เสริมผู้นําแชมป์ บาเนียชนะ ดัตช์ทีทีชน, บินเดอร์เสียแท่นอีกครั้ง

เสริมผู้นําแชมป์ โมโตจีพี เพคโคบาเนียชนะ ดัตช์ทีทีที่แอสเซ่น เพื่อเสริมความเป็นผู้นําแชมป์ของเขา

เสริมผู้นําแชมป์ ชัยชนะในวันอาทิตย์ที่สี่ของ บาเนียของฤดูกาล เป็นครั้งที่สองของเขาใน ดัตช์ทีทีมาในตอนท้ายของสุดสัปดาห์ซึ่งส่วนใหญ่ถูกครอบงําโดยเพื่อนร่วมทีมดูคาติ และเพื่อน วาเลนติโน รอสซี ผู้สนับสนุน มาร์โก เบซเซคกี้ แต่เบซเซคคียอมรับหลังชัยชนะในการวิ่งของเขาว่า บาเนียอาจมีมือในมือมากกว่าด้านหลังขนาดกลางมากกว่าด้านหลังที่อ่อนนุ่มที่พวกเขาใช้ในการวิ่ง และมันก็พิสูจน์ได้เมื่อวันอาทิตย์

เช่นเดียวกับในการแข่งขันวิ่ง เบซเซคคีสูญเสียตําแหน่งโพลอีกครั้งให้กับทั้ง บาเนีย และแบรด บินเดอร์- แม้ว่าคราวนี้จะเร็วกว่ามาก ทั้งคู่ก็เคลียร์เขาเกือบจะทันทีจากไลน์ โดย บินเดอร์รับสายด้านใน และเป็นผู้นํา แต่เคทีเอ็ม ที่ติดตั้งยางหลังแบบนุ่มไม่ได้หยุดพักก่อนกําหนด บาเนียแทนที่จะแซง บินเดอร์ในทัวร์ที่สามลงด้านในของ สเต็คเคนวาลเพื่อสร้างตัวเองให้เป็นผู้นําของกลุ่มหน้าสามจักรยาน

ดูเหมือนว่าเขาจะปรับตัวเพื่อจัดการกับความได้เปรียบเหนือ บินเดอร์ณ จุดนั้น แต่เมื่อการแข่งขัน 26 รอบข้ามจุดครึ่งทาง บาเนียก็ดึงหนึ่งในสิบของวินาทีที่ชัดเจน ในรอบที่ 17 เบซเซคคีผ่าน บินเดอร์ที่ด้านหลังตรงนําของ บาเนียลอยอยู่ประมาณหนึ่งวินาที ณ จุดนั้น การก้าวเข้าสู่ตะกั่วครั้งสําคัญนั้นพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นไปไม่ได้สําหรับผู้ขับขี่วีอาร์46 โดยในที่สุด บาเนียก็ชนะด้วยเวลา 1.223 วินาที https://www.MotorSportWin.com/

บินเดอร์มีมือของเขาเต็มไปด้วยการต่อสู้กับอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ในรอบปิด

แต่จัดการยางหลังของเขาได้ดีพอที่จะจบอันดับสามบนท้องถนน กระนั้น, น่าทึ่ง, เขาได้รับโทษจํากัดการติดตาม อีกครั้งสําหรับการตัดสีเขียวที่ออกมาจาก สเต็คเคนวาลอย่างหวุดหวิด ใช้หลังการแข่งขัน, กับโพเดียมอีกครั้งกลายเป็นอันดับที่สี่เช่นเดียวกับที่เคยอยู่ในการวิ่ง. เอสปาร์กาโร และอาพริเลียด้วยตัวป้องกันคันเบรกที่เสียหายหลังจากสัมผัสกับ ลูก้า มารินี่ของ วีอาร์46ดูคาติ

จึงคว้าโพเดียม อาพริเลียครั้งแรกนับตั้งแต่ ปอร์ติเมาในเดือนมีนาคม สิ่งนี้เกิดขึ้นได้โดยเขาแขวนคอกับเพื่อนที่ดีของเขา จอร์จ มาร์ติน ชายพรามัค ดูคาติ กําลังผ่านมาโดยอยู่ในอันดับที่ 13 ในรอบเปิด และอยู่ห่างจากเอสปาร์กาโรที่ด้านนอกเพียง 0.009 วินาทีในการวิ่งไปยังเส้นช่องว่างนั้นพิสูจน์ความแตกต่างระหว่างอันดับที่สาม และห้าเนื่องจากจุดโทษของ บินเดอร์คือการลดลงของตําแหน่งเดียว

