เมอร์เซเดสพอใจ พวกเขาหลังจากการเปิดตัวกฎการออกแบบใหม่ที่รุนแรง

เมอร์เซเดสพอใจ เห็นตำแหน่งคอนสตรัคแปดปีที่สิ้นสุดในปีที่แล้ว

เมอร์เซเดสพอใจ เมอร์เซเดส พอใจกับการแสดงของ ดับเบิ้ลยู14 ในวันเปิดตัวที่บาห์เรน ลูวิส แฮมิลตัน จบอันดับที่หก แต่ดูเหมือนจะมีจังหวะในตู้เก็บของ ดูวันที่สองของการทดสอบสามวัน โตโต้ โวล์ฟฟ์ หัวหน้าทีม เมอร์เซเดส กล่าวว่ารถปี 2023 ของทีมของเขาไม่มีปัญหา ไม่กระดอน และความประทับใจแรกของพวกเขาที่มีต่อ ดับเบิ้ลยู14 ในการทดสอบพรีซีซั่นนั้น แตกต่าง อย่างมากจากรุ่นก่อน

เมอร์เซเดสเห็นตำแหน่งคอนสตรัคแปดปีที่สิ้นสุดในปีที่แล้วเนื่องจากแคมเปญในปี 2022 ของพวกเขาประสบปัญหาการตีกลับที่ไม่คาดคิดกับ ดับเบิ้ลยู13 ของพวกเขาหลังจากการเปิดตัวกฎการออกแบบใหม่ที่รุนแรง หลังจากชนะการแข่งขันเพียงรายการเดียวและจบอันดับสามตามหลัง เรดบูล และ เฟอร์รารี่ ความหวังของเมอร์เซเดส ที่จะกลับไปสู่การแข่งขันชิงตำแหน่งได้ดำเนินขั้นตอนสำคัญครั้งแรกในวันพฤหัสบดี

เนื่องจากการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลเริ่มขึ้นในบาห์เรน จอร์จ รัสเซลล์ จบอันดับที่ห้าในไทม์ชีทสำหรับเมอร์เซเดส ในเซสชั่นเปิด แต่ก่อนที่ ลูวิส แฮมิลตัน จะขับรถในเซสชั่นที่สอง โวล์ฟฟ์ ดูพอใจกับการออกสตาร์ทของทีม โดยทั่วไปจอร์จมีความสุขกับรถ วูล์ฟฟ์กล่าว ดูเหมือนว่าจะมีความสมดุลในทางที่ถูกต้อง ไม่มีการกระดอน ซึ่งเป็นข่าวดี นอกจากการชนครั้งใหญ่ที่ปลายทางตรง

[เป็น] จุดเริ่มต้นที่ดี เรากำลังรวบรวมข้อมูลจำนวนมากเพราะสิ่งสำคัญคือต้องสัมพันธ์กัน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าหลังจากปีที่แล้ว และพยายามทำสิ่งที่แตกต่างกัน เช้าวันแรกจึงมีประสิทธิผล เมื่อถูกถามว่าประสบการณ์เป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการวิ่งครั้งแรกของปีที่แล้ว โวล์ฟฟ์ กล่าวเสริมว่า: เรารู้ว่าเรากำลังมีปัญหาเพราะรถกระดอนไปรอบๆ และเราไม่สามารถขับได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นมันจึงแตกต่างออกไปมาก เลอแกลร์มีเป้า

ดำเนินขั้นตอนสำคัญครั้งแรกในวันพฤหัสบดีเนื่องจากการทดสอบ

ผมคิดว่าตอนนี้เรามีฐานที่มั่นคงแล้วสำหรับการทำงานและพยายามเพิ่มประสิทธิภาพรถ ซึ่งเรายังไม่ได้ทำ มันแค่ค้นหาว่าแอโรไดนามิกสามารถทำให้เกิดอุปสรรคต่อประสิทธิภาพที่แท้จริงเช่นปีที่แล้วด้วยการกระดอนได้อย่างไร แฮมิลตันจบอันดับที่หกในตอนจบของวันแรก แม้ว่าดูเหมือนว่าเมอร์เซเดสจะมีความเร็วมากกว่าในล็อกเกอร์ก็ตาม

แอนดรูว์ ชอฟลิน ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมข้างสนามกล่าวว่า เราเริ่มต้นการทดสอบได้อย่างมั่นคง รถวิ่งได้ไม่มีข้อผิดพลาดตั้งแต่ต้นจนจบ และนั่นทำให้เราสามารถดำเนินโครงการอันทะเยอทะยานได้สำเร็จสำหรับวันแรก การทำความเข้าใจรถใหม่มักใช้เวลา 2-3 วัน แต่เราก็มีแนวทางที่สมเหตุสมผลว่าเราต้องการปรับปรุงตรงไหน ความสมดุล เป็นเรื่องที่น่ายินดีที่มันเป็นแพลตฟอร์มที่สงบและเสถียรกว่า ดับเบิ้ลยู13

ภาพการแสดงจะเบลอเสมอหลังจากวันแรก ดังนั้นมันจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเรายืนอยู่ตรงไหน แต่เราได้ระบุจุดสำคัญหลายจุดแล้วที่เราสามารถหาประสิทธิภาพได้ เราจะทำงานบนสมมติฐานว่าเรากำลังไล่ตามทัน และจำเป็นต้องหยุดทุกจุดเพื่อค้นหาประสิทธิภาพก่อนการแข่งขันครั้งแรกที่นี่ภายในเวลาหนึ่งสัปดาห์ อีก 2 วันข้างหน้าจะแน่นพอๆ กับวันนี้ เมอร์เซเดสพอใจ

เรากำลังบีบการเรียนรู้ทุกอย่างที่ทำได้ลงในโปรแกรม หวังว่ารถจะยังคงวิ่งต่อไปเหมือนเครื่องจักร และเราจะสามารถใช้เวลาในสนามแข่งที่เหลืออยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แฮมิลตันกล่าวเสริมหลังจากช่วงบ่าย: เราต้องผลักดันต่อไป โฟกัสที่ตัวเอง และจดจ่ออยู่กับมัน มันยากที่จะรู้ว่าเราอยู่ในลำดับไหน แต่เราจะมีความรู้สึกที่ดีขึ้นในวันข้างหน้า https://www.MotorSportWin.com/