อีแวนส์ชัยชนะ เซาเปาโล ‘ทำให้มีไฟสำหรับเบอร์ลิน’

อีแวนส์ชัยชนะ ทีมจากัวร์ ทีซีเอสเรซซิ่งสะท้อนถึงสุดสัปดาห์ที่โดดเด่นของพวกเขาในเซาเปาโล

อีแวนส์ชัยชนะ เมื่อการแข่งขันชิงแชมป์มาถึงเบอร์ลิน เปาโลให้เรื่องราวที่ยิ่งใหญ่มากมายแก่เรา แต่หนึ่งในช่วงเวลาที่โดดเด่น จากวันแข่งขัน คือการครองอำนาจ โดยรวมของทีมจากัวร์ ทีซีเอสเรซซิ่ง และระบบส่งกำลังของพวกเขา ประสบความสำเร็จ ในการล็อกเอาต์โพเดี้ยมของระบบ ส่งกำลังเป็นครั้งแรกในฟอร์มูล่าอี เจเนอเรชั่นใหม่นี้ มิทช์ อีแวนส์คว้าชัยชนะ

พร้อมกับ นิค แคสสิดี้ จากจินตนาการการแข่งรถ ในอันดับที่สอง และแซม เบิร์ดเพื่อนร่วมทีม จากัวร์จาก อีแวนส์ในอันดับที่สาม หลังจากเริ่มต้นฤดูกาลที่ 9 อย่างปั่นป่วนสำหรับทีม จากัวร์ชัยชนะได้ช่วยให้ทีมอังกฤษ มีความมั่นใจอย่างมาก ในการเข้าสู่การโหม่งสองครั้งของเบอร์ลิน ในสุดสัปดาห์นี้ เปาโลเป็นการแข่งขันที่น่าจดจำ สำหรับทุกคนที่จากัวร์ ทีซีเอสเรซซิ่ง และเราทุกคนภูมิใจในผลงานนั้นมาก

เจมส์ บาร์เคลย์หัวหน้าทีมจากัวร์ ทีซีเอสเรซซิ่งกล่าวถึง การจบโพเดียมสองครั้งในบราซิล การแข่งขันแบบนี้นำมาซึ่งความมั่นใจ และความเชื่อในสิ่งที่เราสามารถบรรลุได้ในปีนี้ และเราจะพยายามอย่างดีที่สุด เพื่อแสดงซ้ำอีกครั้งในปีนี้ เราไม่ได้นิ่งนอนใจ และตระหนักดีว่ามันเป็นงานหนัก การทำซ้ำกระบวนการ และขั้นตอนต่างๆ และโชคดีบางอย่างที่ให้ผลลัพธ์เหมือนเซาเปาโล https://www.MotorSportWin.com/

การย้ายไปยังเบอร์ลิน เป็นสนามที่คุ้นเคยเป็นอย่างดี

แต่ในปีนี้จะมีการรีเซ็ตทั้งหมดสำหรับทุกทีม รถ เจน3 เป็นรถใหม่ทั้งหมด และเรากำลังแข่งโดยใช้ยาง ฮันกุกใหม่ ซึ่งจะทำงานแตกต่างไปจากเดิมอย่างมากบนพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์ของวงจร เทมเพลฮอฟ เราได้แสดงความเร็วของเรา ในทุกประเภทวงจรในฤดูกาลนี้ ดังนั้นฉันรู้สึกว่าเรามีพื้นฐานที่ดีในการทำงาน และเราจะพยายามสร้างผลงานของเราจากที่นั่น

สนามแข่งรอบสนามบิน เทมเพลฮอฟที่เป็นที่รู้จักนั้น เป็นสัญลักษณ์หลักในปฏิทินฟอร์มูล่าอี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์ตั้งแต่ฤดูกาลแรก อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสนามแข่งจะคุ้นเคยดี แต่ก็ยังมีความท้าทาย และการแข่งรถที่ยอดเยี่ยมอยู่เสมอ ฟิล ชาร์ลสผู้จัดการฝ่ายเทคนิคของจากัวร์ ทีซีเอสเรซซิ่งกล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่จัดงานว่า เบอร์ลินเป็นการแข่งขันที่ไม่เหมือนใคร

สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ บางโค้งยาว และเร็ว และพื้นผิวแทร็กที่ไม่ธรรมดา ฉันเรียกพื้นผิวนี้ว่า ‘เพบเบิลแมค’ เพราะจริงๆ แล้วประกอบด้วยบล็อกคอนกรีตขนาดใหญ่ ที่มีหินก้อนกรวดอัดอยู่บนพื้นผิว ด้านบน หินเหล่านี้มีความดุดันบนยาง และแม้ว่าจะเป็นรอบที่สั้น แต่เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่ใช้ในการเข้าโค้งนั้นค่อนข้างสูง ดังนั้นการตั้งค่ารถจึงต้องสอดคล้องกับประเภทการเข้าโค้ง และรอบพิเศษที่ยางเห็น

นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขันด้านการจัดการพลังงานที่ยุ่งยาก ดังนั้นจึงมีเรื่องให้คิดมากมายในเบอร์ลิน แต่ก็เป็นเส้นทางที่ยอดเยี่ยมที่จะไป! สดๆ ร้อนๆ จากชัยชนะในเซาเปาโล อีแวนส์กล่าวว่าชัยชนะครั้งล่าสุดของเขาช่วยจุดไฟในตัวเขาอีกครั้งเมื่อมุ่งหน้าสู่กรุงเบอร์ลิน เขาจะพยายามปรับปรุงผลงานที่ดีที่สุดของเขาที่นี่ อันดับสามในซีซั่นที่ 7 เปาโลเป็นช่วงเวลาที่พิเศษมากสำหรับผม

เมือง บรรยากาศ และประสบการณ์ทั้งหมดเป็นผลลัพธ์ที่ฉันจะไม่ลืม การได้ฉลองบนโพเดี้ยมอีกครั้งร่วมกับทีม ทำให้ผมมีไฟสำหรับเบอร์ลิน ฉันรู้สึกตื่นเต้นที่ได้นำ จากัวร์I-พิมพ์6 มาสู่สนามแข่งที่คุ้นเคยนี้ และรู้ว่าทีมงานทั้งหมดจะทำงานอย่างหนักเพื่อดูว่าเราสามารถบรรลุผลสำเร็จได้อย่างไร กลับมาแข่งต่อ