แม็กขัดแย้ง แสดงความไม่พอใจที่เสียคะแนนโบนัสสำหรับรอบที่เร็วที่สุด
แม็กขัดแย้ง เดวิด ครอฟต์ จาก สื่อกีฬา เอฟ1 รู้สึกว่าอาจมี หนังกล้วยอยู่ตามท้องถนน สำหรับผู้ควบคุมจังหวะ เรดบูล เนื่องจาก แรงเสียดทาน ระหว่างแชมป์โลก มักซ์ แฟร์สตัปเปิน และ เซร์คีโอ เปเรซ เรดบูล บรรลุผลสำเร็จหนึ่งต่อสองในการแข่งขัน กรังซ์ ปรี สองรายการแรกของฤดูกาล 2023 โดย แฟร์สตัปเปิน ชนะเปเรซในบาห์เรนก่อน จากนั้นตามมาเป็นอันดับสองรองจากเม็กซิกันในซาอุดีอาระเบีย
แม้จะเริ่มการแข่งขันในอันดับที่ 15 เนื่องจากปัญหาเพลาขับใน มีคุณสมบัติ แฟร์สตัปเปิน กล่าวว่าเขา ไม่มีความสุข ที่จบรองชนะเลิศในเจดดาห์ ในขณะที่เปเรซแสดงความไม่พอใจที่เสียคะแนนโบนัสสำหรับรอบที่เร็วที่สุดให้กับเพื่อนร่วมทีมของเขา ครอฟท์ บอกกับ สื่อกีฬา เอฟ1 ฉันไม่แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นอย่างไร [หัวหน้าทีม เรดบูล] คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ต้องการและทีมต้องการการครอบงำที่ราบรื่นอย่างไร
พวกเขาครองแชมป์ ฟอมูล่า 1 ในสนามแข่ง แต่พวกเขาเกือบที่จะไม่ได้หนึ่ง-สองในบาห์เรน และมีปัญหา (ในการแข่งขันที่ซาอุดีอาระเบีย) ในห้องคูลดาวน์หลังการแข่งขัน ยังมีความขัดแย้งระหว่างนักแข่งสองคน เชโก้ [เปเรซ] ไม่ใช่คนมีความสุขที่ถูกขอให้ทำเวลาต่อรอบเป้าหมายที่ช้ากว่าเพื่อนร่วมทีมของเขา เปเรซอยู่ในปีสุดท้ายของสัญญา และถ้าไม่มีสัญญาณว่าจะมีข้อตกลงอื่นเข้ามา
มีอะไรให้เซร์คิโอช่วยเพื่อนร่วมทีมในแบบที่เร้ดบูลล์ต้องการ ผมคิดว่ามีหนังกล้วยอยู่บ้าง ถนน. สำหรับพ่อของ แม็ก ตอนนี้ทุกอย่างอยู่ในใจของ จอส แฟร์สตัปเปิน อย่างชัดเจน เมื่อลูกชายของเขาจบการแข่งขันและเป็นผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่เขาแทบจะหุบยิ้มไม่ได้เลย! ลูวิส แฮมิลตัน ของ เมอร์เซเดส กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่าเขาไม่เคยเห็นรถเร็วเท่า เรดบูล แต่ ครอฟท์ ไม่เชื่อว่าทีมของ ฮอร์เนอร์ จะชนะการแข่งขันทั้ง 23 รายการในเทอมนี้ บีเอ็มเปิดตัว
ถ้าไม่มีสัญญาณว่าจะมีข้อตกลงอื่นเข้ามา มีอะไรให้เซร์คิโอช่วยเพื่อนร่วมทีม
โดยกล่าวว่าพวกเขาจะเสียหายจากการลดเวลาอุโมงค์ลมสำหรับการละเมิด ค่าใช้จ่ายสูงสุด เขากล่าวว่า: มันเป็นเรื่องใหญ่ที่จะชนะทุกการแข่งขัน พวกเขาจะไม่ [ทำมัน] แน่นอน อีกอย่างคือเมื่อฤดูกาลดำเนินไป พวกเขามีเวลาในอุโมงค์ลมน้อยกว่า แอสตันมาร์ติน แน่นอน ความจริงที่ว่าเรามีศึก แอสตันมาร์ติน-เรดบูล อยู่ในขณะนี้นั้นยอดเยี่ยมมาก เพราะ แอสตันมาร์ติน ทำเวลาได้เต็ม 100 เปอร์เซ็นต์
เนื่องจากพวกเขาจบอันดับที่ 7 ในการแข่งขัน คอนสทรัคชั่น เมื่อปีที่แล้ว เร้ดบูลล์ได้ 70 เปอร์เซ็นต์ของเวลาทั้งหมด แต่เนื่องจากพวกเขาเป็นเด็กชายและเด็กหญิงที่ซุกซน และใช้จ่ายเกินขีดจำกัดค่าใช้จ่าย พวกเขาจึงได้รับเพียง 63 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งเท่ากับอุโมงค์ลมประมาณ 120 แห่งที่วิ่งในช่วงระยะเวลาแปดสัปดาห์ ถามเกี่ยวกับความโดดเด่นของ เรดบูล และถ้ามันไม่ดีสำหรับกีฬานี้
ครอฟท์ เสริมว่า: การเข้าร่วมการแข่งขันนั้น การพูดคุยกับผู้คนในคอกข้างสนาม ไม่มีใครบอกว่าพวกเขาจะสู้กับ แม็ก ถ้าเขาตามมาข้างหลัง เพราะทุกคนพูดว่า ‘เรดบูล ไม่ใช่การแข่งขันของเราในขณะนี้’ นั่นทำให้ฉันกังวลเล็กน้อยเพราะจุดรวมของค่าใช้จ่ายและจากนั้นอุโมงค์ลมและข้อจำกัด ซีเอฟดี คือการปิดการแข่งขัน ดังนั้นคุณจะไม่ถูกทีมระเบิดโดย อย่างที่ แม็ก ทำกับ เลวิส เหมือนรถ เอฟ2 ที่พยายาม เพื่อป้องกันรถ เอฟ1 ไม่มีการต่อสู้ https://www.MotorSportWin.com/