แนะนําใหม่ โตโต้ วูล์ฟมองโลกในแง่ดี เมอร์เซเดสจะทําการปรับปรุงเพิ่มเติม
แนะนําใหม่ เฟอร์นันโด อลอนโซ่กล่าวว่า สปรินต์’ไม่เหมาะ’ สําหรับ แอสตัน มาร์ติน ลูอิสแฮมิลตันเป็นอันดับสามในแคนาดาหลังจากดับบลิว14 ได้รับการอัพเกรดในโมนาโก โตโต้ วูล์ฟหวังว่า ซิลเวอร์ แอร์โรว์สจะยังคงโค้งขึ้นในประสิทธิภาพที่ออสเตรียจีพี โตโต้ วูล์ฟมองโลกในแง่ดี เมอร์เซเดส’ดับบลิว14 จะยังคงแสดงความคืบหน้าที่ออสเตรียจีพี ในสุดสัปดาห์นี้
นับตั้งแต่แนะนําแนวคิดที่ปรับปรุงใหม่ และการอัพเกรดครั้งใหญ่ที่ โมนาโกจีพี ซิลเวอร์ แอร์โรว์ส ได้หยิบโพเดียมคู่ที่ สเปนจีพี ในขณะที่ ลูอิส แฮมิลตันจบอันดับสามที่ แคนาดาจีพี ครั้งล่าสุด เมอร์เซเดสไม่ได้คาดหวังว่าจะมีการแข่งขันเหมือนในแคนาดา เนื่องจากมุมความเร็วช้าของ เซอร์กิต กิลส์ วิลล์เนิฟ และจุดอ่อนโดยธรรมชาติของดับบลิว14 และการขาดการยึดเกาะด้านหลังที่ความเร็วต่ํา
เมอร์เซเดสจะแนะนําการอัพเกรด ใหญ่ขึ้น อีกครั้งที่ อังกฤษจีพี ในสุดสัปดาห์หน้าที่ซิลเวอร์สโตนแต่ วูล์ฟหวังว่าทีมของเขาจะแสดงการปรับปรุงเพิ่มเติมในออสเตรียในขณะที่พวกเขาพยายามที่จะเป็นผู้ท้าชิงที่ใกล้เคียงที่สุดของ เรดบลูอีกครั้ง มีข้อดีมากมายที่จะรับจากการแข่งขันครั้งล่าสุดในแคนาดา วูล์ฟกล่าว แม้ว่าเราจะไม่ได้นํารถทั้งสองคันขึ้นธงเช็ค
แต่โพเดียมก็เป็นผลลัพธ์ที่มั่นคง และเราเห็นสัญญาณให้กําลังใจจากแพ็คเกจที่อัปเดตของเรา มันเป็นรอบสั้นๆ ในสปีลเบิร์ก และดูตรงไปตรงมาบนกระดาษ ทางตรงยาวหลายเส้นแบ่งตามช่วงของมุมที่ช้าความเร็วปานกลาง และเร็ว แต่มันเป็นสิ่งที่ท้าทายที่จะรวบรวม และถูกต้อง https://www.MotorSportWin.com/
ตั้งเป้าที่จะสร้างโมเมนตัมที่สร้างขึ้นในช่วงสองการแข่งขันที่ผ่านมา
สานต่อวิถีเชิงบวกของเรากับรถ มันเป็นสถานที่ที่ดับบลิว14 ควรทํางานได้ดีกว่าในแคนาดา แต่เราจะไม่รับอะไรเลย เราจะทํางานอย่างหนักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และส่งมอบผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งเช่นเคย อลอนโซ่สุดสัปดาห์ สปรินต์ไม่เหมาะสําหรับ แอสตัน มาร์ติน เมอร์เซเดสพบว่าตัวเองอยู่เบื้องหลังแอสตัน มาร์ตินของ เฟอร์นันโด อลอนโซ่อีกครั้งในมอนทรีออล
หลังจากที่ชาวสเปนมีชัยเหนือแฮมิลตันในการต่อสู้ที่ยาวนานสําหรับสถานที่ที่สอง แอสตัน มาร์ตินเปิดตัวการอัพเกรดครั้งใหญ่ของตัวเองในแคนาดา แต่การวิ่งที่ลดลงเนื่องจากปัญหากล้องวงจรปิดในทางปฏิบัติ และจากนั้นการวิ่งแบบเปียกในวันเสาร์หมายความว่าทีมยังคงแสวงหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการอัปเดต ออสเตรียจีพี ในสุดสัปดาห์นี้เห็น สปรินต์กลับมาเป็นครั้งที่สองในฤดูกาลนี้
