หน่วยพลังงานใหม่ เอฟ1สามารถ กลับไปใช้เครื่องยนต์ วี8หรือวี10ได้ในอนาคต
หน่วยพลังงานใหม่ คริสเตียนฮอร์เนอร์ คิดว่ามันเป็นไปได้…ได้ให้ความหวัง ว่าเอฟ1สามารถ กลับไปใช้เครื่องยนต์วี8หรือ วี10ได้ในอนาคตเนื่อง จากกฎระเบียบ หน่วยพลังงานใหม่ ที่เปิดตัวในปี2026 ถามแฟนๆเอฟ1ส่วนใหญ่ที่ คบกันมานานว่าพวก เขาคิดถึงอะไรมาก ที่สุดเกี่ยวกับวัน วานและคําตอบคือ เสียงของเครื่อง ยนต์วี8หรือวี10
ที่กรีดร้องถูกระเบิด ไปทั่วแทร็กเสียงจะ ไม่ล้มเหลวที่จะ ทําให้ขนบนแขนของ คุณยืนขึ้นและสัง เกตแต่ด้วย เอฟ1ที่ยกเครื่อง หน่วยพลังงานไฮบริด วี6เพื่อให้ความสําคัญ กับพลังงานไฟฟ้า และเชื้อเพลิงที่ ยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การผลักดันให้เป็น กลางทางคาร์บอน ภายในปี2030ฮอร์เนอร์ คิดว่าอาจมี โอกาสที่กฎ ใหม่จะเป็นเวทีสําหรับ หน่วยพลังงานที่เป็น สัญลักษณ์เหล่า นี้จะกลับมา
สําหรับฉันมัน แสดงให้เห็นว่า เครื่องยนต์สันดาป ยังไม่ตาย”ฮอร์เนอร์กล่าว กับผู้สื่อข่าวใน โมนาโก”ที่ยังมีชีวิต ในการเผาไหม้ เพราะเห็นได้ชัด ว่าเมื่อพวกเขาถอน ตัวมันเป็นเพราะการใช้ พลังงานไฟฟ้า”และฉันคิดว่าบาง ทีด้วยเชื้อเพลิงที่ยั่ง ยืนและการปล่อย มลพิษเป็นศูนย์ และเส้นทางที่ฟอร์มูล่า กําลังจะไปในปี2026 การเผาไหม้ก็มี ความเกี่ยวข้อง กับพวกเขาอีกครั้ง
ในขณะที่มันเป็น สิ่งที่อยู่นอกวาระการ ประชุมของพวก เขาอย่างมาก” แล้วใครจะรู้ล่ะ?บางที เราอาจกลับไป ที่วี8และวี10ที่ ยั่งยืนอย่างเต็มที่คง ไม่วิเศษหรอก”ฮอร์เนอร์ ยังได้พูดถึงผล กระทบที่กฎระเบียบ เครื่องยนต์ใหม่ ปี2026มีต่อ ฮอนด้าผู้จัดจําหน่าย หน่วยพลังงานปัจจุบัน ซึ่งตอนนี้ได้ตัดสินใจ ที่จะกลับไปที่เอฟ1 ในความจุ เต็มเวลาอีกครั้ง กับแอสตันมาร์ติน https://www.MotorSportWin.com/
แต่แทนที่จะโกรธ ผู้ผลิตญี่ปุ่นฮอร์ เนอร์คิดว่าเรดบูล ควรขอบคุณสําหรับ การกระทําของ พวกเขา”แน่นอนว่า มันเป็นการตัดสินใจ ที่มีราคาแพง แต่ดูสิผมคิดว่าสํา หรับเราสําหรับโอกาส ระยะยาวของ เรดบูลเราเติบโต จากการเป็นลูกค้า”หัวหน้าทีมกล่าว” การที่เรามีหน่วยกําลัง ในสถานที่ใน มหาวิทยาลัยผสาน รวมกับแชสซีและ การทํางาน ร่วมกันที่สร้างขึ้น
มีวิศวกรเครื่องยนต์ และแชสซี นั่งติดกัน
ฉันคิดว่าสําหรับ เราในระยะยาวข้อดีนั้น มีความสําคัญ “และเราจะไม่กระโดดแบบ นั้นหากไม่ใช่การ ถอนตัวของฮอนด้าดังนั้นใน หลายๆด้านฮอนด้าเรา ควรรู้สึกขอบคุณที่ ผลักดันให้เราสร้าง โรงงานเครื่องยนต์ ของเราเองและงานที่สร้างและ จัดหาให้และแน่นอน ว่าความร่วมมือที่ เรามีกับฟอร์ดนั้น น่าตื่นเต้นเป็นพิเศษ สําหรับอนาคตและ ความมุ่งมั่นที่ เห็นได้ชัดจากเรดบูล และผู้ถือหุ้นต่อโครงการ
“เราจะตัดสินใจแบบ เดียวกันนี้หรือไม่ว่า การตัดสินใจของ ฮอนด้าในวันนี้คือ อะไร?ไม่อย่างแน่นอนแต่ เราทํามันและเรามุ่งมั่นกับมัน และยิ่งเรามีส่วนร่วม มากเท่าไหร่เราก็ยิ่ง เห็นประโยชน์ต่อ กลุ่มในระยะยาวมาก ขึ้นเท่านั้น” เมื่อเรดบูลมุ่งมั่นกับ ฟอร์ดแล้วฮอนด้า จะสร้างพันธมิตรด้าน ผลงานกับแอสตัน มาร์ตินที่เริ่มต้นในปี2026แทน
“ฉันคิดว่ามันเป็น บวกสําหรับฮอนด้ามัน เป็นบวกสําหรับ ฟอร์มูล่า1″ฮอร์เนอร์กล่าวถึง การตัดสินใจของ ฮอนด้าที่จะยังคงอยู่ใน เอฟ1″พวกเขาเป็นแบรนด์ ที่ยอดเยี่ยมและ มีมรดกที่ยิ่งใหญ่ ในกีฬา”เรามีความสุข และยังคงเพลิดเพลินและ จะทําเช่นนั้นอีกสอง ปีครึ่งความสัมพันธ์ที่ดี และอุปทานกับ พวกเขา”เห็นได้ชัดว่า พวกเขาประกาศถอน ตัวในปี2020 ส่งมอบชัย
และนั่นบังคับให้ เราต้องตัดสินใจใน ระยะยาวว่ากลยุทธ์ ใดเป็นเส้นทางที่ดี ที่สุดสําหรับเรา”ดังนั้นเราจึงสร้าง เรดบูลระบบส่ง กำลังพวกเขาตกลงที่ จะเป็นซัพพลายเออร์ ด้านเทคนิคให้ กับเรดบูลระบบส่ง กำลังและเรามี ความสุขกับ ความสัมพันธ์ในการทํางาน ที่ยอดเยี่ยม”แต่แน่นอนว่าตอนนี้ เราออกเดินทางในฐานะ ผู้ผลิตเครื่องยนต์ด้วย ความร่วมมือกับฟอร์ด และนั่นเป็นเรื่องที่น่าตื่น เต้นสําหรับเรา สําหรับอนาคต