เตรียมลงคะแนน จอร์จ รัสเซลของเมอร์เซเดสคาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุหากเอฟ1 ห้ามใช้ผ้าห่มยางในปี 2024
เตรียมลงคะแนน ทีมเอฟ1 ในเดือนกรกฎาคมว่าผ้าห่มยางจะถูกแบนสําหรับฤดูกาล 2024 หรือไม่ จอร์จ รัสเซลล์ คาดว่าการแข่งขันจะล่มหากการแบนดําเนินต่อไป พิเรลลี่กล่าวว่าไดรเวอร์เอฟ1 จะต้องปรับรูปแบบการขับขี่ของพวกเขา โตโต้ วูล์ฟฟ์ตั้งคําถามถึงความเสี่ยง และผลตอบแทนของข้อเสนอเพื่อลบเครื่องอุ่น จอร์จ รัสเซลล์ได้เปิดเผยความกังวลด้านความปลอดภัยของเขา
หาก ฟอมูลล่า1 แบนผ้าห่มยางสําหรับฤดูกาล 2024 โดยเตือนว่า จะเกิดปัญหาฉันไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม พิเรลลี่ผู้ผลิตยางยืนยันว่ายางสลิคแบบไร้ผ้าห่มต้นแบบสามารถแข่งขันได้ และได้ให้ความสําคัญกับผู้ขับขี่เอฟ1 ในการปรับสไตล์การขับขี่เพื่อให้ยางแห้งมีอุณหภูมิสูงขึ้นหากการห้ามดําเนินต่อไป ผ้าห่มยางช่วยให้ทีมสามารถอุ่นยางได้ถึง 70*ซี เป็นเวลาสองชั่วโมงก่อนเซสชั่น
ช่วยให้ผู้ขับขี่ยึดเกาะได้ดีขึ้นเมื่อเริ่มการแข่งขันหรือเมื่อออกมาจากหลุม ในการเสนอราคาเพื่อปรับปรุงความยั่งยืน พิเรลลี่ได้พัฒนายางที่ไม่จําเป็นต้องอุ่นก่อน ยางเปียกแบบไม่ใช้ผ้าห่มได้รับการแนะนําเมื่อต้นฤดูกาลนี้ และแข่งเป็นครั้งแรกที่ โมนาโกจีพี ในขณะที่นักแข่งได้ทดสอบรุ่นยางแห้ง หลังจากการแข่งขันสแปนิชกรังด์ปรีซ์ และเขาสรุปข้อกังวลของเขาก่อนการแข่งขัน แคนาดาจีพี
ในสายตาหลัง มันอาจจะไม่ได้ทดสอบในสภาพที่เหมาะสมในสนามแข่งที่เหมาะสม รัสเซลกล่าวถึงการวิ่งของเขาในบาร์เซโลน่า ผมคิดว่าถ้าคุณไปที่สนามแข่งอย่างบาร์เซโลน่า ซึ่งค่อนข้างดุดัน มันเป็นอุณหภูมิสนาม 40 องศาคี่ ซึ่งเต็มไปด้วยยางจากสุดสัปดาห์การแข่งขัน ยางมีภาพร่างมากออกมาจากพิทเลน แต่เมื่อถึงเทิร์นไฟว์บนตักออกก็อยู่ในระดับที่น่านับถือ https://www.MotorSportWin.com/
รัสเซลมีส่วนร่วมในการทดสอบครั้งล่าสุดในบาร์เซโลนา
แต่ถ้าผมเปรียบเทียบมันตรงกันข้ามกับช่วงต้นปี ตอนที่ผมวิ่งที่เฆเรซในอุณหภูมิสนาม 10 องศา มันยากมากที่จะออกจากหลุม และถ้าผมพูดตรงๆ ผมไม่คิดว่าเราในฐานะนักกีฬาจะอยู่ในตําแหน่งที่ยังนํายางเหล่านี้มาสู่สถานการณ์การแข่งรถ ผมจะเป็นห่วงช่างทุกคนในพิทเลนระหว่างพิทสต็อป ผมกังวลมากกับการออกจากการแข่งขันในสภาพอากาศหนาวเย็น จะมีข้อขัดข้องฉันไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้
และผมคิดว่ามีงานค่าใช้จ่ายการพัฒนามากมายในยางเหล่านี้ ฉันรู้สึกว่ามันสามารถวางไว้ที่อื่นได้ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าผ้าห่มยางได้รับอนุญาตในปี 2024 จะทําในเดือนหน้า เรดบูล, ฮาส และวิลเลียมส์ กําลังเข้าร่วมในการทดสอบครั้งสุดท้ายหลังจาก อังกฤษจีพี และทั้ง 10 ทีมจะมีส่วนร่วมในการลงคะแนนว่าจะแบนเครื่องอุ่นยางหรือไม่
