เปเรซกังวล เกี่ยวกับความเร็ว

เปเรซกังวล เปเรซแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเร็วของ แม็กซ์ วิสต้าแพน ในขั้นตอนสุดท้าย

เปเรซกังวล ความกังวลของเปเรซเกี่ยวกับความเร็ว เวสตาปัน ซาอุดิ กรังด์ปรีซ์ ปกติ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ กล่าวว่า เซร์คีโอ เปเรซ เป็น ปกติ ที่จะแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเร็วของ แม็กซ์ วิสต้าแพน ในขั้นตอนสุดท้ายของสูตร 1 ซาอุดิอาระเบีย แกรน พิค

ผู้นำ เปเรซ และ เวสตาปาน เพื่อนร่วมทีม เรดบูลล์ ต่อสู้อย่างหนักในรอบสุดท้ายของการแข่งขันที่เจดดาห์ และผู้เล่นเม็กซิโกสามารถรักษาช่องว่างไว้ได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม เวสตาปัน ได้ยินเสียงแปลกๆ ทำให้ทีมได้ศึกษาข้อมูลเพื่อหาสัญญาณว่าชาวดัตช์อาจมีปัญหาเพลาขับขัดข้องอีกครั้งในรอบควอลิฟาย ขณะที่ เปเรซ กลัวเหยียบเบรกยาวเกินไป

จุดนี้เองที่เปเรซถูกบอกให้ชะลอความเร็วลง และเขาอยากรู้ว่าเวสตาปันทําเช่นเดียวกันหรือไม่ ในที่สุดทีมก็ปล่อยให้นักขับทั้งสองเดินหน้าต่อไปได้ จากนั้นพวกเขาก็ควบคุมความเร็วได้อีกครั้งเมื่อ วิสตาปัน ไล่หลัง เปเรซ ไม่ทัน อย่างเห็นได้ชัด จากนั้น วิสตาพันธ์ สามารถคว้าความเร็วรอบที่เร็วที่สุดจากเพื่อนร่วมทีมในช่วงท้ายเกมได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม

 และเมื่อเราวิ่งไปถึง 5 รอบสุดท้าย ก็เห็นได้ชัดว่าแม็กซ์ไล่ไม่ทัน จากนั้นพวกเขาก็วิ่งออกมาด้วยความเร็วต่อรอบ ฮอร์เนอร์กล่าว ผมคิดว่าสิ่งหนึ่งที่เรากังวลมากที่สุดในระหว่างการแข่งขันแกรนด์กรังด์ปรีซ์คือในระหว่างการแข่งขันที่เหลืออีก 15 รอบแม็กซ์พูดทางวิทยุว่าเขาได้ยินเสียงแหลมสูงเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงดังนั้นหัวใจของคุณจึงลดลงทันที และคิดถึงความล้มเหลวของเพลาขับเมื่อวานนี้

แต่ตรวจสอบข้อมูลทั้งหมดของเราที่นี่ทุกอย่างที่พวกเขาสามารถเห็นในมิลตันเคนส์ พารามิเตอร์ทั้งหมดของเราดูดี เห็นได้ชัดว่าแล้วพวกเขาก็เดินหน้าต่อไป เกี่ยวกับคำขอจากพิทวอลล์ให้เปเรซทำรอบใน เป้าหมายบวก 0.4 วินาที ฮอร์เนอร์อธิบายว่า เป็นตอนที่เราคิดว่าเรามีปัญหากับเพลาขับ

ดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องของการพยายามสร้างส่วนเล็กๆ น้อยๆ ของระยะขอบ ในขั้นตอนนั้นเปเรซถามว่า วิสต้าแพน กำลังทำแบบเดียวกันหรือไม่โดยเสริมว่าคนขับ เร่งเร้าโดยไม่มีเหตุผล เนื่องจากความกังวลเรื่องความน่าเชื่อถือ ฮอร์เนอร์ กล่าวว่าเขาเข้าใจว่าทำไมเปเรซถึงกังวล มันจะเป็นอย่างนั้นเสมอเมื่อคุณเป็นผู้นำรถ เขากล่าว จัดหายางรถ

วิสตาพันธ์ สามารถคว้าความเร็วรอบที่เร็วที่สุดจากเพื่อนร่วมทีมในช่วงท้ายเกมได้สำเร็จ

คุณมักจะต้องการรู้ว่าท้ายรถชนเป้าหมายก่อน นั่นเป็นเรื่องปกติ ฉันคิดว่าสำหรับเราในฐานะทีม เรากังวลว่าหากเกิดปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ เราจะจัดการอย่างไรเมื่อเราเห็นว่าไม่มีปัญหาที่เราเห็นในข้อมูล มันก็เป็นเรื่องของการปล่อยให้พวกเขาทำต่อไป จากนั้นโดยพื้นฐานแล้วทั้งคู่ก็จัดการห้ารอบสุดท้าย เขาระบุอย่างชัดเจนว่านักแข่งมีอิสระที่จะแข่ง

สิ่งเดียวที่ถกเถียงกันเกี่ยวกับการจัดการความเร็วคือเมื่อปัญหาเกี่ยวกับเพลาขับเริ่มแพร่หลาย เมื่อถึงจุดนั้นคิดว่า เอาล่ะ เรามาปิดรถทั้งสองคันกันเถอะ แต่ทันทีที่เห็นได้ชัดว่าเราไม่เห็นอะไรเลยในข้อมูล เราก็ปล่อยรถอีกครั้ง นายฮอร์เนอร์กล่าวว่า ทีมรู้สึกดีใจที่ให้วิสตาพันวิ่งออกจากรอบที่เร็วที่สุดในตอนท้ายของการแข่งขัน

ดีฉันคิดว่าเราได้ข้อสรุปที่คุณรู้ว่ามันเป็นรอบสุดท้าย ถ้าเขาจะไปเขาก็จะไป ดังนั้นผมจึงคิดว่าเขาได้ข้อสรุปนี้ด้วยตัวของเขาเอง นักบิดทั้งสองคนมีข้อมูล ในช่วงนั้นเชโก้วิ่งเร็วที่สุดในรอบ และเขาถามว่ามันคืออะไร ดังนั้นเหตุผลที่เขาถามคำถามนี้ชัดเจน เขารู้ว่าแม็กซ์จะมีโอกาส เชโกยอมแพ้หลังจากเลี้ยวก่อนหน้านี้ และเขาตามหลังครึ่งหนึ่งของสิบแล้วคุณจะเห็นเขากลับมาอีกครั้ง

ผมคิดว่าคุณต้องส่งข้อมูลไปยังคนขับ และแน่นอน ความสนใจของทีมคือการเพิ่มคะแนนสูงสุด ไม่ว่าเวลาใด คุณรู้สึกว่าคุณอาจมีปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ แล้วคุณก็สามารถทําได้อย่างชัดเจน ผมคิดว่าแม็กซ์หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะพูดทางวิทยุว่าความเร็วรอบที่เร็วที่สุดมีความหมายมากสําหรับเขา และไม่มีเหตุผลที่เราจะไม่ให้เขาหรือเชโก้ลอง https://www.MotorSportWin.com/