ไม่ประมาทเอฟวัน เห็นได้ชัดว่ามันเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่กว่าการแข่งขันครั้งก่อนๆ ของฮึลเคินแบร์ค
ไม่ประมาทเอฟวัน เว็บเบอร์บอก ฮึลเคินแบร์ค ไม่ประมาทเอฟวันไม่ประมาทเอฟวัน ออสการ์ เพียสเตรี น้องใหม่แม็คคลาเรน กล่าวว่า มาร์ค เวบบ์ ได้เตือนเขาว่าอย่าประมาทฟอร์มูล่าวัน ก่อนเดบิวต์ที่บาห์เรนในเดือนหน้าเวเบอร์ อดีตนักขับเรดบูลล์ พร้อมด้วยภรรยา แอน นีล มาร่วมทีมผู้บริหารเพื่อนร่วมชาติรุ่นน้อง เมื่อปีที่แล้วปิยะสตรีย้ายออกจากทีมอัลไพน์ท่ามกลางข้อพิพาทและทั้งคู่ก็ช่วยให้เขาผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากไปด้วยกัน ไม่ประมาทเอฟวัน
จากนั้นคณะกรรมการรับรองสัญญายืนยันว่าเขามีอิสระที่จะเข้าร่วมทีมแมคคาเรน ทั้งมาร์คและแอนได้เสนอข้อเสนอมากมาย” ปิยะสตรีกล่าว “ผมอยากจะสรุปว่า ผมไม่คิดว่าความท้าทายของ เอฟวันจะประมาท “เห็นได้ชัดว่ามันเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่กว่าการแข่งขันครั้งก่อนๆ ของผม และมันเป็นการแข่งขันแบบไดนามิกที่แตกต่างกันในกีฬา และนี่เป็นปีแรกที่ผมได้รับค่าจ้างในการขับรถแข่ง และมันเจ๋งมาก ดังนั้นมันจึงเป็นไดนามิกที่แตกต่างจากที่ผมเคยชิน”
เขากล่าวเสริมว่า “ผมคิดว่ามันเป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ในฐานะหนึ่งในสองนักขับในทีม 700 หรือ 800 คนของเรา ดังนั้นผมจึงคิดว่ามันต่างกันนิดหน่อย เช่นเดียวกับ มาร์ค และ อันเดรีย (สเตลล่า) และ แซค (บราวน์) ผมไม่อยากพูดเตือนใจอย่างอ่อนโยน แต่พวกเขาเตือนผมว่าผมมีความรับผิดชอบ และผลกระทบที่ผมสามารถมีต่อแรงจูงใจและผลผลิตของทีมได้
“ในขณะเดียวกัน ผมก็สามารถให้ความสำคัญกับการออกแบบรถยนต์ได้เป็นอย่างดี เห็นได้ชัดว่าผมไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนด้วยตัวเอง แต่บอกผู้คนถึงสิ่งที่เราต้องการรถยนต์และทีมงานสามารถสร้างชิ้นส่วนที่แตกต่างกันในรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ได้ นี่คือสิ่งที่ผมคาดหวังปิแอสตรียังได้กล่าวสดุดี เวเบอร์ และ นีล ที่ให้การสนับสนุน โดยเฉพาะช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา
“มาร์คและแอนทำหลายสิ่งหลายอย่างเพื่อฉันและฉันคิดว่าส่วนใหญ่อยู่เบื้องหลังเพื่อให้แน่ใจว่าฉันต้องมุ่งเน้นไปที่พื้นฐานของ เอฟวัน “ผมคิดว่าปีนี้ผมขอขอบคุณพวกเขาสำหรับการสนับสนุนของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทุกสิ่งที่พวกเขาทำเพื่อให้ชีวิตของผมง่ายที่สุด“ตลอดระยะเวลาของปีที่แล้ว มันก็ไม่ต่างกันเลย แนะนำผมให้ทำงานทั้งหมดนี้ และทำงานเบื้องหลังทั้งหมด ดังนั้นพวกเขาจึงช่วยผมได้ดีในมุมของผม ผมรู้สึกขอบคุณที่พวกเขาอยู่ข้างผม สร้างความเชื่อมโยง
ผมคิดว่ามันเป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ในฐานะหนึ่งในสองนักขับในทีม 700 หรือ 800 คน
หลังจากสามปีในฐานะนักขับสำรอง นิโค ฮัลเลนเบิร์กกลับมาทำหน้าที่แนวหน้าในฟอร์มูล่าวันกับฮาสในฤดูกาลนี้ ต่อจากจุดพลิกผันที่น่าประหลาดใจที่สุดของฤดูกาลสุดอลเวงของโรลเลอร์โคสเตอร์ เนื่องจากเขาไม่ได้รับที่นั่งในการแข่งขันปกติเวลาของ นิโค ฮึลเคินแบร์ค ดูเหมือนจะผ่านไปและชาวเยอรมันเองก็ยอมรับ
แต่เมื่อ ยีน ฮาส และ กุนเทอร์ สไตเนอร์ ตัดสินใจทิ้งมิค ชูมัคเกอร์ เพื่อมองหาประสบการณ์แทนเยาวชนในปี 2023 รายชื่อผู้สมัครที่เป็นไปได้กลับมีน้อยมาก คู่หูเทคนิค เฟอร์รารี วิ่งเต้นอย่างหนักให้กับ อันโตนิโอ จิโอวินาซซี แต่ความหวังที่มีต่อเจ้าตัวก็พังทลายลงเมื่อชาวอิตาเลียนประสบอุบัติเหตุล้มอย่างรุนแรงในช่วงเริ่มต้นของศึก ยูเอส กรังด์ปรีซ์ เอฟพี 1 ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา
แอนเดรียติ ผู้ควบคุมชุดแข่งหลายรายการในมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก รวมถึงหนึ่งในทีมชั้นนำของ อินดี้คาร์ ได้ทำงานประมูล เอฟวันมานานหลายปี และรู้สึกว่าในที่สุดเขาก็มีองค์ประกอบที่ขาดหายไปในการโน้มน้าววงการกีฬาด้วยการร่วมมือกับ โออีเอ็ม ระดับบนสุดใน เจนเนอรัล มอเตอร์ แต่ทีมที่มีอยู่ 10 ทีมส่วนใหญ่ของเอฟวัน ซึ่งมีสิทธิ์เข้าร่วมทีมใหม่ยังคงลังเลที่จะยอมรับ แอนเดรียติ เข้าร่วมทีมในฐานะทีมเสริม เนื่องจากพวกเขาจะมีเงินรางวัลร่วมกับทีมอันดับ 11 พวกเขายังมองว่ากองทุนเจือจางมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ในปัจจุบันสำหรับทีมใหม่นั้นล้าสมัยและไม่เพียงพอเนื่องจากความเฟื่องฟูอย่างมากของกีฬาและงบประมาณสูงสุดได้เปลี่ยนทีม เอฟวัน ให้กลายเป็นแฟรนไชส์ที่มีค่า https://www.MotorSportWin.com/