ส่วนอันดับ 5 ยังพอมาร์ตินรั้งอันดับ 2 ของตาราง ตามหลังเบซเซคคีอยู่ 1คะแนน แม้ว่าตอนนี้บักนายาจะเก็บได้ 35 คะแนนก็ตาม อเล็กซ์ มาร์เกซ ของเกรซินี่ ดูคาติขี่รถแข่งที่โดดเดี่ยวมากเป็นอันดับ 6 ตําแหน่งของเขาไม่ได้รับผลกระทบแม้แต่การลงโทษรอบยาวสําหรับการละเมิดขีดจํากัด แทร็ก จุดโทษเดียวกันนี้ตกเป็นของ ทาคาอากิ นาคากามิของ แอลซีอาร์ ฮอนด้า

ซึ่งจบอันดับสี่ในสิบตามหลัง มารีนีอันดับที่เจ็ด ฟรังโก มอร์บิเดลลีอยู่ในอันดับที่เก้าของยามาฮ่า แม้ว่าจะตามหลัง นาคากามิเกือบ 15 วินาทีในขณะที่ ออกุสโต้ เฟอร์นันเดซนักบิด เทค3แก๊สแก๊ส เอาชนะ ลอเรนโซ ซาวาโดริ ไวลด์การ์ดของ อาพริเลียในการดวลกันในช่วงปลายสําหรับอันดับที่ 10 ฟาบิโอ กวาร์ตาราโรแชมป์รายการนี้ในปี 2021 ได้ขึ้นโพเดียมสปรินต์ครั้งแรก

ด้วยการไปเยี่ยมชมศูนย์การแพทย์หลังจากเกิดอุบัติเหตุที่ทําให้โยฮันน์ ซาร์โก เพื่อนร่วมชาติของเขาติดอยู่ด้วย หลังจากออกสตาร์ทอย่างน่าสยดสยองจากอันดับที่สี่ในกริด กวาร์ตาราโร่ซุกหน้าผ่าน รัสเคนฮุกในขณะที่พยายามกู้คืน ความผิดพลาดที่ส่งผลให้สัมผัสกับซาร์โก้ และดูคาติ ที่วิ่งโดยพรามัคของเขา และทิ้งชายยามาฮ่า ซึ่งเจ็บปวดจากนิ้วเท้าที่หักในสุดสัปดาห์นี้

เดินกะเผลกออกจากจุดที่ชน กระดูกหักของเขาได้รับการวินิจฉัยในเวลาต่อมาว่า “พลัดถิ่นต่อไป” แจ็ค มิลเลอร์ของเคทีเอ็มเคยชนก่อนหน้านี้ล้มลงในขณะที่เขาพยายามต่อสู้กับการแซง  มาเวอริค บีนาเลสที่ ฮาร์บอชท์จากนั้น บีนาเลสก็แซง มารีนีที่มุมเดียวกันจากนั้นก็หลุดจากอันดับที่ห้าในขณะที่พยายามไล่ตามเพื่อนร่วมทีมเอสปาร์กาโร และทั้งสามคนข้างหน้า อีเนียส บาสเตียนินี่ (ดูคาติ) วิ่งแปดเมื่อเขาลงไปที่ สตรูเบนบนตักที่เจ็ด การเกษียณอายุของพิทเลนสองครั้งก็เกิดขึ้นในอีกไม่กี่รอบข้างหน้า

เนื่องจาก มิเกล โอลิเวร่า (อาร์เอ็นเอฟ อาพริเลีย) จอดอยู่ โดยวิ่งอยู่ใน 10 อันดับแรกก่อนที่จะเริ่มดิ้นรน (อาจเป็นเพราะอาการบาดเจ็บที่ไหล่ที่ยืดเยื้อของเขา) และอิเกร์ เลอคูโอน่าสแตนด์อินของ ฮอนด้าสิ้นสุดการแข่งขันด้วยสิ่งที่อาจเป็นปัญหาทางกล หลังจากที่เขาวิ่งได้สูงถึงอันดับที่ 11 ในที่สุด ฟาบิโอ ดิ จานนันโตนิโอ (เกรซินี ดูคาติ) ก็ล้มเหลว ที่สตรุบเบน เช่นเดียวกับบาสเตียนินี ในขณะที่ท้าทายสําหรับ 10 อันดับแรก ทําแชมป์โลก