โมโตจีพีแบบใหม่ แปดเดือนผ่านไปนับตั้งแต่มีการประกาศเปิดตัวการแข่งขัน

โมโตจีพีแบบใหม่ เป็นข้อโต้แย้งที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเพื่ออธิบายการขาดงาน

โมโตจีพีแบบใหม่ รูปแบบการแข่งใหม่ใน โมโตจีพี ได้กลายเป็นข้อโต้แย้งที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเพื่ออธิบายการขาดงานที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บที่ อาเจนติน่า กรังปรี แต่เมื่อมองอย่างใกล้ชิดถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในโปรตุเกสนั้นเน้นมากกว่าสาเหตุเดียว แปดเดือนผ่านไปนับตั้งแต่มีการประกาศเปิดตัวการแข่งขันวิ่งระยะสั้นสำหรับฤดูกาล 2023 โมโตจีพี กรอบเวลาดังกล่าวก่อให้เกิดการถกเถียง และความไม่ลงรอยกันนับครั้งไม่ถ้วนระหว่างบางคนเกี่ยวกับความเหมาะสมของสูตรที่ในที่สุดก็เปิดตัวเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วในโปรตุเกส

การประเมินประสบการณ์ครั้งแรกนี้เป็นไปในเชิงบวกมากที่สุดจากมุมมองของปรากฏการณ์ การค้าและการส่งเสริมการขาย และบทสรุปไม่สามารถเป็นไปในเชิงบวกได้ในส่วนของผู้สนับสนุนกิจกรรม: ความจริงก็คือเรามีความสุขมาก กระแสตอบรับเป็นไปในเชิงบวกมาก ทั้งจากผู้ถือสิทธิ์ด้านภาพและเสียง รวมถึงจากพันธมิตรและจากทีมงานด้วย ตามปกติจะมีสิ่งที่เราต้องปรับแต่งโดยเฉพาะโปรโตคอลบางอย่าง

แต่โดยทั่วไปแล้ว เรายินดีกับผลการแข่งขัน คาลอส เอสเปเลต้า ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาของ ดาร์น่า โปรโมเตอร์ของการแข่งขันชิงแชมป์โลก โมโตจีพี สรุปในการพูดคุยกับ ออโต้สปอร์ต ในคอกม้าของวงจร ฟารู ในวันศุกร์ สิ่งสำคัญต่าง ๆ เกิดการโต้เถียงกัน และวันเสาร์เป็นทางลาดที่เพิ่มความตึงเครียดจนถึงช่วงวิ่ง ซึ่งทำหน้าที่เป็นตะขอสำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์ด้วย ผู้บริหารกล่าวเสริม ซึ่งแม้จะพอใจ

แต่ก็ห่างไกลจากความลืมเลือน ในด้านลบที่สุดของจุดแรกในปฏิทิน ข่าวร้ายที่สุดคืออาการบาดเจ็บ แต่ผมคิดว่าทั้งหมดไม่เกี่ยวกับฟอร์ม ความคิดเห็นของ เอสเปเลต้า ขัดแย้งกับความคิดเห็นของผู้ที่ในช่วงไม่กี่ชั่วโมงที่ผ่านมาได้ชี้ให้เห็นถึงพลวัตใหม่ของสุดสัปดาห์อย่างชัดเจนว่าเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการสะสมของการบาดเจ็บที่ทิ้งไว้เบื้องหลังการแข่งขันที่วงจร ฟารู สิ่งที่ร้ายแรงที่สุดคือสิ่งที่ทำให้โปล เอสปาร์กาโร ไม่สามารถแข่งขันได้เป็นเวลาหลายเดือน บัญญายาขอบ่น

บางคนเกี่ยวกับความเหมาะสมของสูตรที่ในที่สุดก็เปิดตัว

หลังจากนักขี่ เทค3 แกสแกส ประสบอุบัติเหตุในบ่ายวันศุกร์ เมื่อวันเสาร์ อีเนีย บาสเตียนนินี่ นักบิด ดูคาติ กระดูกสะบักขวาหักหลังจากลูก้า มารินีชนกับเขาในช่วงแรกของการวิ่ง และมาร์ก มาร์เกซและมีเกล โอลิเวราคือสองเหยื่อที่เลวร้ายที่สุดของอุบัติเหตุที่เกิดจากนักแข่ง ฮอนด้าในรอบที่สามของการแข่งขันวันอาทิตย์ และเพิ่มกองขาดสำหรับอาร์เจนตินา จอร์จ มาร์ตินซึ่งจะไปอาร์เจนตินาด้วยอาการนิ้วเท้าหักและเท้าขวาเคล็ด

ก็โดน มาร์เกซ โจมตีเช่นกัน ความผิดพลาดของ มาร์เกซ แทบจะไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการคิดใหม่ในช่วงสุดสัปดาห์ พลวัตของการกระทำนี้มีให้เห็นมาก่อนในกรณีนับไม่ถ้วน เช่น ปีที่แล้วในมอนต์เมโลในอุบัติเหตุระหว่างทากากิ นากางามิ , ฟรานเซสโก้ บัญญายาและอเล็กซ์ รินส์เนื่องจากจุดเริ่มต้นนั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นการเข้าใจผิดเกี่ยวกับสถานการณ์และการมองโลกในแง่ดีมากเกินไป ไม่ว่าในกรณีใด

รายงานการบาดเจ็บล้มตายที่กว้างขวางจะให้ข้อมูลแก่บรรดาผู้ที่รอคอยมาเป็นเวลานานด้วยค้อนขนาดใหญ่เพื่อโจมตีการเขย่าที่มอบให้กับการแข่งขันชิงแชมป์ ไม่ต้องพูดถึงผู้ที่ได้ดำเนินการไปแล้วก่อนที่การแข่งขันชิงแชมป์จะเริ่มขึ้น เห็นได้ชัดว่าเสียงวิพากษ์วิจารณ์ที่มีการเปิดรับ มากขึ้นคือเสียงของนักแข่ง เช่นฟาบีโย กัวร์ตาราโรผู้ซึ่งนิยามการวิ่งว่าเป็น ป่า เนื่องจากพายุที่เขามีส่วนในช่วงแรก ของการนัดหมายวันเสาร์

อีกไม่นานจะมี เป็นอุบัติเหตุครั้งใหญ่ คาดการณ์ว่านักแข่ง ยามาฮ่า จะถูกปรับสภาพโดยคุณสมบัติ ที่ย่ำแย่ซึ่งทำให้เขาได้อันดับที่ 11 บนกริด ท่ามกลางการจราจร ในทางตรงกันข้าม มีคนอื่นๆ เช่นแจ็ค มิลเลอร์ที่ ตื่นเต้น กับการเปลี่ยนแปลง โดยไม่คำนึงถึงรสนิยมของสิ่งใดสิ่งหนึ่ง ซึ่งมักจะซึมผ่านไปยังผลลัพธ์ที่ได้รับ ควรทำการวิเคราะห์อย่างละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้นก่อนที่จะขีดเส้นใต้ว่าเป็นผู้รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว ต่อสิ่งที่เกิดขึ้นในโปรตุเกสตามรูปแบบที่นำไปใช้ https://www.MotorSportWin.com/