อัพเกรดระบบ ระบบกันสะเทือนของ เมอร์เซเดส เอฟ1อัพเกรด” การพัฒนาที่เข้มข้น”
อัพเกรดระบบ ระบบกันสะ เทือนของเมอร์เซเดส เอฟ1อัพเกรด”การ พัฒนาที่เข้มข้น”ทีมเมอร์เซดีส ฟอร์มูล่า1คาดว่า จะให้ความสําคัญ กับการอัพ เกรดระบบกันสะเทือน สําหรับปี2024โดย” ตระหนักว่ามีการ พัฒนาที่เข้มข้น” ตามรายงานของแอน ดรูว์ชอฟลินนัก ขับลูอิสแฮมิลตัน และจอร์จรัสเซล บ่นว่าขาดความ มั่นใจในเพลา ล้อหลังของ ดับเบิลยู14
ส่วนหนึ่งเป็น เพราะห้องนักบินถูกวาง ไว้ข้างหน้าเมื่อ เทียบกับปีก่อนๆ แต่ความละเอียด ใดๆจะต้องรอให้ แชสซีใหม่ทั้งหมดถูก สร้างขึ้นสําหรับฤดู กาลหน้าด้วยการแก้ ไขที่ฉับพลันมาก ขึ้นสําหรับการ จัดการประสาท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ แพ็คเกจการอัพเกรด ที่สําคัญที่เจาะไซด์ พอดแบบเดิมมาก ขึ้นเมอร์เซดีส ได้ติดตั้งระบบ กันสะเทือนด้าน หน้าที่ปรับปรุงใหม่ 
สําหรับโมนาโก กรังด์ปรีซ์เมื่อ เดือนที่แล้วปีก นกที่ปรับตําแหน่ง ใหม่ได้รับการออก แบบมาเป็น หลักเพื่อทํา งานร่วมกับแนวคิด ไซด์พอดใหม่โดย การปรับปรุง การไหลเวียน ของอากาศและ การระบายความ ร้อนแต่ ความสามารถในการ ปรับรูปทรงเรขา คณิตที่มากขึ้น ก็ช่วยเพิ่มเสถียร ภาพเช่นกันชอฟ ลินผู้อํานวย การฝ่าย วิศวกรรม ของเมอร์เซดีส กล่าวว่า” https://www.MotorSportWin.com/
มันเป็นกรณีของ การพยายามเล่น กับรูปทรงเรขา คณิตเหล่านั้น เพื่อให้มีอิทธิพล ต่อแพลตฟอร์มอีโร่ เพื่อพยายามเพิ่ม เสถียรภาพ ในรถอีกเล็กน้อย” มันอาจจะทําให้เรามี อิสระมากขึ้นเพราะ ปัญหาที่เราเคย มีมาก่อนหน้านั้นคือ การได้รับส่วน หน้าที่ดีเมื่อ คุณต้องการมัน ที่จุดสูงสุด และเสถียรภาพ ในการเข้าที่ดีเมื่อ คุณเหยียบเบรกและเลี้ยวเข้า
การประนี ประนอมนั้น เป็นสิ่งที่เรา ไม่สามารถ แก้ไขได้เสมอ
คุณมักจะเหลือ ทั้งด้านหลังที่อ่อนแอ ในการเข้าหรือ ด้านหน้าที่ไม่ดีที่ ปลายดังนั้นหวัง ว่านั่นจะทําให้เราไป ในทิศทางที่ ถูกต้อง”อย่างไรก็ตามเนื่อง จากการปรับแต่ง เหล่านี้มาถึงกลาง ฤดูกาลเพื่อติด ตั้งแนวคิดดั้งเดิม และมาในยุคของ เพดานต้นทุนที่จํากัด การพัฒนาพวกเขามัก จะมีองค์ประกอบ ของการประนี ประนอมด้วย เหตุนี้ชอฟลินจึง คาดหวังว่า ระบบกันสะเทือนตาม ความต้องการ
โดยเฉพาะบริเวณ ด้านหลังของรถ จะเป็นจุดโฟกัสที่ สําคัญสําหรับ เมอร์เซดีสปี2024 เมื่อขีดจํากัดงบ ประมาณและข้อจํากัดการ ทดสอบอากาศพล ศาสตร์รีเซ็ตเขา อธิบายว่า:” โดยพื้นฐานแล้ว เราได้ทําการระ งับใหม่ในปีนี้ระบบกันสะเทือน เป็นสิ่งที่มีราคาแพ งที่จะนํามาสู่รถ ดังนั้นความเป็นจริงคือเพดาน ค่าใช้จ่ายเรา มักจะมองไปที่สถานการณ์การ แข่งขันชิงแชมป์ ล้มเหลวที่คล้าย
“เราไม่รู้ว่าเราจะ ทําได้มากแค่ไหน ผมไม่คาดหวัง ว่าเราจะก้าวไป ข้างหน้าอย่างมาก”สิ่งที่เราตระหนัก คือมีการพัฒนาที่นี่ค่อน ข้างสมบูรณ์ซึ่งเรา สามารถเริ่มมอง ได้ดังนั้นโปรแกรม เหล่านั้นจึงได้ผล” แต่ความท้าทายคือวิธีที่ คุณจะได้รับ อากาศพลศาสตร์และ พลวัตของยาน พาหนะของคุณ เพื่อทํางานร่วมกัน และเพิ่มประสิทธิภาพ ทุกทีมขึ้นอยู่กับ กระบวนการแบบนั้น