และด้วยทีมที่ จํากัด การฝึกซ้อมเพียงหนึ่งชั่วโมงในรูปแบบ อลอนโซ่ยอมรับว่าอาจทําให้แอสตัน มาร์ตินเสียเปรียบในการต่อสู้ที่ด้านหน้า ผมคิดว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ของ สปรินต์จะไม่เหมาะสําหรับเรา เขากล่าว เรายังมีเวลาซ้อมฟรีกับรถที่อัพเกรดใหม่ของเรา เรายังคงต้องเข้าใจ และเพิ่มประสิทธิภาพแพ็คเกจเล็กน้อย และในออสเตรียเห็นได้ชัดว่าด้วย สปรินต์เราจะมีเพียง เอฟ.พี1 เท่านั้นที่จะทําเช่นนั้น
แต่ใช่มันเป็นสิ่งที่มันเป็น วงจรจะดี และอาจจะดีกว่าสําหรับแพคเกจเช่นกันอันนี้มีรูปแบบแปลกๆ สมมติว่า บางทีอาจจะดีสําหรับเฟอร์รารี่ประวัติศาสตร์ที่นี่เช่นกันกับมุมตรงยาว และสั้นดังนั้นบางทีออสเตรียเรามีความเร็วเพิ่มขึ้นเล็กน้อย รูปแบบเอฟ1 สปรินต์ใหม่ทํางานอย่างไรในปี 2023 ก่อนการกลับมาของออสเตรีย สปรินต์ของเอฟ1 มีรูปแบบใหม่สําหรับปี 2023 หลังจากการเปลี่ยนแปลงได้รับการอนุมัติเมื่อต้นปี
การเปลี่ยนแปลงที่สําคัญคือผลการแข่งขันที่สั้นลงในวันเสาร์จะไม่กําหนดกริดสําหรับกรังด์ปรีซ์ในวันอาทิตย์อีกต่อไปโดยตอนนี้จะถูกตัดสินโดยรอบคัดเลือกของวันศุกร์ ใครก็ตามที่เร็วที่สุดในเย็นวันศุกร์จะเริ่มจากเสาในวันอาทิตย์ เซสชั่นรอบคัดเลือกใหม่ที่สั้นกว่าที่แยกจากกัน สปรินต์ยิง จะเกิดขึ้นในเช้าวันเสาร์โดย การปฏิบัติที่สอง ถูกลบออกจากตารางสุดสัปดาห์
สปรินต์พร้อมกับยิงที่มีคุณสมบัติของตัวเองตอนนี้เป็นเอนทิตีที่แยกต่างหากจากกรังด์ปรีซ์หลัก เมื่อสปรินต์ไม่ได้ตั้งกริดกรังด์ปรีซ์อีกต่อไปความหวังก็คือมันจะกระตุ้นให้นักแข่งโจมตีมากขึ้น และเสี่ยงมากขึ้นในช่วงเหตุการณ์ 100 กม. เนื่องจากเหตุการณ์จะไม่กระทบต่อพวกเขาในวันอาทิตย์ นอกจากนี้ยังนําความหมายมาสู่เช้าวันเสาร์ ภายใต้รูปแบบเก่าเซสชั่นการปฏิบัติที่สองของวันเสาร์
กลายเป็นเรื่องซ้ําซ้อนเนื่องจากกฎ ปาร์ก เฟร์เมของเอฟ1 เมื่อรถออกจากโรงรถในรอบคัดเลือกในวันศุกร์ทีมจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าได้ การลดเวลาการฝึกซ้อมเพียง 60 นาทีก่อนรอบคัดเลือกในวันศุกร์อาจนํามาซึ่งอันตรายมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ โดยทีมมีเวลาน้อยลงในการทําความเข้าใจพฤติกรรม และการตั้งค่ายาง ร่วมมือใกล้ชิด