อนุมัติผลทันที การเปลี่ยนแปลง จะเพิ่มความน่า สนใจให้กับการวิ่งในวันศุกร์
อนุมัติผลทันที การปรับแต่งรูป แบบวันศุกร์ของ โมโตจีพีได้รับ การอนุมัติโดยมี ผลทันทีคณะ กรรมการกรังด์ ปรีซ์ได้อนุมัติการปรับ แต่งรูปแบบวันศุกร์ ของโมโตจีพี และได้ดําเนินการดัง กล่าวโดยมีผลทัน ทีจากบริติช กรังปรีซ์ใน เดือนสิงหาคม ฤดูกาล2023 ได้เห็นรูปแบบสุด สัปดาห์ของโมโตจีพี ได้รับการเปลี่ยน แปลงที่รุนแรงที่สุด เท่าที่เคยมีมาด้วย การเปิดตัวการแข่ง ขันสปรินต์ในทุกรอบ
สิ่งนี้นําไปสู่เวลา รวมเมื่อสิ้นสุด การฝึกซ้อมสองครั้ง ในวันศุกร์เพื่อพิจารณา ว่านักบิดคนใด ผ่านเข้าสู่ไตรมาส ที่2โดยตรงใน รอบคัดเลือกและ ใครต้องเผชิญหน้า กับการคัดออกคิว1 ก่อนหน้านี้เป็นเวลา รวมเมื่อสิ้นสุด เซสชันเอฟพี3ของวัน เสาร์ที่ตัดสินใจ เรื่องนี้แม้ว่าการ เปลี่ยนแปลงจะ เพิ่มความน่าสน ใจให้กับการวิ่งใน วันศุกร์แต่ก็ได้ รับการวิพากษ์ วิจารณ์จากนัก บิดหลายคน 
ซึ่งทําให้เกิดความ กังวลด้านความ ปลอดภัยเกี่ยวกับ ความจริงที่ว่า พวกเขาต้องใช้ส่วน ปิดของทั้งเอฟพี1 และเอฟพี2เป็นรอบ คัดเลือกขนาดเล็ก ในช่วงวันหยุดสุด สัปดาห์จีพีดัตช์ มอเตอร์สปอร์ต. คอมรายงานว่าการ เปลี่ยนแปลง กฎระเบียบสําหรับปี 2024จะเห็นเวลาฝึก ซ้อมครั้งที่สองนับรวมในคํา สั่งคิว1/คิว2อย่าง ไรก็ตามในช่วง บ่ายวันจันทร์ https://www.MotorSportWin.com/
เอฟไอเอ็มได้ ออกแถลงการณ์ จากจีพีซีว่าหลังจาก” ข้อตกลงเป็น เอกฉันท์”จากทุกทีมการ เปลี่ยนแปลงนี้ จะมีผลทันทีแม้ว่า เวลาเซสชั่นจะ ไม่เปลี่ยนแปลงใน ช่วงสุดสัปดาห์กรังด์ ปรีซ์แต่การกํา หนดของพวกเขา มีการเปลี่ยนแปลง การฝึกซ้อมครั้งแรก ในวันศุกร์จะยัง คงเรียกว่าเอฟพี1 ในขณะที่เซสชั่น ที่สองจะเรียกว่า การปฏิบัติ
เซสชั่นที่สาม ของวันหยุดสุด สัปดาห์ในเช้า วันเสาร์จะเรียก ว่าเอฟพี2
ในตอนแรกนัก บิดได้ขอให้ปรับแต่ง รูปแบบนี้สําหรับ บริติชจีพีในปีนี้ในวัน ที่4-6สิงหาคมแต่ คําขอนี้ถูกปฏิเสธ หลังจากการ ประชุมสมาคมผู้ผลิต ที่อัสเซนในเวลานั้น ยังไม่บรรลุข้อตก ลงเป็นเอกฉันท์โดย ดูคาติเป็นผู้ผลิต รายเดียวที่คัด ค้านการเปลี่ยนแปลง สิ่งนี้นําไปสู่การปะทุ อย่างโกรธเคือง จากอาเล็กเอสปาร์ กาโรแห่งเอพริล เลียซึ่งกล่าว ที่อัสเซน:
“ดูเหมือนว่านักปั่น ทุกคนกําลังผลัก ดันให้เปลี่ยนตาราง วันศุกร์เพื่อ ให้การฝึกซ้อม ฟรี’ฟรี'”แต่ดูเหมือนว่าดูคาติไม่เห็นด้วยพวกเขา โหวตต่อต้านสิ่ง นี้เราขอการเปลี่ยน แปลงนี้ไม่ ใช่เพื่อการแข่ง ขันแต่เป็น ความปลอดภัยมากกว่าที่จะหลีก เลี่ยงการชนในทาง ปฏิบัติหนึ่งเพื่อ ผ่อนคลายมาก ขึ้นและเพียง แค่ทําให้ทุกคน เครียดในช่วง15นาทีสุด ท้ายของเอฟพี2 พัฒนามั่นคง
“แต่ดูเหมือนว่า พวกเขาไม่ชอบ ความคิดนี้มันแปลก เพราะผู้ขับขี่ ของพวกเขาเชื่อ ฉันเถอะว่าชอบ ที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่ง นั้นแต่ผู้บังคับ บัญชาของดูคาติ ไม่ทํา”ดังนั้นมันจะเป็น แบบนี้ไป ตลอดช่วงที่เหลือ ของฤดูกาล”อย่างไร ก็ตามมอเตอร์ สปอร์ต.คอมเข้าใจ แล้วว่าดูคาติ เปลี่ยนจุดยืนหลัง จากการหารือ กับดอร์นาสปอร์ตก่อ นการประชุมจีพีซี