ฮอนด้านำทัพ การทดสอบรถยนต์ทางเรียบ

ฮอนด้านำทัพ การทดสอบรถยนต์ทางเรียบซูเปอร์จีทีอย่างเป็นทางการ

ฮอนด้านำทัพ ในวันแรกของการทดสอบรถยนต์ทางเรียบซูเปอร์จีที อย่างเป็นทางการ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา อาร์ตะ ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ขึ้นนำในพิธีเปิดการทดสอบอย่างเป็นทางการของซูเปอร์จีทีปรีซีซั่นที่เมืองโอคายามะ โดยนิอิฟุคุอิสามารถทำความเร็วรอบสนามได้เร็วที่สุด

ฟูกุอิซูมิ ในรถแข่งฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์-จีที หมายเลข 16 ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมคนใหม่อย่างฮิโรกิโอสึตั้งเวลามาตรฐานของวันไว้ที่ 1 นาที 17 วินาที 827 วินาที,ในการฝึกซ้อม 2 ชั่วโมงในช่วงเช้า

ซึ่งช้ากว่าเวลาที่เหมาะสมที่สุดที่บริษัทผู้ผลิตโอคายาม่ากำหนดไว้ในการทดสอบเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาประมาณ 1.6 วินาที แต่สิ่งสำคัญคือการทดสอบการบังคับใช้เชื้อเพลิงที่เป็นกลางคาร์บอนเป็นครั้งแรกในปีนี้ สภาพอากาศที่อบอุ่นผิดปกติอาจส่งผลให้เวลาการเดินทางล่าช้ากว่าการทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์

ส่วน คูนิมิตสึ เรซซิ่ง ทีมอันดับ 100 ที่ขับโดย นาโอกิ ยามาโมโตะ ฟุกุอิซูมิ ขึ้นนำ ฮอนด้า อยู่ 1 ต่อ 2 ตามหลังผู้นำเพียง 0.036 วินาทีเท่านั้น ตามหลังรถยนต์ฮอนด้าชั้นนำ 2 คันตามด้วยโช สึโบอิ ทีมอันดับ 36 ของตาราง ตามหลังความเร็วเพียง 2 ใน 10 ขณะที่โทโมกิโนจิริ รั้งอันดับ 4 ร่วมกับเอ็นเอสเอ็กซ์จีที 3 คันในอันดับ 8 ของอาร์ต้า ทดลองขับแบบใหม่

เวลาที่เหมาะสมที่สุดที่บริษัทผู้ผลิตโอคายาม่ากำหนดไว้ในการทดสอบ

นักวิ่งที่เหลือของโตโยต้าต้องดิ้นรนกับความเร็วด้วยการเข้าเส้นชัยในอันดับ 5 คนสุดท้าย นำโดย ซูฟร้า รถแข่งน้องใหม่ ที่จะขับคนเดียวในสุดสัปดาห์นี้โดยคาซูย่าช่วงบ่าย 2 ชม. อุณหภูมิที่สูงขึ้นหมายความว่าไม่มีอะไรดีขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเช้าของสนามจีที 500

ในช่วงวิ่ง 10 นาทีที่สงวนไว้สําหรับนักวิ่งชั้นนําทําสถิตินี้อีกครั้งด้วยเวลา 1 นาที 18 วินาที 421 ในตอนท้ายของวัน โอยุ โทชิกิ ไล่มาเป็น 1-2 จาก อาร์ต้า ตามหลังอันดับ 8 ตามหลัง 0.180 วินาที ขณะที่ มิตสึโนริ ทาคาโบชิ อันดับ 3 นิสสัน

โยชิอากิ คาตายามะ ทำเซอร์ไพรส์รั้งอันดับ 2 ในรถออดี้ อาร์ 8 แอลเอ็มเอสจีที3 ของทีมเลอมังส์ ลงสนามพบกับ โรแบร์โต เมฮี อดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวัน ขณะที่ โมริโอนิตะจอมเก๋ารั้งอันดับ 3 ในรถเคทูนส์ เรซซิ่ง เล็กซัส อาร์ซี เอฟ จีที3 รถเล็กซัส แอลซี500 จีที ไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดจากเอพีอาร์ ออกสตาร์ตได้อย่างเหนียวแน่นด้วยเวลาเป็นอันดับ 6 จาก โคทากะ คาซูโตะ

ทำเวลาได้เร็วที่สุดในช่วงบ่าย ได้แก่แม็กซ์เรซซิ่ง โตโยต้าจีอาร์ซูปราจีที ของ อัตสึชิ มิยาเกะ ทำเวลาได้ 1 เมตร 26.199 ธงสีแดงเพียงผืนเดียวของวันนั้นปรากฏในช่วงสาย ๆ และแชสซีตัวเมียของทีม 5 โตโยต้า 86 หยุดที่ด้านนอกของโค้ง 3 https://www.MotorSportWin.com/