แอชคว้าชัย ซัตตันช่วย ให้ฮิลล์ที่อ่าว ที่จะชนะ เปิดสเน็ตเตอร์ตัน
แอชคว้าชัย แอช ซัตตันจาก นาป้าเรซซิ่ง สหราชอาณาจักรคว้าชัยชนะ บีทีซีซี อาชีพครั้งที่ 30 ของเขาในการแข่งขันเปิด ที่สเน็ตเตอร์ตัน เนื่องจากแชมป์ สามสมัยถูกระงับ การชาร์จจาก การแข่งเครื่องมือ เลเซอร์ของ เจคฮิลล์กับเอ็มบี มอเตอร์สปอร์ต บีเอ็มดับเบิลยู ซัตตันออกสตาร์ต ได้อย่างร้อนแรง และถอนตัวจากชุดไล่ล่าทันที
ซึ่งรวมถึงการ หลบหนีที่ซบเซา จากทอม อินแกรม (บริสตอล สตรีท มอเตอร์ พร้อม เก่ง8) จากอันดับสองใน ตารางเพื่อ นร่วมคอกม้า ดับเบิ้ลยูเอสอาร์โคลิน เทอร์คิงตันและ เจคฮิลล์ ลื่นไถลเป็นอันดับ สองและสามตา มลําดับในขณะที่ รอบแรกที่น่าผิดหวังของ อินแกรม เปลี่ยนจากแย่ ไปแย่ลงเครื่อง #1 ของแชมป์ที่ครอง ราชย์ถูกบีบออกกว้างอย่าง น้อยสองครั้งในทัวร์เปิด
และในที่สุดเขา ก็พบว่าตัวเองอยู่ ด้านล่างสุดของ สิบอันดับแรกซัต ตันได้ดึงช่องว่าง สามวินาทีหลัง จากเพียงสามรอบด้วย การต่อสู้ของอินแกรม ที่ให้ความบัน เทิงแก่แฟน ๆ ที่อัดแน่นไอ30เอ็น เป็นรถที่เร็วที่สุด ในการติดตามใน ระยะกลางเนื่องจาก อินแกรมตั้งรอบ ที่เร็วที่สุดของการ แข่งขันและใน ไม่ช้าเขาก็กลับมา อยู่ในอันดับที่สี่
โดยริคกี้คอลลาร์ด (โตโยต้ากาซูเรซ ซิ่งสหราชอาณาจักร) ก็หลุดออกมาด้วย ปัญหาปั๊มน้ําแดน แคมมิช(นาป้าเรซซิ่งสหราชอาณาจักร) – วิ่งสารประกอบกู๊ด เยียร์อย่างหนัก – กําลังยุ่งอยู่กับ ความก้าวหน้า ที่ไม่ธรรมดาจากด้านหลังของ ตารางและเขา พบว่าตัวเองอยู่ใน อันดับที่สิบในช่วง ปลายฝีเท้าของ อินแกรมและ แคมมิช – ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน https://www.MotorSportWin.com/
เริ่มตั้งรกรากกับ อดีตไม่สามารถโจมตี บีเอ็มดับเบิ้ลยู ข้างหน้าได้และ ในที่สุดฝ่ายหลัง ก็สูญเสียตําแหน่ง สิบอันดับแรกให้กับ อารอนเทย์เลอร์-สมิธ แต่ทั้งคู่ก็สร้าง ชื่อเสียงในการแข่ง ขันการต่อสู้เพื่อ เป็นผู้นําในที่สุด ก็เกิดขึ้นเมื่อฮิลล์ทํา การเคลื่อนไหวฉวย โอกาสโดย เทอร์คิงตันเป็นครั้ง ที่สองโดยที่สถานที่ นั้นปลอดภัย ผ่านหลุมระเบิด
ฝีเท้าของฮิลล์ พองตัวในรอบ ปิดขณะที่ เขาลากในฟอร์ด
โฟกัส#116 ของซัตตันใน อัตราที่รวดเร็ว น่าเสียดาย สําหรับคนขับ รถเคนท์เขาหมดเวลา โดยทั้งคู่แยก จากกันเพียง 0.270 วินาทีเมื่อธงเช็ค โบกสะบัดเทอร์คิง ตันคว้าโพเดียมก่อน อินแกรม และคู่หู บีเอ็มดับเบิ้ลยู ที่โดดเดี่ยวของ อดัมมอร์แกนและ สตีเฟนเจลลีย์แดน โรว์บัตท่อม(นาป้าเรซซิ่งสหราช อาณาจักร) เป็นผู้เข้าเส้น ชัยสูงสุดใน ยางที่แข็งกว่า นําหน้า จอชคุก(มอเตอร์สปอร์ตหนึ่ง รายการกับสตาร์ไลน์เรซซิ่ง),
รอรี่บุชเชอร์(โตโยต้ากาซู เรซซิ่งสหราชอาณาจักร) และเทย์เลอร์-สมิธ(พลังของคาร์ สโตร์สูงสุดเรซซิ่ง)แอช ซัตตันกล่าวว่า: “เราต้องกระ โจนออกสตาร์ท เรารู้ว่ารถขับเคลื่อนล้อ หลังใช้เวลานาน เท่าใดกว่ายาง จะอุณหภูมิสูงขึ้น โดยเฉพาะ ในซอฟต์ที่นั่นเรา ต้องระมัดระวัง ฉันเพิ่งปฏิบัติต่อ สามรอบแรก เหมือนรอบคัด เลือกนั่นคือที่มาของช่องว่าง และในที่สุดช่องว่าง นั้นก็ชนะการแข่งขัน
“คุณเห็นอัตรา ที่คนเหล่านี้มาหาเรา ฉันคิดว่าเรามีบิต ของความช่วยเหลือ เมื่อพวกเขาทั้ง หมดทะเลาะกัน เช่นกัน อีกหนึ่งรอบ และมันอาจจะเป็น เรื่องราวที่แตกต่างกัน – เด็กชาย เจคกี้เก่าอาจมีฉัน! เราแขวนอยู่ใน นั้นและนั่นคือสิ่งสําคัญ เรามีซอฟต์ที่ยัง มาและเราทุกคนมี ความยากลําบาก ในการเล่น มันจะเป็นวัน ที่น่าสนใจ” โค้งแน่นหนา
เจคฮิลล์ กล่าวว่า: “คุณไม่สามารถคิด เกี่ยวกับสิ่งที่ จะได้รับและเฉพาะ ในสิ่งที่มี – และสิ่งที่เกิดขึ้นเป็น ตอนจบที่ดี! พี2 และคะแนนมาก มายบนกระดานอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่าง ยิ่งหลังจากการ เจาะของฉันในระหว่าง การแข่งขัน 3 ที่ยี่ห้อแฮทช์เป็น เรื่องดีที่ได้มาที่ สเน็ตเตอร์ตัน และเริ่มต้นได้ดี”ตอนที่เราจับโคลิน [เติร์กกิงตัน] เรามีเซกเตอร์ที่ดีมากๆ อยู่ด้านหลังตรง และใช้ไฮบริดทั้งหมด