ออกแบบใหม่ โตโต้ วูล์ฟกล่าวว่า เมอร์เซเดสจะทําการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ ‘พื้นฐาน’
ออกแบบใหม่ โตโต้ วูล์ฟยืนยัน การเปลี่ยนแปลงการออกแบบพื้นฐาน ที่จะทํากับรถยนต์ เมอร์เซเดสปี 2024 หัวหน้าทีมมั่นใจว่าอดีตแชมป์โลกสามารถยกเครื่องรถได้ภายใต้ข้อจํากัดด้านต้นทุนของเอฟ1 ไมค์ เอลเลียต ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของทีม กล่าวว่า ทีมหวังว่าจะต่อสู้เพื่อชัยชนะในฤดูกาล 2023 วูล์ฟยืนยันว่า เมอร์เซเดสจะทําการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน กับรถของพวกเขาในปี2024
มั่นใจว่าแผนของพวกเขาจะไม่ถูกจํากัด ด้วยเพดานต้นทุนของเอฟ1 ซิลเวอร์ อาโลวส์ยังหวังว่าการอัพเกรดรถปี 2023 ที่ใกล้เข้ามาจะทําให้พวกเขาอยู่ในตําแหน่งที่จะท้าทาย กระทิงแดงเพื่อชัยชนะในฤดูกาลต่อมา นับตั้งแต่แนะนําการอัพเกรดครั้งใหญ่ให้กับดับเบิล14 ในโมนาโก ลูอิส แฮมิลตันได้เสร็จสิ้นบนแท่นที่ จีพีเอสของสเปน และแคนาดา และจอร์จ รัสเซลล์อยู่เคียงข้างเพื่อนร่วมทีมของเขาใน พลับพลาในบาร์เซโลนา
แต่หลังจากเปลี่ยนแนวคิดรถยนต์ในช่วงกลางฤดูกาล เมอร์เซเดสยังไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของพวกเขาโดย มาร์ติน บรันเดิลอธิบายดับเบิล14 ว่าเป็นรถ แฟรงเกนสไตน์ และเท็ด คราวิตซ์ อธิบายว่าทีมที่ใช้ แบร็คลี่ย์ต้อง ประนีประนอม กับโครงสร้างที่มีอยู่แล้วในรถเดิมอย่างไร เพดานค่าใช้จ่ายรายปีของเอฟ1 ที่135 ล้านดอลลาร์ (105.6ล้านปอนด์) ช่วยให้ทีมมีความยืดหยุ่นน้อยลงในการพัฒนาขนาดใหญ่
แต่ที่พวกเขาต้องการสําหรับรถดีบเบิล15ปี2024 ของพวกเขา เราได้จัดตั้งองค์กรขนาดใหญ่ในแผนกการเงินของเราจํานวน 46 คน ซึ่งตรวจสอบเพดานต้นทุนจนถึงสกรูสุดท้าย วูล์ฟกล่าวที่ แคนาดาจีพี https://www.MotorSportWin.com/
วูล์ฟกล่าว เมอร์เซเดสมีมาร์จิ้นในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
เราดูแนวโน้มการใช้จ่ายของเราตลอดทั้งปี และสิ่งที่เราทําคือการจัดสรรทรัพยากรให้กับโครงการต่างๆ เราอยู่ต่ํากว่าเส้นนั้นมาตลอดทั้งปีเมื่อปีที่แล้ว และเรายังคงต่ํากว่าเส้นนั้นในปีนี้ และนั่นกําลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนการพัฒนาตามปกติสําหรับปีหน้า นี่ยังอยู่ในเส้นทางที่ค่อนข้างมาก สิ่งที่ดีคือเราเรียนรู้อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสิ่งที่รถกําลังทําอยู่ ปีหน้าจะมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบพื้นฐานบางอย่าง
