สามารถแข่งได้ดี มอนทรีออลขี่คลื่น เอฟ1ของอเมริกาเหนือได้อย่างไร
สามารถแข่งได้ดี มอนทรีออลขี่คลื่นเอฟ1 ของอเมริกาเหนือได้ อย่างไรส่วนใหญ่ เกิดจากการผลัก ดันที่ประสบความสําเร็จของ ฟอร์มูล่า 1 ในสหรัฐอเมริกาเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่การมีส่วน ร่วมของเพื่อนบ้านทางตอน เหนือของแคนาดามักถูก มองข้ามในความ เป็นจริงปีนี้ครบรอบ 45 ปีของการแข่งขัน ครั้งแรกในมอนทรีออล ซึ่งมีชื่อเสียงในชัยชนะ ครั้งแรกของ กิลส์ วิลเลเนาฟ ฮีโร่ในท้องถิ่น
สนามแข่งที่ต่อมา เปลี่ยนชื่อหลังจาก ตํานานเฟอร์รารี ปรากฏตัวอย่าง ต่อเนื่องในตารางนับ ตั้งแต่นั้นเป็นต้น มานอกเหนือจากข้อ บกพร่องด้วยเหตุผล ทางการเงินในปี 1987 และ2009 และในช่วงปีที่ ได้รับผลกระทบ จากโควิดในปี 2020 และ 2021ที่สําคัญมอน ทรีออลถือคบเพลิงสําหรับเอฟ1 ในอเมริกาเหนือ ในช่วงเวลาที่ ไม่มีความสนใจเพียงพอ ที่จะรักษาการแข่งขัน ในสหรัฐอเมริกา 
ในปี 1985-’88, 1992-’99 และล่าสุด2008-’11แฟนอเมริกันซีอีโอ ผู้สนับสนุนและแขก ขององค์กรต้องมุ่ง หน้าไปทางเหนือ ของชายแดนเพื่อแก้ ไขการแข่งรถกรังด์ ปรีซ์ประจําปีปีที่แล้ว การแข่งขันเด้ง กลับในรูปแบบ บางอย่างหลังจาก ช่วงพักโควิดที่บังคั บใช้ด้วยเหตุการณ์ ที่ประสบความสําเร็จ อย่างมากซึ่งแสดง ให้เห็นว่า จีพีแคนาดา https://www.MotorSportWin.com/
สามารถเติบโต ได้แม้จะมีการแข่ง ขันสองรายการ ในสหรัฐอเมริกา งานในปีนี้ขายหมด ก่อนสิ้นสุดฤดูกาล ที่แล้วแฟน ๆ ที่มุ่งมั่น ที่จะซื้อตั๋วในตอนนั้น จะได้รับโบนัสเพิ่ม เติม: ตอนนี้ แลนซ์ วอล์ลช มีรถที่สามารถ แข่งได้ดีในจุดต่างๆหากโชค ของเขาถือในที่สุด แรงผลักดันที่อยู่ เบื้องหลังการแข่งขัน มอนทรีออลคือ ฟรังซัว ดูมอนเทียร์ ประธานและซีอีโอ ขององค์กรส่งเสริม ออคเทน เรซซิ่ง กรุ๊ป
ก่อนหน้านี้เป็น อิสระบริษัท ถูกซื้อในเดือนเมษายน 2021
โดย เบลกรุ๊ป ผู้ยิ่งใหญ่ยักษ์ใหญ่ด้านโทร คมนาคมซึ่งมีพอร์ต โฟลิโอรวมถึงผู้แพร่ภาพกระจายเสียง เอฟ1ภาษาอังกฤษและ ภาษาฝรั่งเศส ของประเทศ ทีเอสเอ็นและ อาร์ดีเอสทั้งสองเป็นพันธมิตรของเอฟ1 มาสามทศวรรษแล้ว โดยมีข้อตกลงปัจจุบัน ของพวกเขา – ตกลงกันหนึ่งปีก่อนที่ เบลล์ จะซื้องานมอนทรีออล – จนถึงสิ้นปี 2024
ดูมอนเทียร์ ทําหน้าที่เป็นโปรโมเตอร์ จีพี ของแคนาดาตั้งแต่ปี 2010 โดยมีส่วนร่วมในงานในบทบาทต่างๆตั้งแต่ปี 1994″ก่อนหน้านั้นฉัน ทํางานให้กับสวนสาธารณะเมือง” เขาจําได้ “และเนื่องจากเมืองนี้กําลังเช่าแทร็กให้กับโปรโมเตอร์ ฉันจึงเป็นผู้ประสานงานระหว่างเมืองกับโปรโมเตอร์ นอร์แมน เลโกต์ วันหนึ่งนอร์แมนมาหาฉันและบอกว่าฉัน มีงานให้คุณ และฉันก็ลาออกจากเมืองและเริ่มทํางานในเอฟ1!
“เพราะฉันมาจากมอน ทรีออลและควิเบก ฉันเป็นแฟนฮอกกี้ มากกว่า แน่นอนว่าผมรู้จัก กิลเลส ผมไม่ได้ติดตามการแข่งรถ แต่ผมเริ่ม หลงใหลในการทํางาน”ดูมอนเทียร์ ค่อยๆทํางานของเขา ไปสู่บทบาทที่ อาวุโสกว่าในองค์กร”ตอนที่ผมเริ่ม ผมเป็นผู้อํานวยการ ฝ่ายปฏิบัติการ” “ผมอยู่บนพื้นดินช่วย ใส่อัฒจันทร์และอะไรทํานองนั้น เปิดกว้างผู้มาใหม่
“ฉันปีนบันไดเล็ก ๆ ใน บริษัท จนถึงตอนที่เราแพ้การแข่งขันในปี 2009 และมีการต่อสู้ระหว่าง เบอร์นี เอคเคลสโตนและ นอร์แมน มันเป็นปัญหาสัญญาระหว่างพวกเขา”มันเป็นเรื่องระหว่างผู้ชายสองคนที่ทะเลาะกัน ทุกคนในมอนทรีออล และเมื่อฉันบอกว่าทุกคนเป็นรัฐบาล โรงแรม ร้านอาหาร พวกเขาตระหนักถึงความสําคัญของมัน นี่คือเหตุผล ที่เราทุกคนทํางานร่วมกันเพื่อนํามันกลับมาในปี 2010