต้องมีธงสีแดงก่อนที่ภาคส่วนจะเสร็จสมบูรณ์ บอสของ ฮาสยังพูดถึงการเริ่มต้นของ นิโค ฮัลเลนเบิร์กกับทีม และความตั้งใจในไลน์อัพไดรเวอร์ปี 2024 ตัดสินใจคําสั่งซื้อในฟอมูลล่า 1 อย่างไรหากจําเป็นต้องมีธงสีแดงก่อนที่ภาคเวลาจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากเริ่มต้นยืน

ความคิดเห็นของหัวหน้าทีม ฮาสเกิดขึ้นหลังจากจบการแข่งขันที่วุ่นวายกับออสเตรเลีย จีพีการออกสตาร์ทแบบยืนอีกครั้งโดยเหลือการแข่งขันอีก 2 รอบในเมลเบิร์น ทําให้เกิดเหตุการณ์หลายครั้งในรอบที่ 1 และ2 ส่งผลให้มีธงแดงที่สามของการแข่งขัน ข้อบังคับด้านกีฬาของเอฟ1 ระบุว่าหากการแข่งขันถูกระงับ ในทุกกรณีคําสั่งจะถูกนํามาที่จุดสุดท้ายที่เป็นไปได้ที่จะกําหนดตําแหน่งของรถทุกคัน

ผู้อํานวยการการแข่งขัน นีลส์ วิตทิชจึงตัดสินใจเรียกคืนคําสั่งจากก่อนรีสตาร์ทเพื่อให้รอบที่เหลืออยู่ด้านหลังรถเซฟตี้คาร์เสร็จสมบูรณ์ ฮาสเป็นผู้แพ้ครั้งใหญ่ของการตัดสินใจเนื่องจาก นิโค ฮัลเลนเบิร์กกระโดดขึ้นไปที่สี่หลังจากหลีกเลี่ยงการติดต่อ และคงจะขัดแย้งกันสําหรับโพเดียมแรกของเขา และทีมหลังจากจุดโทษห้าวินาทีของ คาร์ลอส ซานซ์ในที่สุดชาวเยอรมันก็ถูกจัดอยู่ในอันดับที่เจ็ด https://www.MotorSportWin.com/

ทีมอเมริกันเห็นการประท้วงต่อต้านผลลัพธ์ที่ถูกไล่ออกโดยสจ๊วต

รีสตาร์ทคําสั่งซื้อ

ในขณะที่ในการส่งนั้น ฮาสรับทราบข้อ จํากัด ของจีพีเอสสไตเนอร์ต้องการเห็นมันรวมกับเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อพยายามทําให้สิ่งต่างๆ ชัดเจนขึ้นสําหรับผู้ชม สไตเนอร์กล่าวว่า พวกเขาต้องการทําการสั่งซื้อบนเส้นเวลา ด้วยเทคโนโลยีที่เรามีในปัจจุบัน จีพีเอสมีความแม่นยําเพียงพอ เราใช้ จีพีเอสสําหรับธงสีน้ําเงินเป็นต้น พวกเขาบอกว่ามันไม่แม่นยําพอสําหรับตําแหน่งการจบสกอร์

แต่มันแม่นยําพอสําหรับธงสีน้ําเงิน เราต้องคิดให้ดีว่ามันคืออะไร และอะไรไม่ใช่ ผมคิดว่าต้องคิดเยอะมาก เราสามารถแช่แข็งทุกอย่างผ่านกล้อง และผ่าน จีพีเอสในช่วงเวลาที่แน่นอนเมื่อธงสีแดงออกมา ฉันคิดว่ามันจะเกิดขึ้นที่คณะกรรมาธิการเอฟ1 ครั้งต่อไปของเราในสัปดาห์หน้า เรามาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้น ผู้คนพูดตรงไปตรงมาน้อยลงในการประชุมเช่นนี้ แต่ทุกคนจะมีความคิดเห็นของพวกเขา