แต่ไม่ใช่ว่าเรากําลังสร้างสิ่งต่างๆ มันเหมือนกับสิ่งที่เราจําลอง? ไม่ได้วัดเป็นเงินหรือเทราฟลอปหรือชั่วโมงอุโมงค์ลม เมอร์เซเดสหวังต่อสู้เพื่อชัยชนะในปี 2023 วูล์ฟยังยืนยันในมอนทรีออลว่า เมอร์เซเดสมีการอัพเกรด ใหญ่กว่า ที่บริติชจีพี ซึ่งจะเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 7-9 กรกฎาคม และการอัปเดตเพิ่มเติมที่จะเกิดขึ้นก่อนการปิดฤดูร้อนของเอฟ1 ในเดือนสิงหาคม
ไมค์ เอลเลียต ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคกล่าวว่าการอัพเกรดโมนาโกทําให้เมอร์เซเดสได้รับประสิทธิภาพที่คาดหวัง และด้วยผลงานที่ดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ในแคนาดา ซิลเวอร์ อาโลวส์ หวังว่าจะได้รับผลตอบแทนที่แข็งแกร่งในสองเรซถัดไปในออสเตรีย และซิลเวอร์สโตน เรานําการอัพเกรดสองสามการแข่งขันที่ผ่านมา ตอนนี้เรามีโอกาสได้เห็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพเหมือนในวงจรต่างๆ
เอลเลียตกล่าวในวิดีโอซักถามจีพี ของแคนาดาของเมอร์เซเดส ก่อนอื่นเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะบอกว่ามันได้ทําในสิ่งที่เราคาดหวัง มันช่วยให้รถก้าวไปข้างหน้า และโดยทั่วไปเรามีการแข่งขันมากขึ้น เราพูดก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์ว่าแคนาดาจะเป็นสนามที่ยากกว่าสําหรับเรา ส่วนใหญ่เป็นมุม และทางตรงความเร็วต่ําซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ยอดเยี่ยมสําหรับเราในอดีต
ดังนั้นการจะออกจากสุดสัปดาห์นี้เพื่อผ่านเข้ารอบด้วยรถคันที่สี่ และห้าเลื่อนตําแหน่งเป็นอันดับสาม และสี่จากนั้นจึงแข่งอย่างแข็งแกร่งเอาชนะอลอนโซ่ แต่สําหรับลูอิสที่จะแข่งเป็นอันดับสาม และในกรณีของจอร์จเพื่อแสดงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งจนกระทั่งเกิดความผิดพลาดของเขาฉันคิดว่ามันเป็นผลดีสําหรับเรา และหวังว่าเราจะสามารถนําไปแข่งในอีกไม่กี่รายการต่อไป
ผมคิดว่าจุดที่เราได้เห็นรถกําลังดิ้นรนอยู่ในมุมความเร็วต่ํามากกว่า ดังนั้นเราจึงเริ่มมองไปที่วงจรที่มีเนื้อหาความเร็วปานกลาง และความเร็วสูงมากขึ้น เราคิดว่าเราจะทําได้ดีกว่านี้ ดังนั้นซิลเวอร์สโตนจะเป็นตัวอย่างที่ดีของสิ่งนั้น ออสเตรียก็ไม่ควรจะเลวร้ายเกินไปสําหรับเราเช่นกัน ดังนั้นหวังว่าเราจะไปได้ดีทั้งสองอย่าง ซิลเวอร์ อาโลวส์ทีมที่โดดเด่นของเอฟ1
ตั้งแต่ปี 2014-2021 ชนะการแข่งขันเพียงครั้งเดียวนับตั้งแต่การยกเครื่องทางเทคนิคของเอฟ1 ในปี 2022 ชัยชนะ เซาเปาโลจีพี ของรัสเซลเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว แต่ผลงานที่ดีขึ้นของดับเบิล14 นับตั้งแต่การอัปเดตโมนาโกทําให้ทีมมีความหวังในการต่อสู้กับ กระทิงแดงเพื่อชัยชนะในช่วงปลายปี มันเป็นเรื่องดีจริงๆ ที่ตอนนี้ได้ลงแข่งอย่างน้อยเพื่อขึ้นโพเดียม สามารถแสดงให้เห็นว่าเราทําอะไรได้บ้าง เอลเลียตกล่าว ยังชื่นชอบ