ฮอร์เนอร์เศร้า ไม่พอใจการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาในการแข่ง

ฮอร์เนอร์เศร้า เป็นเรื่องน่าหัวเราะอย่างยิ่งที่ได้ทำการแข่งขันวิ่งครั้งแรก

ฮอร์เนอร์เศร้า คริสเตียน ฮอร์เนอร์วิพากษ์วิจารณ์ เอฟไอเอ สำหรับการตัดสินใจที่ น่าหัวเราะอย่างยิ่ง ซึ่งอาจส่งผลต่อมักซ์ แฟร์สตัปเปิน ฮอร์เนอร์ ไม่พอใจการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาในการวิ่งแข่งที่ อาเซอร์ไบจาน กรังปรี ซึ่งเขารู้สึกว่ารถ ขยะ วงจรถนนของ บากู มีชื่อเสียงจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับรถนิรภัยเจ็ดคันที่บันทึกไว้ในการแข่งขันหกรายการที่จัดขึ้นที่สนาม

ในขณะเดียวกัน มีช่วงเวลารถปลอดภัยเสมือนจริง 3 ช่วงและธงแดง 2 ธง ทำให้เป็นหนึ่งในวงจรที่อันตรายที่สุดในปฏิทิน ฮอร์เนอร์กล่าวในการแถลงข่าวของหัวหน้าทีมว่า: เป็นเรื่องน่าหัวเราะอย่างยิ่งที่ได้ทำการแข่งขันวิ่งครั้งแรกของปีในการแข่งขันบนถนนอย่างอาเซอร์ไบจาน จากมุมมองของผู้ชม จากมุมมองของแฟน ๆ มันอาจจะเป็นหนึ่งในการแข่งขันวิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดของปี

แต่จากมุมมองด้านต้นทุน สิ่งที่คุณทำได้คือทิ้งรถของคุณ และมีค่าใช้จ่ายจำนวนมากในบริเวณนั้น ดังนั้นการแข่งขันเดียวก็เพียงพอแล้วในบากู ความจริงที่ว่าเรามีสองรายการ อาจมีการดำเนินการบางอย่างที่นั่น แต่นั่นเป็นส่วนหนึ่งของความท้าทาย และเป็นส่วนหนึ่งของงานที่เราได้รับ หวังว่าเราจะจัดรูปแบบการแข่งขัน สปริ้นท์ ที่กำลังจะมีขึ้นให้เป็นระเบียบเรียบร้อยได้ ให้มีไดนามิกมากขึ้น

ผมรู้ว่าผู้อำนวยการด้านกีฬากำลังทำงานอย่างหนักในเรื่องนี้ และหวังว่าเราจะผ่านเข้ารอบได้ การแข่งขันสปรินต์ในอาเซอร์ไบจานเป็นสิ่งที่ต้องระวังอย่างแน่นอน แฟร์สตัปเปิน ชนในบากูในปี 2564 หลังจากถูกเจาะในช่วงปิด หัวหน้าทีมคู่แข่งแบ่งปันความกังวลเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่อไปในบากู แต่หยุดที่จะโทรหาองค์กรปกครอง

ไมค์ ครัก หัวหน้าทีม แอสตันมาร์ติน อ้างว่ามี ความกังวลใจ เกี่ยวกับเหตุการณ์เนื่องจากความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ออตมาร์ ซานัว จาก อัลไพน์ และ ซัก บราวน์ จาก แม็คลาเรน ได้เน้นย้ำถึงประวัติศาสตร์ของการแข่งรถที่ยิ่งใหญ่ในสถานที่ซึ่งจะเพิ่มความบันเทิง บราวน์แสดงความคิดเห็น: บากูสร้างการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นและค่าความเสียหายจากการชนครั้งใหญ่ บัญญายาต้องการ

มันอาจจะเป็นหนึ่งในการแข่งขันวิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดของปี

มันเหมือนกันสำหรับทุกคน และมันก็เป็นอย่างนั้น มันจะน่าตื่นเต้นมากสำหรับแฟนๆ และหวังว่ารถทุกคันจะกลับมาเหมือนเดิม อาเซอร์ไบจานจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันวิ่งครั้งแรกจากทั้งหมดหกรายการในปี 2023 หลังจากที่หัวหน้า เอฟ1 ตัดสินใจเพิ่มปริมาณเป็นสองเท่าก่อนแคมเปญใหม่ การแข่งขันวิ่งระยะสั้นจะจัดขึ้นในออสเตรีย เบลเยียม กาตาร์ สหรัฐอเมริกา และบราซิล

รถของพวกเขายังคงเป็นรถระดับเดียวกับในสนาม โดยที่ เฟอร์รารี่ และ แอสตันมาร์ติน ยังคงตามหลังอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความเร็วของการแข่งขัน ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในออสเตรเลีย ในขณะที่ เมอร์เซเดส สามารถหวังเพียงว่าพวกเขาจะเข้าใกล้นักวิ่งแนวหน้าได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม สำหรับทุกสิ่งที่พวกเขาได้เปรียบในตอนนี้ ฮอร์เนอร์ และ เรดบูล ตระหนักดีถึงข้อจำกัดของการดำเนินงานภายใต้ขีดจำกัดต้นทุนของ เอฟ1

มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งสำหรับทีม ภายใต้การลดการใช้อุโมงค์ลมที่กำหนดเป็นการลงโทษอยู่แล้ว สำหรับการทำลายหมวกเมื่อฤดูกาลที่แล้ว มันทำให้ฮอร์เนอร์รู้สึกโกรธเคืองกับการตัดสินใจของ เอฟ1 ที่จะจัดการแข่งขันวิ่งครั้งแรกจากหกรายการของฤดูกาลนี้ในบากูเมื่อสิ้นเดือนเมษายน ความจริงก็คือมันเป็นเรื่องตลกอย่างยิ่งที่ได้ทำการแข่งขันวิ่งครั้งแรกของปี ในการแข่งขันบนถนนอย่างอาเซอร์ไบจาน

เขากล่าวในเมลเบิร์น ฉันคิดว่าจากมุมมองของผู้ชม จากมุมมองของแฟนๆ มันอาจจะเป็นหนึ่งในการแข่งขันวิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดของปี จากมุมมองด้านต้นทุน สิ่งที่คุณทำได้คือทิ้งรถของคุณและทำให้เสียเงินจำนวนมากในบริเวณนั้น https://www.MotorSportWin.com/