ไม่ควรเกิดขึ้น การเริ่มต้นการแข่งขันสแปนิชกรังด์ปรีซ์

ไม่ควรเกิดขึ้น ฟาบิโอ กวาร์ตาราโรคิดว่าไม่มีเหตุผลที่เขาจะต้องรับโทษจากความผิดพลาด

ไม่ควรเกิดขึ้น กวาร์ตาราโร ‘ไม่มีเหตุผลสำหรับการลงโทษแบบนี้’ นักแข่งยามาฮ่า ของโรงงานถูกประกบระหว่าง มาร์โก เบซเซคคี และมิเกล โอลิเวรา เมื่อเข้าสู่โค้ง 2 เมื่อเริ่มการเผชิญหน้า เฆเรซในวันอาทิตย์ ผลที่ตามมาก็คือกวาร์ตาราโร่ และนักแข่ง อาร์.เอ็น.เอฟ โอลิเวร่าล้มลง และบินออกไปในกรวดที่ด้านนอกของโค้ง เมื่อการแข่งขันติดธงแดงกวาร์ตาราโร่

สามารถกลับเข้าพิท และเริ่มการแข่งขันใหม่ได้ในภายหลัง ขณะที่ โอลิเวร่าได้รับบาดเจ็บที่ไหล่หลุดจากแรงกระแทก จึงต้องออกจากการแข่งขัน สจ๊วตการแข่งขันมองแชมป์โลก โมโตจีพี ปี 2021 ในเหตุการณ์นั้นอย่างสลัว และตบเขาด้วยการลงโทษแบบรอบยาว ซึ่งต่อมากลายเป็นการแข่งขันแบบรอบยาวสองครั้งหลังจากกวาร์ตาราโรไปแตะเส้นขาวที่ทางออกของวงลงโทษ

โดยไม่ได้ตั้งใจ ขณะที่มองไปรอบๆ พยายามกลับเข้าสู่วงจรอย่างปลอดภัย กวาร์ตาราโรรู้สึกโกรธที่เขาได้รับจุดโทษในตอนแรก โดยอธิบายว่าสจ๊วตไม่สามารถ ให้คำตอบ ว่าทำไมจุดโทษจึงจำเป็น และเขา ไม่มีที่ว่าง เนื่องจากลักษณะที่คับแคบของวงจรเฆเรซ รอบเปิดของการเผชิญหน้า https://www.MotorSportWin.com/

กวาร์ตาราโรไม่ได้พยายามแซง ในการออกสตาร์ท สเปนจีพี ดั้งเดิม

ฉันแค่พยายามเอาชีวิตรอดจากมุม แต่ฉันมี เบซเซคคี อยู่ทางขวา และโอลิเวร่าอยู่ทางซ้าย ดังนั้นฉันจึงแตะทั้งคู่เพราะฉันมี ไม่มีที่ว่าง กวาร์ตาราโรกล่าว ไมโอ (เมเรกัลลี, ผู้จัดการทีมยามาฮ่า) และหลิน (จาร์วิส,ยามาฮ่า หลักการของทีม) ไปที่ทิศทางการแข่งขันเพื่อให้คำอธิบายเล็กน้อยเพื่อดูว่าฉันสมควรได้รับการลงโทษหรือไม่

เราไม่ได้รับคำตอบ และจากฝ่ายของเรา ไม่มีเหตุผลที่จะต้องถูกลงโทษแบบนี้ เพราะฉันแค่พยายามทำให้ดีที่สุด แม้ว่าจะต้องเสิร์ฟการลงโทษแบบยาว 2 รอบ แต่กวาร์ตาราโรก็สามารถเจาะแผงมิดฟิลด์ตัวล่าง และกอบกู้อันดับที่ 10 ได้สำเร็จเมื่อสิ้นสุดการต่อสู้ในช่วงบ่าย แม้ว่าเขาจะรู้สึกว่าเป็นไปได้มากกว่านี้หากเขาไม่ดิ้นรนมากนักในการตามคนอื่น

ผู้ขับขี่ ชาวฝรั่งเศสรู้สึกว่าความเร็วของเขาในการวอร์มอัพ แสดงให้เห็นว่าเขามีความสามารถมากกว่าที่จะรักษาผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งแม้จะออกสตาร์ทในวันที่ 16 แม้ว่าจะยืนยันว่าเอ็ม1 ไม่สามารถตามรถคันอื่นได้ใกล้พอที่จะตั้งค่าการแซงเป็นสิ่งที่ยามาฮ่า จำเป็นต้องแก้ไข เมื่อเช้านี้ในการวอร์มอัพ ฉันไม่เคยเร็วเท่านี้มาก่อนเมื่อใช้ยางขนาดกลาง

อัตราส่วน 1:37.1 แสดงให้เห็นว่าเราไปได้เร็วกวาร์ตาราโร่ กล่าวต่อ เรามีปัญหา และเราไม่รู้ว่าทำไม ผมตามหลังออกุสโต้ (เฟร์นานเดซ) หลายรอบ และเร็วกว่ามากแต่ไม่สามารถเข้าใกล้เขาได้ ดังนั้นนี่คือสิ่งที่เราต้องหาวิธีแก้ไข เช่น รวมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพการโจมตีครั้งของเรา สิ่งสำคัญ (ที่ต้องแก้ไข) คือเวลาโจมตี และความสามารถในการตามผู้ขับขี่รายอื่น

นี่คือสิ่งที่เราต้องทำเพื่อเตรียมการแซง เพราะทุกครั้งที่มีที่ว่าง ฉันจะสามารถไล่จับคนข้างหน้าได้เร็วมาก แต่แล้ว ฉันถูกบล็อก เราไม่ต้องการสิ่งใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราแค่ต้องแก้ไขพื้นที่เหล่านี้ สถานะการเล่น