ชาลส์ เลคเลอร์คเข้าร่วมในการทดสอบเช่นเดียวกับรัสเซล และสะท้อนความกลัวของชาวอังกฤษว่ายางไร้ผ้าห่มจะทํางานในการแข่งขันที่เย็นกว่า ฉันต้องบอกว่าในสภาพที่ฉันมีในระหว่างการทดสอบ มันดี และมันก็เป็นไปด้วยดี นักขับเฟอร์รารีกล่าว แต่ใช่ในอุณหภูมิที่ต่ํากว่าฉันไม่รู้ ฉันไม่ได้ทดสอบยางเหล่านี้ในอุณหภูมิที่ต่ํากว่า และนั่นคือเครื่องหมายคําถามใหญ่
ดังนั้นยากมากที่จะตอบว่าฉันจะมีความสุขที่จะไปหรือไม่ ฉันต้องการทดสอบยางเหล่านั้นในสภาพที่แตกต่างกันแล้วดูว่าสามารถแข่งขันได้ในทุกสภาวะหรือไม่ แต่อีกครั้งมันเป็นการทดสอบในเชิงบวกกับเงื่อนไขที่เรามีในบาร์เซโลน่า คุณมีสี่หรือห้ามุมที่มันยุ่งยากมาก ในกรณีที่ยางต้องเข้าสู่อุณหภูมิ เมื่อคุณอยู่คนเดียวในการติดตามมันไม่ได้เป็นปัญหามากนัก
แต่แน่นอนถ้าคุณกําลังแข่งรถคันอื่นมันจะกลายเป็นเรื่องยากมากที่จะจัดการ ถ้ามันยังคงอยู่สี่หรือห้ามุมแม้ในสภาพที่ต่ํามันก็เป็นสิ่งที่เราสามารถพิจารณาได้ แต่เห็นได้ชัดว่าด้วยเงื่อนไขที่ต่ํามากฉันคาดหวังว่าสิ่งนี้จะยาวนานขึ้นมากช่วงเวลาอุ่นเครื่องนี้ และสิ่งนี้อาจกลายเป็นเรื่องยาก พิเรลลี่ผู้ขับขี่ต้องปรับสไตล์การขับขี่ พิเรลลี่ยืนยันว่าไม่มีข้อกังวลด้านความปลอดภัยจากข้อมูลที่รวบรวมในการทดสอบยางจนถึงตอนนี้
โดย ซิโมน เบอร์ร่าหัวหน้าวิศวกรเอฟ1 ของบริษัทกล่าวว่าผู้ขับขี่จําเป็นต้องเปลี่ยนวิธีการเข้าใกล้รอบยาง เราถือว่ายางสามารถแข่งขันได้ เพราะไม่เช่นนั้น เราจะไม่เสนอให้ประเมิน เขากล่าว ใช่พวกเขาแข่งได้ ภาคแรกอาจยุ่งยาก แต่นอกเหนือจากนั้นก็โอเคเห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่ต้องคิดเกี่ยวกับความจริงที่ว่าการไม่ใช้ผ้าห่มนั้นแตกต่างจากวันนี้ดังนั้นพวกเขาจึงต้องเข้าใกล้ตักด้วยวิธีที่แตกต่างกัน
ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น อาจทําให้ยางมีอุณหภูมิสูงขึ้นได้ แต่มันเป็นเรื่องของการทําส่วนแรกของตัก [อย่างระมัดระวัง] ในภาคแรกโดยทั่วไปเราจะเห็นความแตกต่างมากขึ้นเมื่อเทียบกับภาคอื่นๆ เพราะภาค 2 และ3 อยู่แล้วสอดคล้องกับเวลารอบกับผ้าห่มดังนั้นจึงเป็นเรื่องของการจัดการสองสามมุมแรก แต่ในแง่ของความปลอดภัยฉันไม่เห็นความเสี่ยงใดๆ จากข้อมูล
คุณต้องเปลี่ยนวิธีการขับขี่ในรอบแรก คุณต้องปรับรูปแบบการขับขี่เพื่อปกป้องยาง เพราะคุณสามารถสร้างเกรนได้หากคุณดันมากเกินไปในโค้งแรก และยางไม่ขึ้นกับอุณหภูมิ ผมเคารพความคิดเห็นของผู้ขับขี่ แน่นอน แต่เห็นได้ชัดว่าจะมีความแตกต่างเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์เก่า และการจัดการยาง [ปัจจุบัน] บรันเดิลวิธีที่ดีกว่าในการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าการห้ามใช้ผ้าห่มยาง ข้อได้เปรียบ