แทร็กที่ดีที่สุด การกลับมาของผู้ชนะอินดี้500 ในอินเดียแนโพลิสผิดพลาดอย่างน่าสยดสยอง
แทร็กที่ดีที่สุด เขาหวังว่าจะลืมในการแข่งขันอินดี้คาร์ ครั้งแรกของเขาที่สนามแข่งรถอินเดียนาโพลิสมอเตอร์ในฐานะแชมป์อินดี้500 โจเซฟ นิวการ์เดนของทีม เพนส์ออกจากสุดสัปดาห์ กัลลาเกอร์กรังด์ปรีซ์ที่สนามแข่งรถ สนามแข่งรถอินเดียนาโพลิสมอเตอร์เพื่อรอคอยที่จะแข่งรถที่หนึ่งในแทร็กที่ดีที่สุดของเขาใน เกตเวย์ สนามแข่งรถเวิลด์ไวด์เทคโนโลยี สองสุดสัปดาห์นับจากนี้
นั่นคือข้อดีอย่างหนึ่งที่เขาสามารถนําออกไปจากสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่สถานที่จัดงานซึ่งเขาได้รับชัยชนะท่ามกลางฝูงชน 350,000 คนในช่วงสุดสัปดาห์วันแห่งความทรงจํา นอกเหนือจากอุบัติเหตุที่น่ารังเกียจของเขาที่ เท็กซัสมอเตอร์สปีดเวย์ในปี 2016 การกลับมาที่เมืองหลวงแห่งการแข่งรถของโลก ในฐานะผู้ชนะอินดี้500 อาจเป็นสุดสัปดาห์ที่เลวร้ายที่สุดในอาชีพอินดี้คาร์ ของเขา
เขาเปิดใจในช่วงสุดสัปดาห์ด้วยการจบการฝึกซ้อมครั้งแรกรอบ 13 เลี้ยว 2.439 ไมล์ (3.935 กิโลเมตร) สปีดเวย์ สนามถนนอินเดียน่า ซึ่งเขาชนะในเดือนตุลาคม 2020 ในอันดับที่ 24 เขาผ่านเข้ารอบในอันดับที่ 19 และได้จุดโทษกริดหกตําแหน่งสําหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับการอนุมัติ จากนั้นเขาก็พลาดการชั่งน้ําหนักคนขับ และถูกจับเวลา 10 นาทีในการฝึกซ้อมครั้งสุดท้าย
ซึ่งเขาจบลงอย่างแดกดันในอันดับที่ 14 ที่ดีที่สุดในสุดสัปดาห์ หลังจากเริ่มการแข่งขันในอันดับที่ 25 เขาผ่านหกรอบก่อนที่จะติดอยู่ในกองรถหลายคัน ช่วงเวลาสุดท้ายก่อนที่เชฟโรเลตหมายเลข 2 ของเขาจะถูกไล่ออกอีกครั้งคือช่วงเวลาสุดท้ายของการแข่งขันในระหว่างที่เขาอยู่บนตักนํา https://www.MotorSportWin.com/
ถูกลงโทษอย่างเป็นทางการสามครั้งในช่วง 10 รอบถัดไป
นแรกเขาต้องเข้าไปในหลุมบนตักที่สองเพื่อแก้ไขความเสียหายให้กับรถแข่งของเขา จากนั้นเขาถูกลงโทษเนื่องจากได้รับบริการฉุกเฉินในหลุมปิด และสําหรับการรับราชการเต็มรูปแบบในหลุมปิด บทลงโทษที่เกี่ยวข้องกับการหยุดพิทสองครั้งของเขารวมถึงการรีสตาร์ทที่ด้านหลังของสนาม และไดรฟ์ทรูหลังจากการรีสตาร์ทซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อเขามากนักเนื่องจากการแข่งขันของเขาจบลงอย่างมีประสิทธิภาพ
ก่อนที่จะเริ่ม เขาจบในอันดับที่ 25 และสูญเสียพื้นที่สําคัญให้กับอเล็กซ์พาลูผู้นําแชมป์ นักแข่ง ชิป กานาสซี่ เรซซิ่ง มีสุดสัปดาห์การแข่งขันที่น่าเบื่อที่สุดของฤดูกาล และจบในอันดับที่เจ็ด แต่ นิวการ์เดนล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จากมัน หลังจากเริ่มการแข่งขันสุดสัปดาห์ 84 คะแนนจากการนําเขานั่ง 105 คะแนนกลับมาโดยเหลือการแข่งขันเพียงสามรายการในตารางอินดี้คาร์ 17 เรซ
เข้าสู่เกตเวย์นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาอาจจะออกจากความขัดแย้งที่จะชนะตําแหน่งอินดี้คาร์ ครั้งที่สามของเขาในปีนี้แต่ก็ยังไม่ไกลที่จะบอกว่า นิวการ์เดนอย่างน้อยก็ยุติสิ่งที่เรียกว่าอินดี้500 “อาการเมาค้าง” ในปีนี้ ไม่มีผู้ชนะอินดี้500 ได้คว้าแชมป์อินดี้คาร์ ในฤดูกาลเดียวกันนับตั้งแต่ ดาริโอ ฟรานจิตติชนะทั้งคู่ในปี 2010 และมันอาจจะไม่เกิดขึ้นในปีนี้เช่นกัน
แต่ตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2022 ผู้ชนะอินดี้500 ชนะการแข่งขันอีกสามครั้งในฤดูกาลที่พวกเขาดื่มนม ไรอัน ฮันเตอร์-เรย์ชนะอีกหนึ่งครั้งในปี 2014 วิล พาวเวอร์ชนะอีกหนึ่งครั้งในปี 2018 และไซมอน เพจนอด์ชนะอีกหนึ่งครั้งในปี 2019 นิวการ์เดนชนะอีกสองครั้งในระยะเวลา 24 ชั่วโมงในช่วงสุดสัปดาห์ที่ไอโอวาสปีดเวย์ เมื่อเดือนที่แล้ว ทําให้เขาชนะสี่ครั้งในปีนี้ ไม่มีผู้ชนะอินดี้500 ชนะการแข่งขันที่ไม่ใช่อินดี้500 มากกว่าสองครั้งในฤดูกาลเดียวกัน
นับตั้งแต่ สกอตต์ ดิกสันในปี 2008 ดังนั้นในขณะที่ นิวการ์เดนหวังที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็น “กับดัก” ด้วยการโอเคกับการไม่คว้าแชมป์เพียงเพราะเขาชนะอินดี้500 แต่ฤดูกาลที่เหลือของเขาก็ไม่ได้ทําให้ผิดหวัง แชมป์ซีรีส์สองสมัยซึ่งจบรองชนะเลิศในอันดับแชมป์ตามหลังนักแข่งสามคนที่แตกต่างกันในแต่ละสามฤดูกาลที่ผ่านมาปัจจุบันอยู่ในอันดับที่สามในอันดับหลังจากเสียตําแหน่งให้กับดิกสัน ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การทดสอบยาง