ผมคิดว่าโดยทั่วไปเราจําเป็นต้องทําเพื่อแฟนบอล สําหรับฉันสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการทําให้ผู้คนรอครึ่งชั่วโมงสําหรับผลการแข่งขันโดยรู้ว่ามันจะไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไป เราต้องไปรอบอื่นครึ่งเท่านั้น สไตเนอร์จําเป็นต้องใช้ธงสีแดงที่สามหรือไม่? สไตเนอร์ยังไตร่ตรองว่า เอฟไอเอสามารถใช้รถเซฟตี้คาร์เพื่อเจรจารอบสุดท้ายครึ่งได้หรือไม่ดังนั้นจึงไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนคําสั่งแทนที่จะโยนธงสีแดงสุดท้ายออก

รีสตาร์ทคําสั่งซื้อ

ธงแดงที่สามไม่จําเป็นอย่างสมบูรณ์ และเพิ่งเลื่อนการจบการแข่งขันออกไปครึ่งชั่วโมง สไตเนอร์กล่าวก่อนการตีพิมพ์หนังสือเล่มใหม่ของเขา เอาชีวิตรอดจากการขับรถ: ภายในหนึ่งปีฟอมูลล่า 1 ทุกคนรู้ตั้งแต่การรีสตาร์ตครั้งที่สองว่าถ้ามีธงแดงอีกคันการแข่งขันจะเริ่มหลังรถเซฟตี้คาร์ และไปจนสุดหลังรถเซฟตี้คาร์ทําไมไม่เอารถเซฟตี้คาร์ออกไปทันที และจบการแข่งขัน และปล่อยให้ทุกคนกลับบ้าน?

ผมคิดว่าต้องมีการพูดคุยกันว่าเราจะทําได้ดีกว่านี้ได้อย่างไร สไตเนอร์ประหลาดใจกับการเริ่มต้นของ ฮัลเลนเบิร์กความกดดันที่เพิ่มขึ้นในแมกนัสเซ่น ผลลัพธ์ของ ฮัลเลนเบิร์กในออสเตรเลียทําให้มั่นใจได้ถึงคะแนนแรกของเขาสําหรับ ฮาสนับตั้งแต่เซ็นสัญญาเป็นตัวแทนของ มิก ชูมัคเกอร์ หลังจากสามฤดูกาลโดยไม่มีไดรฟ์เต็มเวลาในเอฟ1 ฮัลเคนเบิร์กยังเอาชนะเพื่อนร่วมทีมเควิน แม็กนุสเซ่นในการแข่งขัน

สามเรซแรกของปี โดยผ่านไปครึ่งวินาทีเมื่อถึงไตรมาสที่ 3 ที่บาห์เรน และออสเตรเลีย และสไตเนอร์ยอมรับว่าแข้งวัย 35 ปีกลับมาทําความเร็วได้เร็วกว่าที่เขาคาดไว้ ใช่ฉันรู้สึกประหลาดใจเล็กน้อย นั่นคือสิ่งที่เราต้องการคาดหวัง แต่เขามาเร็ว และมันแสดงให้เห็นว่ามีประสบการณ์ในการเป็นนักขับเอฟ1 แม้ว่าคุณจะออกไปเต็มเวลาไม่กี่ปีเขาก็ยังคงอยู่ในนั้น สไตเนอร์กล่าว

เขารู้ว่าเขาต้องทําอะไร และเขาก็มีแรงจูงใจเช่นกัน นั่นเป็นการพิสูจน์ว่าเราเลือกถูกแล้ว ในหนังสือของเขา สไตเนอร์อธิบายว่าเขาต้องการให้ ฮัลเลนเบิร์กผลัก เควิน แมกนัสเซ่น ออกจากเขตสบายๆ ของเขาอย่างไร และชายวัย 58 ปีกล่าวว่าชาวเดนมาร์กจําเป็นต้องเข้าใกล้เพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขามากขึ้น เขาบอกว่า ความกดดันกําลังเพิ่มขึ้น

สําหรับ เควิน และผมคิดว่าเขาจะรับมือกับมัน เขารู้ว่าเขาต้องจัดการกับมัน เขารู้ว่าอะไรเป็นเดิมพัน เขาต้องสนิทกับ นิโก้มากพวกเขามีรถคันเดียวกัน และทุกอย่าง และเขาก็อยากเป็นเช่นกัน นิโก้ทําได้ดีในสามเรซแรก แต่เรารู้ว่าเควินสามารถขับรถเอฟ1 ได้ค่อนข้างเร็ว เขาแค่ต้องดึงถุงเท้าขึ้นมา และทํามันให้เสร็จ แข่งขันในสนาม